耿倩

“成功了！我們成功了！”10月24日下午，當(dāng)20/35MN壓機(jī)順利完成最后一道工序時，太重鍛壓設(shè)備分公司現(xiàn)場傳來一片歡呼聲。

四季度以來，太重20/35MN壓機(jī)項目進(jìn)入了攻堅期。10月24日，型嘴快換機(jī)構(gòu)的廠內(nèi)試裝工作如期進(jìn)行。由于該項目是首臺采用型嘴快換機(jī)構(gòu)的設(shè)備，為確保在用戶現(xiàn)場機(jī)構(gòu)正常運轉(zhuǎn)，鍛壓設(shè)備分公司要做的是將這臺設(shè)備的相關(guān)配件與快換機(jī)構(gòu)進(jìn)行適配，這也是發(fā)運前的最后一道工序。

早上8時30分，裝配工部人員開始試裝旋轉(zhuǎn)料室、卡環(huán)和型嘴，卡環(huán)一端與旋轉(zhuǎn)料室用環(huán)形槽定位，另一端與嘴螺紋連接，尺寸精度高，裝配難度大。由于是首次試裝，大家都是摸著石頭過河，小心翼翼邊調(diào)試邊琢磨，裝配工劉旭峰更是在安裝方案上反復(fù)推敲。劉旭峰指揮著操作人員將卡環(huán)吊裝至連接處，卻一直無法適配成功?？ōh(huán)適配是整個流程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接影響著產(chǎn)品能否順利發(fā)運。作為裝配團(tuán)隊的“主心骨”，劉旭峰仔細(xì)觀察裝配流程，重新確定裝配方案。

11時30分，第二次試裝開始。這次，裝配人員在卡環(huán)四周增設(shè)了多個調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行微調(diào)，最大范圍保障裝配精度。下午14時，試裝任務(wù)順利完成。“成功了！成功了！我們成功了！”現(xiàn)場所有人都激動地歡呼起來。劉旭峰也終于松了口氣。下午18時整，載著20/35MN壓機(jī)的巨型卡車緩緩駛出鍛壓設(shè)備分公司的大門，首臺型嘴快換機(jī)構(gòu)的壓機(jī)設(shè)備按期交付用戶。

在任務(wù)重、人員緊缺的情況下，太重鍛壓設(shè)備分公司生產(chǎn)、裝配員工每天加班連點，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證每一道生產(chǎn)工序及時、順利地完成，以時不待我、只爭朝夕的勁頭，擼袖發(fā)力、爭分奪秒，并在短短15天內(nèi)順利完成了設(shè)備的安裝調(diào)試。

據(jù)了解，太重鍛壓設(shè)備已經(jīng)有五六十年的技術(shù)開發(fā)和設(shè)備制造歷史，累計為國家能源、航空航天、竣工、交通運輸、鐵路、船舶、冶金、石油化工等行業(yè)設(shè)計了各類中心鍛壓設(shè)備100多種、1000多臺套，產(chǎn)品廣泛分布于全國各個?。ㄊ?、自治區(qū)），同時還出口韓國、巴基斯坦、印度、羅馬尼亞、伊朗、加拿大、美國、緬甸、越南等國家，產(chǎn)品規(guī)格及品種均居世界前列。