王健

【摘要】在國(guó)家持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不斷加大開(kāi)放力度的大環(huán)境下，國(guó)家經(jīng)濟(jì)整體呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)?；诖朔N情況，我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇，發(fā)展步伐逐漸加快。與此同時(shí)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，傳統(tǒng)貨運(yùn)模式已經(jīng)逐漸不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求，給行業(yè)科學(xué)發(fā)展、綠色發(fā)展、智能發(fā)展帶來(lái)一定阻礙。因此，貨運(yùn)大型化和信息化理念被提上日程，并逐漸成為了貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的必然道路。本篇文章通過(guò)對(duì)國(guó)家道路運(yùn)輸過(guò)程中，貨運(yùn)大型化和信息化產(chǎn)生的影響展開(kāi)研究，旨在探析貨運(yùn)大型化和信息化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的影響。

【關(guān)鍵詞】貨運(yùn)大型化? 信息化? 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)? 影響

一、貨運(yùn)大型化和信息化的基本概述

（一）貨運(yùn)大型化

顧名思義，貨運(yùn)大型化指的就是貨運(yùn)車(chē)輛的大型化。一般來(lái)講，大型化的貨運(yùn)車(chē)輛包括大中型貨車(chē)卡車(chē)、加長(zhǎng)加重型貨車(chē)列車(chē)和一些特殊工種車(chē)輛。通過(guò)采用大型化貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)模式，被稱(chēng)為貨運(yùn)大型化。其特點(diǎn)主要集中在以下兩個(gè)方面：一是大型化貨運(yùn)車(chē)輛具有高承載力的特點(diǎn)，進(jìn)而使得公路運(yùn)輸有了更多的運(yùn)輸模式;二是公路貨運(yùn)大型化具有運(yùn)貨能力強(qiáng)、運(yùn)輸成本低的優(yōu)點(diǎn)，是兼具經(jīng)濟(jì)效益和現(xiàn)實(shí)作用的存在。在國(guó)家經(jīng)濟(jì)步入快速發(fā)展階段以來(lái)，中國(guó)的社會(huì)建設(shè)步伐不斷加快，已基本具備了工業(yè)化國(guó)家的雛形。這就使得社會(huì)上出現(xiàn)了更多的大型工廠和重型企業(yè)，進(jìn)而對(duì)運(yùn)輸重工業(yè)生產(chǎn)器械和使用設(shè)備的要求不斷提高，公路貨運(yùn)大型化和信息化勢(shì)在必行。究其原因，主要是因?yàn)?，公路運(yùn)輸是當(dāng)前我國(guó)應(yīng)用最為廣泛的運(yùn)輸方式，具備速度快、靈活性高、安全性能好和運(yùn)輸便利等優(yōu)點(diǎn)，是我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)首選的運(yùn)輸方式。前文已經(jīng)提到，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下，大中型器械的運(yùn)輸成為了難題，而公路運(yùn)輸又是最為常用的運(yùn)輸方式。因此，貨運(yùn)大型化成為了必然之路，對(duì)國(guó)家、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展意義非凡、舉足輕重。

（二）貨運(yùn)信息化

貨運(yùn)信息化是指在公路貨運(yùn)中運(yùn)用現(xiàn)代信息管理方法，借助信息化技術(shù)和智能化技術(shù)，來(lái)提高運(yùn)輸效率。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的分析過(guò)程中，信息管理得到了大力推崇和廣泛應(yīng)用，其涉及相關(guān)客戶訂單、運(yùn)輸?shù)木唧w車(chē)輛、運(yùn)輸?shù)睦锍虜?shù)、實(shí)際的運(yùn)輸貨物等諸多方面的內(nèi)容。同時(shí)，就目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)信息化、數(shù)據(jù)化的社會(huì)。通過(guò)貨運(yùn)信息管理，可以有效降低公路運(yùn)輸管理成本和運(yùn)維成本，從而進(jìn)一步促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

二、貨運(yùn)大型化和信息化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的影響研究

（一）貨運(yùn)大型化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的影響研究

（1）貨運(yùn)大型化完善了公路運(yùn)輸管理體系。作為我國(guó)最基本的貨運(yùn)方式之一，公路的總體規(guī)模和實(shí)際里程不斷擴(kuò)大和增長(zhǎng)。貨運(yùn)大型化的發(fā)展使得貨運(yùn)效率得以提高，貨運(yùn)的物流速度得以加快，并且極大減少了運(yùn)輸成本，方便了公路運(yùn)輸管理工作的開(kāi)展。但是要注意的是，雖然公路規(guī)模擴(kuò)大、里程數(shù)增長(zhǎng)，但是其管理體系依舊存在著諸多問(wèn)題。故此，為了解決這些問(wèn)題，提高適應(yīng)性，推進(jìn)行業(yè)健康、科學(xué)、快速發(fā)展，公路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)必須厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，破解發(fā)展難題，努力爭(zhēng)取更優(yōu)客戶，著力擴(kuò)大服務(wù)范圍，以此來(lái)保障自身經(jīng)濟(jì)效益。其具體舉措為：企業(yè)應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新運(yùn)輸管理模式，優(yōu)化發(fā)展結(jié)構(gòu)，提高創(chuàng)新能力，以此來(lái)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。在此前提下，行業(yè)的發(fā)展會(huì)整體呈現(xiàn)出一種良性發(fā)展、和諧共生、公平競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展模式，進(jìn)而為規(guī)范化貨運(yùn)市場(chǎng)的構(gòu)建、秩序化管理體系的完善提供必要先決條件。

（2）貨運(yùn)大型化降低了公路運(yùn)輸成本。對(duì)于公路運(yùn)輸企業(yè)和單位來(lái)說(shuō)，其成本消耗主要在以下兩個(gè)方面：一方面，高速公路過(guò)路費(fèi)和車(chē)輛損耗維修費(fèi)。高速公路過(guò)路費(fèi)是公路運(yùn)輸企業(yè)和單位成本構(gòu)成中最大的組成部分，特別是對(duì)一些長(zhǎng)途運(yùn)輸工作而言，其高速費(fèi)用更是占據(jù)運(yùn)輸成本的一半以上，是相關(guān)行業(yè)必須要重視和控制的一個(gè)要點(diǎn)。另一方面，車(chē)輛損耗的維修費(fèi)用是一種必要且無(wú)法避免的成本消耗，其主要包括車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的必然磨損（包括運(yùn)載物品的磨損），車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)的維修費(fèi)用，車(chē)輛日常運(yùn)輸過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和運(yùn)輸產(chǎn)品的丟失損耗賠償?shù)?。?duì)于公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和單位而言，如何將運(yùn)輸成本降到最低是它們亟待解決的問(wèn)題，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的基礎(chǔ)依據(jù)，是保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本措施。在貨運(yùn)大型化的發(fā)展過(guò)程中，大型貨運(yùn)車(chē)輛相較于小型車(chē)具有管理方式簡(jiǎn)單、維護(hù)工作易開(kāi)展和成本消耗小的優(yōu)點(diǎn)，是符合國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念的。

（二）貨運(yùn)信息化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的影響研究

（1）促進(jìn)了貨運(yùn)公司發(fā)展。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展空間是有限的。一個(gè)企業(yè)若想在洪流中獨(dú)樹(shù)一幟，必須要順應(yīng)信息化時(shí)代發(fā)展需求，進(jìn)而為公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展提供更為廣闊的發(fā)展空間。與此同時(shí)，作為企業(yè)的管理階層和領(lǐng)導(dǎo)階層，相關(guān)人員一定要掌握信息化技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)向，順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，并將其與企業(yè)管理工作相互融合，借助信息化管理手段，提前探知市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和信息，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展措施和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，提前謀劃，周密部署，為企業(yè)發(fā)展和行業(yè)建設(shè)提供基礎(chǔ)。

（2）降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在公路運(yùn)輸中，往往存在一些不確定的風(fēng)險(xiǎn)，給公路運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)成本損失。例如，一些貴重物品在運(yùn)輸過(guò)程中，由于路況問(wèn)題、惡劣天氣或交通事故，容易出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。這些問(wèn)題的發(fā)生，除會(huì)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失外，還會(huì)對(duì)企業(yè)商業(yè)信譽(yù)造成負(fù)面影響。因此，貨運(yùn)信息的開(kāi)發(fā)可以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)提前了解運(yùn)輸?shù)缆费鼐€的情況，包括天氣、路況等，制定合理的運(yùn)輸方案，最大限度地降低貨物運(yùn)輸中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，貨運(yùn)大型化和信息化應(yīng)用到公路運(yùn)輸行業(yè)中已成必然之勢(shì)，二者對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也存在較大影響。因此，在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)在了解大型化和信息化的基礎(chǔ)上，對(duì)貨運(yùn)大型化和信息化對(duì)公路運(yùn)輸發(fā)展的影響展開(kāi)探討，進(jìn)而更好地促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

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