2020年上半年，國家層面和地方政府出臺的一系列政策起到了刺激汽車消費的效果，為下半年車市恢復(fù)奠定了基礎(chǔ)。同時，“金九銀十”這個汽車傳統(tǒng)銷售旺季的到來，加上消費者在經(jīng)濟方面的安全感以及身處的環(huán)境現(xiàn)狀的改善，都共同驅(qū)動了車市銷量的增長。

數(shù)據(jù)顯示，2020年1到10月，汽車產(chǎn)銷1951.9萬輛和1969.9萬輛，同比下降4.6%和4.7%，降幅與1到9月相比，分別收窄2.1個百分點和2.2個百分點。其中，10月的汽車產(chǎn)銷分別達到255.2萬輛和257.3萬輛，環(huán)比增長0.9%和0.31%，同比增長11.0%和12.5%。

近期的國務(wù)院常務(wù)會議表示將繼續(xù)穩(wěn)定和擴大汽車消費，鼓勵各地放寬限購。在第一季度低基數(shù)和潛在的促消費政策推動下，2021年全年銷量大概率仍將實現(xiàn)較大幅度增長。與此同時，國內(nèi)自主品牌行業(yè)洗牌加劇，龍頭企業(yè)高速增長，尾部企業(yè)加速淘汰。

數(shù)據(jù)來源：Wind資訊，上海證券研究所，艾媒咨詢，中國汽車工業(yè)協(xié)會

（整理：記者楊露 制圖：美編甘麗芳）

2020年乘用車板塊漲幅前十（%）

2020年10月中國汽車行業(yè)乘用車各系別市場份額數(shù)據(jù)

2020年汽車制造業(yè)營業(yè)收入（億元）

2020年年初至今各行業(yè)指數(shù)漲跌幅（%）

2020年年初至今各子行業(yè)漲跌幅（%）

2019年9月-2020年10月中國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)

2020年汽車制造業(yè)利潤總額（億元）

2015-2020年新能源乘用車銷量（輛）