巡天遙看一千河

廣闊無垠的太空，總是帶來無窮想象，召喚著人類不斷去追尋和探索。在中國共產(chǎn)黨第八次全國代表大會(huì)第二次會(huì)議上，毛主席發(fā)出號(hào)召：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！睆拇?，大批優(yōu)秀的科技工作者響應(yīng)黨和國家的召喚，義無反顧地投身到這項(xiàng)神圣而偉大的事業(yè)中來。

從那時(shí)起，一代代航天人前赴后繼、默默奉獻(xiàn)，讓一條條中國軌道在太空不斷延伸，讓祖國的星空光輝璀璨。

把“不可能”變成現(xiàn)實(shí)

衛(wèi)星要在太空中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，首先需要在地面建立測控站，對衛(wèi)星進(jìn)行觀測和遙控。建國初期，中國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，要建設(shè)復(fù)雜的衛(wèi)星地面測控系統(tǒng)，在其他國家看來猶如癡人說夢。

在那段難忘的歲月里，我國航天工作者白手起家，邊勘探選址，邊動(dòng)手建設(shè)。

1967年，中國西安衛(wèi)星測控中心落成。

不到1年，測控中心下屬的6個(gè)地面觀測站也陸續(xù)建成，形成了中國最初的衛(wèi)星測控網(wǎng)。

后來，中國科學(xué)家們又編制成功“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星的軌道計(jì)算、軌道預(yù)報(bào)、數(shù)據(jù)處理等一整套測控方案。

1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，向世界莊嚴(yán)宣告：中國成功掌握了人造地球衛(wèi)星技術(shù)。

分布在祖國各地的地面觀測站拱衛(wèi)著這顆“爭氣星”，成功預(yù)報(bào)了衛(wèi)星飛臨數(shù)百個(gè)城市上空的時(shí)間和方位。全國各地的人們都激動(dòng)地仰望天空，許多當(dāng)天出生的孩子的名字里，都有“衛(wèi)星”這個(gè)詞。

當(dāng)中國人在西北大漠豎起第一座發(fā)射架時(shí)，一些西方國家認(rèn)為那是在開玩笑;當(dāng)中國人用運(yùn)行速度只有每秒幾十萬次的老式計(jì)算機(jī)，編制地球同步衛(wèi)星軌道程序時(shí)，一些國外專家又?jǐn)嘌裕骸安豢赡?！”但讓他們意想不到的是，中國的航天測控事業(yè)就是由一個(gè)又一個(gè)“不可能”鑄就而成的。

從祖國走向全球

中國西安衛(wèi)星測控中心是中國組建最早、規(guī)模最大、功能最全的航天器測控與管理中心，成立53年來，先后圓滿完成幾百次重大科研試驗(yàn)任務(wù)，創(chuàng)造了我國航天史上的多項(xiàng)第一，被譽(yù)為航天測控領(lǐng)域的“國家隊(duì)”。

此外，中國西安衛(wèi)星測控中心還能給衛(wèi)星“做手術(shù)”，截至2017年，先后“搶救”10多顆有重大故障的衛(wèi)星，讓它們重新恢復(fù)生機(jī)和活力，為國家挽回了數(shù)十億元的經(jīng)濟(jì)損失。

隨著我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，人造衛(wèi)星、神舟飛船、天宮空間實(shí)驗(yàn)室和探月飛行器陸續(xù)升空，建設(shè)覆蓋全球的觀測網(wǎng)絡(luò)勢在必行。于是，從20世紀(jì)90年代開始，我國在南亞的巴基斯坦、非洲的納米比亞和肯尼亞、美洲的智利和阿根廷等國設(shè)立了航天測控站。

有了這些測控站，科研人員能夠?qū)崿F(xiàn)對衛(wèi)星不間斷的追蹤和遙控。

打造海上科學(xué)城

在星辰大海的征途中，有這樣一個(gè)測控團(tuán)隊(duì)，它享有“天涯追蹤”的美譽(yù)，多次圓滿完成“北斗”“神舟”“嫦娥”等國家級(jí)重大科研試驗(yàn)任務(wù)。它就是中國航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)。

從陸地上發(fā)射的航天器，勢必會(huì)經(jīng)過大片海域的上空，而測控任務(wù)需要覆蓋航天器從發(fā)射到成功入軌、再到返回的全過程。因此，一個(gè)航天大國必須建設(shè)一支可機(jī)動(dòng)開展測控任務(wù)的隊(duì)伍，來保證整個(gè)航天任務(wù)的順利進(jìn)行。

1967年1月18日，中國人民解放軍國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)向中央軍委提出報(bào)告，要發(fā)展測量船、護(hù)航艦艇和后勤補(bǔ)給船只等系列配套艦船，這項(xiàng)工程被命名為“718工程”，為中國發(fā)展洲際導(dǎo)彈以及發(fā)射衛(wèi)星做測量控制打基礎(chǔ)。

當(dāng)時(shí)，中國物資匱乏，工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)力量薄弱，科研人員克服重重困難，在1976年4月拿出了設(shè)計(jì)圖紙。當(dāng)年9月，承接建造任務(wù)的江南造船廠投料動(dòng)工，僅僅用了1年多的時(shí)間，兩艘萬噸級(jí)的航天測量船先后下水，分別被命名為“遠(yuǎn)望一號(hào)”和“遠(yuǎn)望二號(hào)”。

1980年5月18日，我國自行研制的第一枚遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭從戈壁大漠騰空而起，飛向目標(biāo)海域?！斑h(yuǎn)望號(hào)”測量船通過雷達(dá)和遙測設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，取得了從目標(biāo)出地平線到數(shù)據(jù)艙落水全弧段跟蹤的優(yōu)異成績。

中國航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)創(chuàng)造了中國航天的新紀(jì)元，實(shí)現(xiàn)了我國海上測量從無到有的歷史跨越。以此為標(biāo)志，我國成為世界上第三個(gè)擁有遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭，并擁有航天遠(yuǎn)洋跟蹤測量能力的國家。從那以后，中國航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)不斷壯大，在蔚藍(lán)色的大海上留下了道道航跡。如今它是一個(gè)“人丁興旺”的大家族，擁有7艘遠(yuǎn)洋測量船和2艘火箭運(yùn)輸船，能夠執(zhí)行多種復(fù)雜的任務(wù)。

2020年7月23日，我國實(shí)施首次火星探測計(jì)劃。中國航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)出動(dòng)3艘測量船，分布于太平洋的不同海域，與陸地測控站密切配合，確?！疤靻栆惶?hào)”探測器順利飛向火星。

習(xí)近平總書記曾多次談到“航天夢”：“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢”。天路迢迢，星河漫漫。一代代航天測控人用青春、熱血與智慧，在天宇間鋪就了一條經(jīng)天緯地的巡天之路，闊步前行在科技強(qiáng)國的大道上。