2020年上半年，國(guó)家層面和地方政府出臺(tái)的一系列政策起到了刺激汽車消費(fèi)的效果，為下半年車市恢復(fù)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，“金九銀十”這個(gè)汽車傳統(tǒng)銷售旺季的到來(lái)，加上消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)方面的安全感以及身處的環(huán)境現(xiàn)狀的改善，都共同驅(qū)動(dòng)了車市銷量的增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年1到10月，汽車產(chǎn)銷1951.9萬(wàn)輛和1969.9萬(wàn)輛，同比下降4.6%和4.7%，降幅與1到9月相比，分別收窄2.1個(gè)百分點(diǎn)和2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，10月的汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到255.2萬(wàn)輛和257.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%和0.31%，同比增長(zhǎng)11.0%和12.5%。

近期的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議表示將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)各地放寬限購(gòu)。在第一季度低基數(shù)和潛在的促消費(fèi)政策推動(dòng)下，2021年全年銷量大概率仍將實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)自主品牌行業(yè)洗牌加劇，龍頭企業(yè)高速增長(zhǎng)，尾部企業(yè)加速淘汰。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Wind資訊，上海證券研究所，艾媒咨詢，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

（整理：記者楊露 制圖：美編甘麗芳）

2020年乘用車板塊漲幅前十（%）

2020年10月中國(guó)汽車行業(yè)乘用車各系別市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)

2020年汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入（億元）

2020年年初至今各行業(yè)指數(shù)漲跌幅（%）

2020年年初至今各子行業(yè)漲跌幅（%）

2019年9月-2020年10月中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)

2020年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額（億元）

2015-2020年新能源乘用車銷量（輛）