日本船級社（ClassNK）發(fā)布了“液化氣運輸船結構——膜系統(tǒng)”（Liquefied Gas Carrier Structures – Membrane System）指南，以明確設計膜式液化氣運輸船時的技術要求。該指南由直接強度分析指南組成，并指明了通過直接強度計算來評估有關主要結構構件凈尺寸屈服強度和屈曲強度的要求。同時，該疲勞強度評估指南規(guī)定了有關應力集中部件疲勞強度評定的要求。

ClassNK聲稱，“該主要部件包括有關船體結構支配的設計荷載、強度分析方法和腐蝕推論、IMO 國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備（IGC）規(guī)則所要求評估的設計方案、船體內部結構的局部強度要求，以及膜式貨物圍護系統(tǒng)設計者對內部船體結構的應變控制要求”。據ClassNK介紹，與該指南要求相對應的計算功能還將添加到該船級社的船體結構設計支持軟件即“PrimeShip Hull”系列中。

該指南包括作用在船體上波浪荷載的評估技術，并概述了有關膜式液化氣運輸船結構強度擬考慮的要求以及相關規(guī)則，以支持合理和有效的設計。

（劉昭青 編譯）