周濤

摘 要： 近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的城市規(guī)模和交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，市政道路建設(shè)投資增加，市政道路和橋梁施工過程中面臨許多問題，如何提高施工質(zhì)量成為施工管理的最重要的部分。市政道路和橋梁工程的施工周期長，過程比較復(fù)雜，需要大量的基本材料和技術(shù)控制能力更高，施工人員的專業(yè)能力和質(zhì)量較高，施工過程中做好防水，防滲，減少裂縫，蕁麻疹，氣泡等現(xiàn)象，按照制定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的操作和處理，夯實市政交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)城市化健康快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 市政路橋工程;問題;預(yù)防;分析

【中圖分類號】TV212 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.38.095

1 市政道路和橋梁工程施工的特點

1.1 工期比較緊

因為從根本上來說，市政道路和橋梁工程是包括在政府工程，都是由政府部門直接管理，使建筑工人偷懶，因為政府的低投資基金，不能按時完成這項工作。此外，根據(jù)規(guī)定，市政路橋的施工時間非常短，因此為了縮短施工時間，工人們經(jīng)常偷工減料，這進(jìn)一步降低了市政路橋的施工質(zhì)量。因此，為了保證施工質(zhì)量和施工時間，政府應(yīng)提前制定好施工計劃，并按照計劃進(jìn)行施工。

1.2 技術(shù)要求高

施工人員必須有熟練的施工技術(shù)和足夠的基礎(chǔ)知識，這是因為市政道路橋梁工程是一個綜合性工程，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。技術(shù)人員在保證其技術(shù)專長的同時，也在一定程度上掌握了建筑、結(jié)構(gòu)與材料科學(xué)等學(xué)科。

2 市政道路橋梁工程施工過程中的常見問題

2.1 裂縫出現(xiàn)

在城市道路和橋梁的建設(shè)，由于使用大量的混凝土，混凝土之間的特殊性質(zhì)，使路面經(jīng)常出現(xiàn)問題等等?；炷翝仓匆?guī)范程序進(jìn)行，并采用配比合格的優(yōu)質(zhì)混凝土進(jìn)行施工。在施工過程中，如果混凝土澆筑過程不合理或混凝土澆筑溫度控制不到位，就會引起混凝土的膨脹，出現(xiàn)裂縫。

2.2 路基及溝槽回填土的下沉問題

開展橋梁道路施工工作的過程中，必然需要使用回填土，但越來越多的結(jié)算回填土在橋路工程，尤其是在路基和海溝，導(dǎo)致橋質(zhì)量有一定程度的障礙?；靥钔脸两档闹饕蚴峭翆雍穸炔环舷嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)，或回填土壓實不到位，甚至可能導(dǎo)致管道破裂。同時，在長期壓力的影響下，未加筋的鋼管會發(fā)生變形。

2.3 鋼筋材料銹蝕問題

鋼筋材料腐蝕問題是道路橋梁施工中最常見的質(zhì)量問題之一。導(dǎo)致鋼筋銹蝕的原因很多，采取措施預(yù)防和控制鋼筋銹蝕的難度也較大。在項目的實施過程中，建筑工人缺乏知識，防止鋼筋生銹，和建筑工人沒有進(jìn)行防腐處理的鋼筋根據(jù)特定的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并且沒有外套保護(hù)涂層的強(qiáng)化，導(dǎo)致很長一段時間的強(qiáng)化，大面積接觸空氣，因此鋼鐵氧化鋼腐蝕和生銹。

2.4 路面平整度低

目前路面平整度低是路面施工中常見的工程問題，主要與路基、路面層的施工、瀝青混合料的配合比有關(guān)。因此，在實際施工過程中，如果出現(xiàn)不合理的調(diào)味、排水功能差等現(xiàn)象，會減少路基的施工，造成路基的不均勻沉降，從而導(dǎo)致路面不平。此外，如果施工單位采用的施工技術(shù)不合理，再加上這一環(huán)節(jié)的施工管理不足，也會導(dǎo)致道路不平。在車輛荷載的反作用下，路面因不同區(qū)域的變形而變得不平整。

3 市政道路橋梁施工質(zhì)量問題優(yōu)化措施

3.1 橋梁裂縫處理措施

在橋梁施工過程中，裂縫一直是影響橋梁施工質(zhì)量的重要因素，直接影響橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，因此，橋梁裂縫問題應(yīng)引起足夠的重視。在實際操作中，施工人員應(yīng)及時分析裂縫產(chǎn)生的原因和特點，并根據(jù)這些特點采取相應(yīng)的措施，將裂縫發(fā)生的概率降到最低。在施工過程中，溫差也會導(dǎo)致混凝土裂縫的不均勻膨脹，所以要及時注意溫度的變化，選擇合適的溫度進(jìn)行施工，才能有效控制裂縫的形成。施工中應(yīng)加強(qiáng)對混凝土振動的管理。均勻的振動會使建筑結(jié)構(gòu)受力平衡，減少氣泡和氣孔的發(fā)生，從而提高道路和橋梁的施工質(zhì)量，減少裂縫的出現(xiàn)。

3.2 銹蝕清理修補(bǔ)

在道路和橋梁發(fā)生腐蝕的情況下，通常采用除銹和修復(fù)技術(shù)。具體操作如下：首先，對存在破損、腐蝕、松動問題的混凝土進(jìn)行清理。它必須被清理干凈?？梢杂铆h(huán)氧砂漿配碳纖維材料，當(dāng)然也可以用環(huán)氧混凝土，在完成上述操作后再貼上碳纖維布，碳纖維布的效果就是再加固一次，可以更好的保證施工質(zhì)量。一般對鋼材的腐蝕處理如下：首先對鋼材表面的腐蝕痕跡進(jìn)行處理，涂以特殊的水泥基防銹材料。這種處理的優(yōu)點是可以有效地減緩鋼筋的腐蝕速度，延長使用壽命。

3.3 原材料的質(zhì)量控制

原材料的質(zhì)量是保證最終項目質(zhì)量的關(guān)鍵因素。從目前的施工情況來看，很多施工隊伍受到利益的影響，出現(xiàn)了偷工換料的現(xiàn)象，導(dǎo)致最終的質(zhì)量無法通過檢驗。因此，在混凝土施工中必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。

3.4 要建立較為完善的施工管理制度

相關(guān)施工單位需要加強(qiáng)對實際情況的了解，結(jié)合實際項目，制定較為健全的管理制度。在施工管理體系中，明確市政路橋工程環(huán)節(jié)，還需要劃分相關(guān)人員的職責(zé)，由責(zé)任人全面落實。在整個項目的施工過程，施工責(zé)任制貫穿，然后充分發(fā)揮管理系統(tǒng)的作用，并提高施工管理系統(tǒng)，以便在實際城市道路和橋梁的建設(shè)項目，這樣可以有效地實現(xiàn)管理目標(biāo)。

3.5 提高施工人員的職業(yè)素質(zhì)

根據(jù)實際情況，市政道路和橋梁施工現(xiàn)場人員、專業(yè)素質(zhì)相對較低的流行的形勢，因此，有必要對相關(guān)管理人員，加強(qiáng)施工人員的專業(yè)培訓(xùn)，以提高他們的專業(yè)素養(yǎng)，幫助他們提高他們的責(zé)任感，施工人員的分工和職責(zé)。建議的道路和橋梁管理人員定期組織施工人員參加專業(yè)培訓(xùn)，掌握相關(guān)的專業(yè)知識，幫助他們提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)，幫助他們逐漸和在施工過程中嚴(yán)格規(guī)范自己的行為，因此，道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量可以得到有效的保證。

4 結(jié)論

綜上所述，隨著我國城市化的快速發(fā)展，促進(jìn)了市政工程建設(shè)的大規(guī)模發(fā)展。市政路橋工程作為城市化的重要組成部分，其施工質(zhì)量對城市化進(jìn)程有著重要影響。摘要受諸多因素的影響，市政道路橋梁在施工中存在許多問題，如混凝土裂縫、路基沉降、堿蝕、路面平整度等，嚴(yán)重影響橋梁的施工質(zhì)量，降低橋梁的使用壽命?；谶@種情況，建設(shè)單位必須給予足夠的關(guān)注，這些問題目前，不僅加強(qiáng)橋梁施工的全過程管理，同時加強(qiáng)施工人員的管理根據(jù)工程建設(shè)的實際需要，提高專業(yè)技能和建筑水平的相關(guān)施工人員，并針對其問題，采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。

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