2020年11月10-16日，政策引導(dǎo)路局增運(yùn)保供，大秦線除天窗檢修外運(yùn)量均保持在130萬t以上，由于秦皇島港、唐山港口本周調(diào)出較好，使得庫存緩慢累積。

秦皇島港方面，政策保供力度加大，疊加大秦線運(yùn)量增加，使得貨源集港情況好轉(zhuǎn)，本周日均調(diào)入55.1萬t，環(huán)比增加4.7萬t；調(diào)出方面，取暖季用煤需求持續(xù)，疊加進(jìn)口煤年內(nèi)額度緊張，部分采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，本周日均調(diào)出55萬t，環(huán)比增加4.5萬t；調(diào)入調(diào)出相對(duì)均衡，秦皇島港庫存繼續(xù)徘徊在500萬t以上。截至11月16日，秦皇島港庫存506.5萬t，錨地船49艘。

周邊港方面，曹妃甸港調(diào)入小幅波動(dòng)，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進(jìn)43萬t，環(huán)比增加0.4萬t；周內(nèi)雖有封航天氣，但市場(chǎng)商談交投氛圍好轉(zhuǎn)，調(diào)出大幅增加，本周日均調(diào)出42.8萬t，環(huán)比增加3.1萬t。截至11月16日，曹妃甸港區(qū)存煤769.4萬t；京唐港區(qū)存煤485.2萬t。

下游方面，終端庫存仍然中高位運(yùn)行，采購動(dòng)力不足，疊加國家發(fā)改委會(huì)議傳出明確性增產(chǎn)增運(yùn)限價(jià)要求，市場(chǎng)觀望氛圍依舊濃厚。但近期產(chǎn)地安全事故頻發(fā)，后續(xù)產(chǎn)地生產(chǎn)形勢(shì)或更趨嚴(yán)峻，且在進(jìn)口煤政策依舊嚴(yán)格以及冬季用煤剛需存在下，對(duì)煤價(jià)仍形成部分支撐。短期內(nèi)，在上級(jí)保供及大秦線運(yùn)量增加的背景下，港口庫存將繼續(xù)回升。