宋佳偉

摘要：設(shè)備臺(tái)賬作為設(shè)備維修管理的基礎(chǔ)，可以通過(guò)預(yù)先定義設(shè)備的預(yù)防性策略進(jìn)行維修，可以自動(dòng)地生成相關(guān)的維修計(jì)劃，還能對(duì)維修的計(jì)劃和需要的材料做以合理的規(guī)劃，生成關(guān)于預(yù)防性的維修單，對(duì)于有問(wèn)題的設(shè)備生成相關(guān)的故障單。根據(jù)工作單進(jìn)行相關(guān)的維修或者是檢修工作，完成維修或者檢修工作后，可以得到關(guān)于設(shè)備的具體信息，如故障原因、維修成本、使用年限等，可以對(duì)這些信息進(jìn)行有效的分析。

關(guān)鍵詞：設(shè)備維修;管理系統(tǒng);地鐵運(yùn)營(yíng)

引言

設(shè)備的維修在地鐵的運(yùn)營(yíng)中是比較常見(jiàn)的，也是地鐵正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要保障工作，在工作單管理和維修的基礎(chǔ)上，一定要對(duì)維修的進(jìn)度、計(jì)劃和設(shè)備的管理進(jìn)行加強(qiáng)，要持續(xù)的對(duì)地鐵的設(shè)備管理做好相應(yīng)的優(yōu)化工作，以保障地鐵綜合性的維修能力的上升，讓地鐵的安全運(yùn)行得以確保。地鐵設(shè)備的檢測(cè)和維修是地鐵運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，也是促進(jìn)地鐵安全的重要屏障。對(duì)于地鐵設(shè)備要如何管理得更好，相關(guān)的安全性和可靠性得以提升，讓設(shè)備的使用壽命得以增加等問(wèn)題，已然成為地鐵運(yùn)營(yíng)管理者思考的重點(diǎn)。

一、地鐵設(shè)備的維修管理的相關(guān)概述

作為城市重要的交通工具，地鐵的安全性是人們最關(guān)注的，因此地鐵運(yùn)營(yíng)管理者對(duì)于安全的要求也是非常高。在地鐵運(yùn)營(yíng)管理中核心的工作之一就是要將跟運(yùn)營(yíng)安全有關(guān)的設(shè)備使用好保管好，從而能讓設(shè)備的使用壽命增長(zhǎng)，保證地鐵運(yùn)行的安全。在開(kāi)發(fā)新線(xiàn)路時(shí)，一定要大量的采購(gòu)基本設(shè)備，運(yùn)營(yíng)的相關(guān)部門(mén)要做好對(duì)這些設(shè)備的整理和記錄的工作，要將設(shè)備的臺(tái)賬建立出來(lái)，在進(jìn)行預(yù)防性維修計(jì)劃時(shí)就可以根據(jù)不同設(shè)備的情況做以合理的調(diào)整，還可以根據(jù)相關(guān)的設(shè)備情況制定設(shè)備整體的維修和保養(yǎng)方案，如圖1所示，若是遇到突發(fā)問(wèn)題就能及時(shí)的對(duì)于設(shè)備進(jìn)行維修，保障地鐵運(yùn)行得順暢。而且運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)是從相關(guān)的設(shè)備中得到，可以對(duì)這些運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，預(yù)估設(shè)備使用的時(shí)間和檢測(cè)的時(shí)間，對(duì)設(shè)備的以后報(bào)廢置換進(jìn)行相關(guān)方案的制定。

二、地鐵維修管理系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營(yíng)管理中的實(shí)際應(yīng)用

（一）在維修預(yù)算上的應(yīng)用

在運(yùn)營(yíng)管理中，預(yù)算是很重要的，維修預(yù)算更是運(yùn)營(yíng)預(yù)算的主要內(nèi)容。維修預(yù)算的準(zhǔn)確預(yù)估，能為維修工作帶來(lái)好的資金支持和人力配合，可以使維修計(jì)劃能夠順利地展開(kāi)[1]。維修預(yù)算是在設(shè)備的維修計(jì)劃和維修標(biāo)準(zhǔn)工作中對(duì)于人力需求和裁量需求進(jìn)行預(yù)算，可以根據(jù)未來(lái)幾年的一些人力需要和材料需要進(jìn)行相關(guān)預(yù)算，如1年或者是5年，制定出詳細(xì)的維修保養(yǎng)計(jì)劃。故障的維修預(yù)算可以根據(jù)以前設(shè)備故障的維修單來(lái)進(jìn)行參考預(yù)估，由于設(shè)備的故障的幾率不同，就需要用戶(hù)指定參考的相關(guān)年限的故障維修記錄，統(tǒng)計(jì)維修的成本，制定故障維修的相關(guān)計(jì)劃。以上的兩種預(yù)算并不是包括所有的預(yù)算，因此還要讓用戶(hù)根據(jù)以往的維修情況預(yù)估出相關(guān)的預(yù)算方案。最后把所有的預(yù)算匯總整理，制定出年度總預(yù)算，以簡(jiǎn)約明朗的報(bào)表形式讓用戶(hù)能進(jìn)行了解和調(diào)整。

（二）在委外維修管理的應(yīng)用

在地鐵運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，由于一些外在因素如技術(shù)方面、維修成本方面等問(wèn)題，一些地鐵的相關(guān)設(shè)備也會(huì)外包給專(zhuān)業(yè)的設(shè)備維修公司進(jìn)行相關(guān)的維修。在設(shè)備管理系統(tǒng)中，對(duì)于委外維修的管理主要包括委外公司的相關(guān)情況、委外合同、用戶(hù)的權(quán)限、維修的方案、工作單的完成情況等。委外設(shè)備維修公司的信息管理是要維護(hù)委外維修公司的基礎(chǔ)信息，如公司名稱(chēng)、公司的相關(guān)資質(zhì)、維修評(píng)級(jí)等信息。委外合同管理的內(nèi)容主要是與委外公司簽訂的一些關(guān)于地鐵設(shè)備維修的維修合同的相關(guān)情況，如合同的時(shí)間、合同的主要內(nèi)容等。

（三）在工作單維修的應(yīng)用

以維修的性質(zhì)把工作單分為預(yù)防性工作單和故障性工作單，還有就是不屬于維修范圍的工作單。預(yù)防性工作單是依據(jù)設(shè)備的預(yù)防性維方案由設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)的給出的，故障性工作單是實(shí)際發(fā)生故障時(shí)由相關(guān)維修人員填寫(xiě)的，如果這個(gè)故障只是日常的基本檢測(cè)流程，那么在填寫(xiě)工作單時(shí)，可以根據(jù)相關(guān)工作單的填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填寫(xiě)。工作單形成后由負(fù)責(zé)工作單的人員分派給相關(guān)的維修人員進(jìn)行相關(guān)的維修[2]。維修或者檢查完成后，把完成的相關(guān)情況如實(shí)的填寫(xiě)進(jìn)工作單內(nèi)，以備后續(xù)的對(duì)于設(shè)備維修分析工作的展開(kāi)。

（四）預(yù)防性維修計(jì)劃的相關(guān)應(yīng)用

在設(shè)備的維修中可以分為主要的兩大類(lèi)一個(gè)預(yù)防性維修，一個(gè)是故障性維修。其實(shí)預(yù)防性維修是根據(jù)故障的發(fā)生概率和設(shè)備自身的一些相關(guān)的性能特點(diǎn)，對(duì)設(shè)備的維修活動(dòng)和維修間隔時(shí)間進(jìn)行預(yù)防的方案，主要是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)的一些設(shè)備故障進(jìn)行提前的相關(guān)準(zhǔn)備，減少在故障發(fā)生時(shí)對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)和城市交通造成的不好的影響。預(yù)防性維修方案一般是采用儀表和時(shí)間間隔的維修方案來(lái)進(jìn)行。以時(shí)間為間隔的維修就是以時(shí)間為周期進(jìn)行預(yù)防性的維修，如在半個(gè)月或者一個(gè)月的時(shí)間維修或者檢測(cè)一次，這樣的維修就是時(shí)間間隔預(yù)防性維修。在地鐵的相關(guān)維修中一般是使用時(shí)間間隔作為維修方案的。儀表間隔預(yù)防性維修是將設(shè)備中的運(yùn)行數(shù)據(jù)的具體數(shù)量值當(dāng)作下一次維修的條件，如設(shè)備運(yùn)行到多少數(shù)值時(shí)進(jìn)行的一次維修，就是叫做儀表間隔預(yù)防性維修。

三、結(jié)束語(yǔ)

地鐵作為主要的城市交通工具，在地鐵設(shè)備維修的過(guò)程中，對(duì)于計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，會(huì)大大增加地鐵運(yùn)行的安全性和節(jié)能性。能在很大的程度上改進(jìn)地鐵設(shè)備的管理水平，對(duì)于維修本身也可以提升相關(guān)的質(zhì)量，降低在維修時(shí)產(chǎn)生的一些不必要的資金支出，應(yīng)用設(shè)備維修管理系統(tǒng)是城市地鐵的必要趨勢(shì)，也是發(fā)展的需要。因此只有嚴(yán)格的完成設(shè)備維修中的各個(gè)工作，對(duì)于地鐵設(shè)備的維修和檢查做到全面、定時(shí)、認(rèn)真、細(xì)致，加強(qiáng)設(shè)備管理的制度性，才能保障地鐵的正常、安全的為社會(huì)進(jìn)行服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]段俊. 設(shè)備維修管理系統(tǒng)在貴陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用[J]. 現(xiàn)代國(guó)企研究， 2019， 156（06）：142.

[2]王也樂(lè). 地鐵運(yùn)營(yíng)中設(shè)備維修管理系統(tǒng)的應(yīng)用[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)， 2018， 000（033）：3664.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)二分公司）