陳琴琴

（昆山市交通運(yùn)輸局，昆山215300）

0 引言

通過總結(jié)已建曹妃甸圍海造地工程和在建天津圍海造地工程經(jīng)驗(yàn)，分析圍海造地工程密切相關(guān)的一些重點(diǎn)技術(shù)問題（如吹填施工工藝、吹填驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等），統(tǒng)計(jì)歸納圍海造地成本的影響因素，以供今后圍海造地工程或類似工參考，降低造地成本。

1 圍海造地方法概述

圍海造地方法根據(jù)施工工藝，可分為陸上回填和水利吹填。陸上回填根據(jù)填筑材料可分為三種：回填土、回填山皮石和回填工業(yè)廢料。水利吹填根據(jù)填筑材料也可分為三種：吹填砂性土、吹填粘性土和吹填砂石混合料（如圖1 所示）。

圖1 圍海造地方法分類

2 圍海造地方法適用條件分析

注：天津臨港工業(yè)區(qū)二期圍海造地工程，當(dāng)?shù)厣霸簇S富，采用的水力吹填圍海造地工藝；曹妃甸工業(yè)區(qū)工業(yè)島造地起步工程，距離曹西鐵路曹妃甸北站較近，且有大量山皮土運(yùn)至曹妃甸北站，該工程采用陸上回填圍海造地；曹妃甸國(guó)際生態(tài)城北區(qū)二期工程，部分砂源距離工程較遠(yuǎn)，若采用絞吸船接力吹填工藝，成本較高，且距離曹西鐵路曹妃甸北站相對(duì)較近，因此該工程采用路上回填結(jié)合水力吹填造地工藝（如表1 所示）。

3 圍海造地吹填施工工藝

3.1 絞吸挖泥船直接吹填工藝 絞吸挖泥船由絞刀或斗輪將泥砂破碎后，由泥泵將泥（砂）漿通過管道輸送到吹填區(qū)進(jìn)行圍海造地。挖、運(yùn)、吹一條龍吹填作業(yè)是絞吸挖泥船的施工特點(diǎn)，施工作業(yè)占用水域小、船舶之間施工干擾小、施工受外界影響小，適合各種規(guī)模圍海造地施工。投入市場(chǎng)的大型絞吸挖泥船抗風(fēng)性能較好，絞吸挖泥船一般是980～3500m3/h，最大排距約6～7km。

3.2 耙吸船自挖自吹工藝 耙吸挖泥船在取砂（泥）區(qū)取砂（泥），裝倉運(yùn)送至成陸區(qū)域附近然后利用自帶的吹填設(shè)備吹填。耙吸挖泥船船型較大，本工藝對(duì)風(fēng)浪條件有較強(qiáng)的適應(yīng)性，適宜在開闊海域施工，但耙吸挖泥船滿載吃水較大。

3.3 絞吸接力吹填工藝 若總體造地區(qū)域較大，且取砂區(qū)位置相對(duì)固定，有些圍海造地項(xiàng)目泥砂輸送距離會(huì)達(dá)到10～15km，已超出了目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有絞吸挖泥船的最大輸送距離。超長(zhǎng)排距吹填工程施工現(xiàn)采取大型絞吸挖泥船加水上接力泵船或大型絞吸挖泥船加岸上接力泵站進(jìn)行接力加壓施工工藝。該工藝一般適用于取砂區(qū)距離吹填區(qū)較遠(yuǎn)的工程，吹填最大排距可達(dá)10～15km。

3.4 挖、運(yùn)、吹工藝 斗式挖泥船在取砂（泥）區(qū)取砂（泥）并卸至泥駁上，泥駁運(yùn)砂至吹填區(qū)附近，最后由吹砂船將吹填砂吹填至成陸區(qū)域。由于船型偏小，抗風(fēng)浪能力相對(duì)較差，作業(yè)時(shí)間受氣象條件影響有一定的限制，因此適用于較遠(yuǎn)距離的吹填，理論上不存在排（運(yùn)）距上限。

3.5 挖、運(yùn)、拋、吹工藝 耙吸挖泥船挖泥裝艙并運(yùn)至儲(chǔ)泥坑拋泥，或絞吸挖泥船（斗式挖泥船）挖泥裝駁，用拖輪泥駁至儲(chǔ)泥坑拋泥，最后通過絞吸挖泥船吹泥至吹填區(qū)，這種挖、運(yùn)、拋、吹工藝適用于疏浚區(qū)與吹填區(qū)較遠(yuǎn)，吹填區(qū)附近具備設(shè)置儲(chǔ)泥坑條件的疏浚吹填工程，理論上不存在排（運(yùn)）距上限，土質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，船舶連續(xù)施工、利用率高、施工能力強(qiáng)，但儲(chǔ)泥坑拋泥對(duì)周邊水域有影響。

表1 圍海造地方法適用條件分析一覽表

4 圍海造地驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)探討

4.1 圍海造地工程驗(yàn)收規(guī)范要求 圍海造地主要分為兩大塊內(nèi)容：圍堤工程和吹填工程。圍堤工程驗(yàn)收目前主要依據(jù)為《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為主，該驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定比較詳細(xì)，容易實(shí)施。吹填工程驗(yàn)收目前主要依據(jù)：采用《疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》，并參照《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》、《疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》、《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》。根據(jù)《疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》，吹填工程驗(yàn)收包括三項(xiàng)內(nèi)容：吹填土質(zhì)、吹填區(qū)尺度（吹填平均高程、吹填高程偏差）和吹填程序。只要符合上述驗(yàn)收規(guī)范要求，圍海造地工程即可滿足要求，即造地工程完成。從上述規(guī)范要求可知，圍海造地工程中對(duì)吹填后地基的承載力等地基指標(biāo)沒有規(guī)定及要求。

4.2 國(guó)內(nèi)類似吹填工程驗(yàn)收要求 總結(jié)國(guó)內(nèi)類似吹填工程驗(yàn)收要求，詳見“國(guó)內(nèi)類似吹填工程驗(yàn)收要求一覽表”。

根據(jù)地區(qū)、造地用途、吹填料的不同，吹填驗(yàn)收的要求差異比較大，參照規(guī)范要求，基本上可以歸納出以下幾點(diǎn)：

①若吹填料為砂，吹填工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)比較統(tǒng)一，基本上同《疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》要求，主要驗(yàn)收兩個(gè)內(nèi)容：吹填砂質(zhì)、吹填區(qū)尺度（吹填平均高程、吹填高程偏差）。②若吹填料為粘性土，各地的吹填工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)差異比較大，主要有4 個(gè)驗(yàn)收指標(biāo)：吹填平均高程、吹填高程偏差、吹填土容重、排水+晾曬；根據(jù)4 個(gè)驗(yàn)收指標(biāo)選用情況，組合出多個(gè)驗(yàn)收技術(shù)要求。③從地基處理實(shí)施方式分析可知，吹填平均高程、吹填高程偏差作為各地的吹填工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；排水+晾曬可以降低后期地基處理費(fèi)用，宜作為吹填工程驗(yàn)收指標(biāo)之一；吹填土容重驗(yàn)收指標(biāo)主要針對(duì)吹填淤泥（或以淤泥為主），若吹填土大部分以粉砂、粉土、粉質(zhì)粘土為主，則該指標(biāo)不宜作為吹填驗(yàn)收指標(biāo)之一。

5 圍海造地工程項(xiàng)目管理

結(jié)合已完成的多個(gè)圍海造地工程，從項(xiàng)目管理角度考慮，有以下幾點(diǎn)工作體會(huì)：

①健全的管理體制和運(yùn)行機(jī)制是圍海造地取得良好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益的保障。必須創(chuàng)新圍海造地工程的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，在國(guó)家依法嚴(yán)格監(jiān)管下，對(duì)科學(xué)論證、統(tǒng)籌規(guī)劃的圍海造陸工程項(xiàng)目和造地后的綜合開發(fā)建設(shè)，實(shí)行政府有效的宏觀調(diào)控，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用。②統(tǒng)籌規(guī)劃是保證圍海造地工程順利實(shí)施的前提。圍海造地是一項(xiàng)涉及面廣、影響深遠(yuǎn)、關(guān)系復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此在進(jìn)行此項(xiàng)工作前做好科學(xué)、全面的規(guī)劃是十分必要的。③重視環(huán)境影響是圍海造地可持續(xù)發(fā)展的重要前提。圍海造地工程會(huì)導(dǎo)致有關(guān)區(qū)域的地形、地貌、水文和生態(tài)條件的改變，必將對(duì)海域?yàn)┎垡约昂Ｑ笊鷳B(tài)環(huán)境等產(chǎn)生一系列深遠(yuǎn)的影響。從科學(xué)發(fā)展的高度出發(fā)，認(rèn)真對(duì)待圍海對(duì)環(huán)境的影響，以確保圍海造地工程取得最佳綜合效益。④通過招標(biāo)等方式，選擇國(guó)內(nèi)權(quán)威、信譽(yù)良好的研究、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位作為圍海造地工程的參建單位，以確保圍海造地工程優(yōu)質(zhì)完成。⑤通過招標(biāo)、最高限價(jià)、專家評(píng)審、減少設(shè)計(jì)變更、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理等手段，嚴(yán)格控制圍海造地工程建設(shè)成本。⑥針對(duì)某些圍海造地工程規(guī)模大、數(shù)量多、工期緊的特點(diǎn)，采取統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理的原則，確保按時(shí)完成造地任務(wù)。