日本船級社（ClassNK）發(fā)布了“液化氣運(yùn)輸船結(jié)構(gòu)——膜系統(tǒng)”（Liquefied Gas Carrier Structures – Membrane System）指南，以明確設(shè)計(jì)膜式液化氣運(yùn)輸船時(shí)的技術(shù)要求。該指南由直接強(qiáng)度分析指南組成，并指明了通過直接強(qiáng)度計(jì)算來評估有關(guān)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件凈尺寸屈服強(qiáng)度和屈曲強(qiáng)度的要求。同時(shí)，該疲勞強(qiáng)度評估指南規(guī)定了有關(guān)應(yīng)力集中部件疲勞強(qiáng)度評定的要求。

ClassNK聲稱，“該主要部件包括有關(guān)船體結(jié)構(gòu)支配的設(shè)計(jì)荷載、強(qiáng)度分析方法和腐蝕推論、IMO 國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備（IGC）規(guī)則所要求評估的設(shè)計(jì)方案、船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的局部強(qiáng)度要求，以及膜式貨物圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者對內(nèi)部船體結(jié)構(gòu)的應(yīng)變控制要求”。據(jù)ClassNK介紹，與該指南要求相對應(yīng)的計(jì)算功能還將添加到該船級社的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支持軟件即“PrimeShip Hull”系列中。

該指南包括作用在船體上波浪荷載的評估技術(shù)，并概述了有關(guān)膜式液化氣運(yùn)輸船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度擬考慮的要求以及相關(guān)規(guī)則，以支持合理和有效的設(shè)計(jì)。

（劉昭青 編譯）