【摘? 要】隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展模式已經(jīng)被越來(lái)越多的行業(yè)所接受。借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)也得到了快速發(fā)展，智慧物流已經(jīng)成為未來(lái)物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，無(wú)論是在管理模式上，還是在管理方法上，都會(huì)有更多的突破和創(chuàng)新，從而推動(dòng)我國(guó)的物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。

【Abstract】With the advent of the big data era， the development mode of "internet +" has been accepted by more and more industries. Relying on the development of internet technology and information technology， the logistics industry has also developed rapidly. Smart logistics has become the inevitable trend of future logistics development. Whether in the management mode or in the management method， there will be more breakthroughs and innovations， so as to promote the greater development of China's logistics industry.

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)時(shí)代;智慧物流;產(chǎn)業(yè);發(fā)展

【Keywords】big data era; smart logistics; industry; development

【中圖分類(lèi)號(hào)】F259.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）12-0028-02

1 引言

在我國(guó)，物流行業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重要力量。在我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)揮著重要的作用，特別是在智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷推動(dòng)物流行業(yè)朝著自動(dòng)化、信息化、智能化、可控化及可視化的方向發(fā)展，應(yīng)用價(jià)值不容小覷。

2 智慧物流的內(nèi)涵和發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 智慧物流的內(nèi)涵

智慧物流就是在物流運(yùn)行過(guò)程中，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、智能硬件設(shè)備等的支持下，推動(dòng)物流的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)工作的智能化、信息化及自動(dòng)化發(fā)展。智慧物流的建設(shè)，其最終目標(biāo)是最大限度地降低物流成本，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。概括來(lái)講，智慧物流就是整合各種智能化技術(shù)，推動(dòng)物流行業(yè)朝著智能化方向發(fā)展，不斷提升物流系統(tǒng)信息決策和自動(dòng)執(zhí)行的能力，實(shí)現(xiàn)精益管理，滿(mǎn)足客戶(hù)不同的、個(gè)性化的物流服務(wù)需求，同時(shí)，科學(xué)合理地利用各種資源，降低物流運(yùn)輸中的各種開(kāi)支，在實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值的同時(shí)，為物流公司創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)利益。

2.2 智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)形成了很多物流行業(yè)的大型公司，這些公司一般占有發(fā)展上的優(yōu)勢(shì)，包括科學(xué)技術(shù)、發(fā)展資源等方面。這些大型的物流公司，積極創(chuàng)建信息化的物流平臺(tái)，逐漸利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)構(gòu)建出了智慧物流體系。從物流的發(fā)展實(shí)踐來(lái)看，當(dāng)前物流各環(huán)節(jié)的工作都在積極地開(kāi)展信息化建設(shè)，運(yùn)用了多種智能化、自動(dòng)化技術(shù)手段。很多大型物流企業(yè)在貨品的存儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)，都開(kāi)始嘗試運(yùn)用科技手段、智能機(jī)器替代人工勞動(dòng)，一定程度上降低了工人的勞動(dòng)量和勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了勞動(dòng)的效率，降低了貨物分揀和配送中的差錯(cuò)率。大型物流企業(yè)在自己的信息化平臺(tái)上，可以實(shí)時(shí)查看物流的相關(guān)信息，使得貨物的追蹤成為可能，不僅貨物的物流信息比較直觀、清晰，而且大大降低了貨物配送工作的難度。當(dāng)前，大型物流企業(yè)的智能化發(fā)展比較順暢，但是其中也存在一些發(fā)展的突出問(wèn)題，在一些發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)配送貨物的情況，但是在大多數(shù)地區(qū)，仍然依靠人工配送貨物，一定程度上影響了配送的效率和質(zhì)量。

當(dāng)前，在我國(guó)存在很多中小型物流公司，其發(fā)展?fàn)顩r比較艱難，信息化建設(shè)和智能化建設(shè)比較有限，不能與大型物流公司的發(fā)展相媲美。我國(guó)國(guó)內(nèi)很多中小型物流企業(yè)的信息化建設(shè)不完善，很多信息化管理只是針對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，而不能覆蓋整個(gè)物流各環(huán)節(jié)的工作。在中小型物流企業(yè)的配送環(huán)節(jié)，往往還在依靠電話(huà)的方式，而不能實(shí)現(xiàn)運(yùn)用手機(jī)和智能電子產(chǎn)品進(jìn)行物流信息的查詢(xún)，不能為廣大客戶(hù)提供便捷、高效的服務(wù)。另外，中小型物流公司的信息化建設(shè)水平較低，一定程度上降低了貨物物流信息的準(zhǔn)確性，很容易產(chǎn)生貨物丟失的情況，為客戶(hù)的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了潛在的風(fēng)險(xiǎn)，不利于企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。一些中小物流公司為了生存，只能在生存方式上投機(jī)取巧，或者低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)，使原本井然有序的物流市場(chǎng)“烏煙瘴氣”，不利于物流行業(yè)的整體發(fā)展。

3 大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下智慧物流的價(jià)值

3.1 降低物流成本，提升工作效率

在智慧物流的建設(shè)中，需要運(yùn)用到多種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，在這些技術(shù)的協(xié)助和支持下，物流行業(yè)不僅有效提高了資源的利用效率，而且有效地提升了物流公司的管理效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了各環(huán)節(jié)工作的資源共享，提高了工作的效率，降低了物流的開(kāi)支費(fèi)用，使公司獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益。

3.2 推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展

智慧物流的實(shí)現(xiàn)，不僅可以有效整合各種物流資源，實(shí)現(xiàn)多種基礎(chǔ)設(shè)施的共享、共用，而且實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得整個(gè)行業(yè)打破了發(fā)展上的多種限制，占據(jù)了發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了物流行業(yè)的整體發(fā)展。

3.3 有效滿(mǎn)足客戶(hù)的實(shí)際需求

智慧物流的實(shí)現(xiàn)，可以實(shí)時(shí)跟蹤貨物的物流情況，進(jìn)一步確保貨物的安全性，為消費(fèi)者帶來(lái)心理上的安慰，無(wú)形中增強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)可和信任，為今后的物品郵寄奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在良性循環(huán)的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極的帶動(dòng)作用。

4 大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突出問(wèn)題

4.1 技術(shù)應(yīng)用存在問(wèn)題

在智慧物流的建設(shè)過(guò)程中，運(yùn)用的技術(shù)主要包括兩種：軟件技術(shù)和硬件技術(shù)。軟件技術(shù)主要指的是智慧物流建設(shè)中，運(yùn)用的智慧物流系統(tǒng)、軟件程序等，是智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最關(guān)鍵的部分;硬件技術(shù)則主要是指計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的外部設(shè)備。軟件技術(shù)在操作系統(tǒng)的支持下，借助大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)，可以對(duì)各種數(shù)據(jù)信息進(jìn)行存儲(chǔ)、管理及提取，并且在信息的安全上會(huì)發(fā)揮一定的積極作用。從我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)看，大型物流企業(yè)的智慧物流建設(shè)和發(fā)展較好，但是中小物流企業(yè)智慧物流發(fā)展有限，不能充分認(rèn)識(shí)智慧物流的重要價(jià)值，一定程度上影響物流行業(yè)的整體發(fā)展。

4.2 數(shù)據(jù)采集存在困難

在物流企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，每天都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，包括物流工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息，以及客戶(hù)群體的相關(guān)信息等，這些信息種類(lèi)、數(shù)量龐大，采集的過(guò)程中具有一定的困難。一些物流企業(yè)不僅缺少有效的數(shù)據(jù)采集工具，而且在數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)和管理工作中也存在較大的困難，導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息被丟失的狀況經(jīng)常發(fā)生，難以真正地發(fā)揮數(shù)據(jù)信息的重要價(jià)值。

4.3 數(shù)據(jù)分析和研究工作有所欠缺

在一些物流公司的發(fā)展中，其往往為了節(jié)約開(kāi)支，對(duì)收集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行自主分析和研究，由于缺少專(zhuān)業(yè)性，使得數(shù)據(jù)分析結(jié)果缺少一定的可靠性和精準(zhǔn)性，影響其使用價(jià)值的發(fā)揮。

5 大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效途徑

5.1 加強(qiáng)對(duì)高科技的應(yīng)用

近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，很多智能技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)應(yīng)用成本逐漸降低，這就為智慧物流的建設(shè)和發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。很多高科技被應(yīng)用到智慧物流建設(shè)當(dāng)中，有利于推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，政府部門(mén)也要重視本地區(qū)的物流業(yè)的發(fā)展，并對(duì)其發(fā)展給予政策上的幫扶及發(fā)展上的指導(dǎo)。大型物流企業(yè)要繼續(xù)在智慧物流建設(shè)方面加大投入，運(yùn)用好各項(xiàng)高科技，在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮它們最大的應(yīng)用價(jià)值，做好行業(yè)的發(fā)展標(biāo)桿。中小企業(yè)也要轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，注重借鑒其他企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，適當(dāng)加大對(duì)智慧物流建設(shè)的資金和技術(shù)投入，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)在激烈的物流行業(yè)發(fā)展中占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

5.2 積極構(gòu)建物流數(shù)據(jù)信息采集平臺(tái)

在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，物流信息平臺(tái)是重要的數(shù)據(jù)信息采集平臺(tái)，在該平臺(tái)上，不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的采集，還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互。智慧物流數(shù)據(jù)采集平臺(tái)在現(xiàn)代信息技術(shù)的支持下，可以將各種物流信息進(jìn)行整合、歸納及優(yōu)化，為數(shù)據(jù)信息的有效利用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5.3 對(duì)物流數(shù)據(jù)信息進(jìn)行更深層次的分析和研究

加強(qiáng)對(duì)智慧物流數(shù)據(jù)的分析和研究，對(duì)智慧物流建設(shè)和發(fā)展具有重要的意義。在實(shí)踐中，物流企業(yè)要重視對(duì)物流數(shù)據(jù)信息的采集、分析及研究工作，注重從多個(gè)角度分析和研究數(shù)據(jù)信息。在數(shù)據(jù)的分析和研究過(guò)程中，無(wú)論是自主分析，還是外包分析，都要結(jié)合物流企業(yè)的發(fā)展實(shí)際，運(yùn)用可靠的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)未來(lái)物流行業(yè)的預(yù)判能力，不斷完善企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，在物流行業(yè)的發(fā)展中長(zhǎng)期占據(jù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

6 結(jié)語(yǔ)

在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，我國(guó)物流企業(yè)注重智慧物流的建設(shè)和發(fā)展，逐漸朝著智能化、數(shù)字化和信息化的方向發(fā)展。在實(shí)踐過(guò)程中暴露出一些問(wèn)題，制約著智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此，要加強(qiáng)對(duì)高科技的運(yùn)用，做好各種物流數(shù)據(jù)信息的分析工作，并加快對(duì)物流信息平臺(tái)的建設(shè)，保障智慧物流建設(shè)水平的提升。

【參考文獻(xiàn)】

【1】王鑫娜，霍小翠，喬子雄.大數(shù)據(jù)時(shí)代下智慧物流發(fā)展研究[J].納稅，2019，13（19）：249.

【作者簡(jiǎn)介】陳增發(fā)（1979-），男，安徽廬江人，從事物流信息管理研究。