張濤

摘 要： 本文介紹了OVATION型集散控制系統(tǒng)下的速率限制算法塊的用法，及磨煤機(jī)出口溫度保護(hù)的邏輯優(yōu)化。

關(guān)鍵詞： 拒動;算法;速率限制;采樣時(shí)間

【中圖分類號】TK223.25 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.38.127

1 系統(tǒng)概述

江蘇闞山發(fā)電有限公司2X600MW超超臨界機(jī)組的制粉系統(tǒng)為中速磨煤機(jī)正壓直吹系統(tǒng)，每爐配6臺上海重型機(jī)械廠引進(jìn)美國燃燒公司CE技術(shù)生產(chǎn)的HP1003型中速磨煤機(jī)。設(shè)計(jì)煤種為徐州本地煤，校核煤種為混煤。

控制系統(tǒng)為愛默生公司的OVATION型集散控制系統(tǒng)，控制器型號為OCR400，6臺磨的控制邏輯分別分配在DPU2/52、DPU3/53、DPU4/54、DPU5/55、DPU6/56控制器內(nèi)的第三分區(qū)。

2 原磨煤機(jī)出口溫度保護(hù)邏輯介紹

2.1 RATEMON算法介紹

RATE=（IN1-OLDIN）/TS

IF（RATE>PART）OR（RATE<（0-NRAT））

THAN OUT=TRUE

ELSE

IF（RATE<（PRAT-PBD））AND（RATE>0-（NRAT-NDB））

THAN OUT=FALSE

PRAT=正向中的變化率限制（絕對值）、PBD=正變化率限制上的死區(qū)（絕對值）、NRAT=逆向中的變化率限制（絕對值）、NDB=負(fù)變化率上的死區(qū)（絕對值）、RATE=就地臨時(shí)變量、OLDIN=就地保留的實(shí)變量、TS=采樣時(shí)間（控制任務(wù)回路時(shí)間）

2.2 邏輯介紹

磨煤機(jī)出口安裝兩支溫度元件。當(dāng)其中一點(diǎn)超過跳閘值且另一點(diǎn)超過報(bào)警值時(shí)，保護(hù)動作;或一點(diǎn)超過跳閘值另一點(diǎn)質(zhì)量為壞點(diǎn)時(shí)，保護(hù)動作。邏輯對溫度測點(diǎn)進(jìn)行了質(zhì)量判斷和速率限制。當(dāng)溫升速度大于設(shè)定值時(shí)，保護(hù)被限制，即使溫度超過跳閘值，保護(hù)也不會動作。

3 事件經(jīng)過及原因分析

2019年11月18日22點(diǎn)02分54秒，2號爐2A磨煤機(jī)出口兩點(diǎn)溫度同時(shí)超過跳閘值，磨煤機(jī)沒有跳閘，發(fā)生溫度保護(hù)拒動。后經(jīng)熱控人員檢查發(fā)現(xiàn)，邏輯里的速率限制算法塊“RATEMON”被觸發(fā)，限制了保護(hù)的動作。調(diào)取歷史曲線，當(dāng)時(shí)的最大階躍溫升速度是1.8℃，我廠磨煤機(jī)保護(hù)邏輯放在DCS控制器的第三分區(qū)，由于第三分區(qū)控制器的掃描周期為300mS，那么在階躍點(diǎn)被掃描計(jì)算時(shí)，溫升速率就是1.8÷0.3=6℃/S，遠(yuǎn)大于定值3℃/S。

4 邏輯的優(yōu)化

4.1 TRANSPORT算法介紹

TRANSPORT算法采樣模擬量輸入點(diǎn)，并輸出帶有時(shí)延的樣本值。采樣時(shí)間（TSAM）樣本數(shù)（NSAM）控制延遲（DELAY=TSAM×NSAM）。如果TSAM小于TRANSPORT的回路時(shí)間，則TSAM等于回路時(shí)間。

4.2 優(yōu)化后的邏輯介紹

本邏輯通過TRANSPORT算法對溫度測點(diǎn)進(jìn)行了遲延，采樣時(shí)間TSAM設(shè)為1秒。邏輯通過現(xiàn)在的溫度值減去1秒前的溫度值，再經(jīng)過高值限制算法HIGHMON進(jìn)行速率限制（HIGHMON的定值設(shè)為3）。按此邏輯計(jì)算，當(dāng)時(shí)的溫升速率為1.8÷1=1.8℃/S，這樣就避免了階躍溫升的影響，增加了邏輯的可靠性。

參考文獻(xiàn)

[1] 《Ovation REF_1100_C》愛默升過程控制公司.