本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木

“新協(xié)議或加大開放中歐公共采購市場(chǎng)！”德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》21日?qǐng)?bào)道，中國(guó)和歐盟談判人員本周將繼續(xù)就《中歐全面投資協(xié)定》進(jìn)行最后的談判，該協(xié)議將有助于中國(guó)和歐盟公司獲得對(duì)方市場(chǎng)更多的公共采購合同。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道稱，過去一年，中國(guó)企業(yè)在歐洲豐富的公共采購市場(chǎng)上的影響力顯著增加。

調(diào)查顯示，在過去10年中，中國(guó)企業(yè)在該領(lǐng)域共贏得超過45億歐元的合同，其中約19億歐元是在2020年獲得的，比去年中標(biāo)金額增加近一倍多。中國(guó)企業(yè)在歐洲獲得的合同涉及波蘭的鐵路、羅馬尼亞的有軌電車和英國(guó)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備。中國(guó)投資者收購的歐洲公司也贏得了德國(guó)鐵路設(shè)備、意大利海岸巡邏艇和法國(guó)衛(wèi)生系統(tǒng)維護(hù)合同。

《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道強(qiáng)調(diào)，中國(guó)企業(yè)贏得的合同仍只占整個(gè)歐盟公共采購市場(chǎng)的一小部分。不過，其價(jià)值和成熟度都在上升：10年前主要集中在道路建設(shè)項(xiàng)目，如今中國(guó)企業(yè)提供的服務(wù)包括先進(jìn)的工程技術(shù)、尖端電子技術(shù)和復(fù)雜的項(xiàng)目管理技能。與此同時(shí)，前幾年還在國(guó)際基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的歐洲跨國(guó)公司開始處于守勢(shì)。一些歐洲企業(yè)抱怨，中國(guó)企業(yè)的出價(jià)可以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低30%。不過，歐盟委員會(huì)的結(jié)論是，缺乏足夠的證據(jù)認(rèn)定中國(guó)企業(yè)的出價(jià)異常偏低。

有歐中企業(yè)代表對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，中企贏得歐盟公共采購項(xiàng)目并不容易，只有做到比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加出色才有機(jī)會(huì)獲得訂單。中企可以選擇同歐洲合作伙伴一起競(jìng)標(biāo)，參與整個(gè)項(xiàng)目或參與部分招標(biāo)，并且重視同當(dāng)?shù)亟⒔?jīng)濟(jì)聯(lián)系。贏得多項(xiàng)歐洲安檢設(shè)備合同的中國(guó)同方威視在荷蘭有一家研究中心，為當(dāng)?shù)毓と撕凸?yīng)商創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)?！?/p>