時浩峰

（河北億利科技股份有限公司 河北 邢臺 054800）

引言

焊接在汽車生產(chǎn)過程當(dāng)中是一項非常重要的技術(shù)，也是一項至關(guān)重要的技術(shù)，不可或缺。目前在汽車生產(chǎn)的過程當(dāng)中，已經(jīng)全面化地應(yīng)用，并且在未來的發(fā)展當(dāng)中，汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的自焊接自動化技術(shù)也可以更加地進(jìn)步，取得更好的發(fā)展成績。隨著我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及交通狀況的改善，汽車的需求量在不斷地增加，為了盡快的趕上國際的汽車發(fā)展水平，我國也需要對汽車生產(chǎn)中應(yīng)用的各種工藝進(jìn)行創(chuàng)新。焊接技術(shù)自動化的發(fā)展可以使得汽車制造自動化的發(fā)展取得一定的進(jìn)步，而且還可以使得我國汽車的產(chǎn)量得到快速的增長[1]。

1 汽車焊接自動化的工藝發(fā)展現(xiàn)狀

經(jīng)濟(jì)的繁榮以及當(dāng)前科技的進(jìn)步和發(fā)展，使得自動化的焊接技術(shù)也取得了一定的進(jìn)步，在汽車行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用更加的頻繁，也更加的有效。市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，使得焊接技術(shù)進(jìn)入了一個嶄新的發(fā)展階段。對于汽車生產(chǎn)來說，汽車的零部件生產(chǎn)對于汽車行業(yè)總體性的發(fā)展有著至關(guān)重要的意義，而汽車零部件的生產(chǎn)也可以進(jìn)入到自動化的階段，在這一階段，我國汽車的制造行生產(chǎn)效率也能夠得到有效的提高，和傳統(tǒng)的汽車制造行業(yè)進(jìn)行對比，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的汽車焊接自動化技術(shù)更加符合汽車的生產(chǎn)方式，也更加符合當(dāng)前時代的發(fā)展趨勢[2]。調(diào)查當(dāng)前我國汽車生產(chǎn)行業(yè)中的一些焊接自動化技術(shù)的應(yīng)用情況，可以發(fā)現(xiàn)首先，汽車焊接自動化已經(jīng)朝著節(jié)能化的方向發(fā)展進(jìn)步，并且取得了一定的成果，相對于傳統(tǒng)的汽車焊接技術(shù)來說，減少了資源方面的浪費(fèi)，而且使得操作的過程大大地提高了便利的程度。汽車制造的簡單化以及便捷化也可以使得汽車的生產(chǎn)數(shù)量得到增加，同時，車主在使用汽車的時候，也可以更加地智能化，更加重要的一點就是焊接可以保證技術(shù)方面的環(huán)保性。在當(dāng)前時代不斷發(fā)展進(jìn)步，并且更加注重生態(tài)環(huán)境的當(dāng)下，汽車焊接工藝自動化的發(fā)展是符合時代發(fā)展需求以及未來時代發(fā)展方向的。第二點就是汽車的焊接工藝，在當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)行了改革創(chuàng)新，進(jìn)入到了一個新的發(fā)展局面，隨著人們生活水平的發(fā)展和進(jìn)步，因為汽車生產(chǎn)制造的需求，所以說焊接技術(shù)也隨之而發(fā)生了一定的改變，取得了一定的發(fā)展成果，現(xiàn)階段的焊接技術(shù)已經(jīng)具備了自動化以及智能化的有關(guān)特征，并且現(xiàn)階段汽車的焊接技術(shù)應(yīng)用在未來也需要朝著自動化以及智能化的方向發(fā)展。在汽車生產(chǎn)的具體環(huán)節(jié)當(dāng)中，主要的體現(xiàn)就是汽車焊接技術(shù)具體的實踐以及應(yīng)用的相關(guān)工作，同時計算機(jī)技術(shù)也和這一技術(shù)有一定的融入，計算機(jī)使得焊接技術(shù)的自動化特征更加地顯著。

2 汽車產(chǎn)業(yè)中焊接自動化技術(shù)的應(yīng)用

分析焊接這種技術(shù)，從性質(zhì)上來看，具有生產(chǎn)周期比較短，耗費(fèi)的資金成本比較低的優(yōu)勢，并且這些技術(shù)在應(yīng)用的過程當(dāng)中還可以靈活地開展設(shè)計工作，使得汽車生產(chǎn)過程中可以使用更加合理有效的材料，這些優(yōu)勢都會使得在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中焊接技術(shù)得到更加廣泛的、有效的應(yīng)用[3]。除此以外，因為汽車生產(chǎn)制造的結(jié)構(gòu)相對來說比較復(fù)雜，需要運(yùn)用到多方面的技術(shù)手段，汽車的焊接技術(shù)在不同技術(shù)人員以及科學(xué)研究人員的努力下，也取得了一定的進(jìn)步，在汽車制造當(dāng)中應(yīng)用的更加頻繁，發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

2.1 焊接自動化與傳統(tǒng)焊接的應(yīng)用對比

不可否認(rèn)的是，我國對于焊接技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)具備了較多的經(jīng)驗，并且焊接技術(shù)自身也有比較長的應(yīng)用歷史，我國早在戰(zhàn)國時期的時候就已經(jīng)簡單的應(yīng)用了焊接的技術(shù)，傳統(tǒng)的焊接技術(shù)主要就是指將工件在兩個電極之間進(jìn)行加壓，之后電流通過時會產(chǎn)生一定的熱量，焊接在這一時間就會出現(xiàn)局部熔化的狀況，在后續(xù)進(jìn)行斷電冷卻的時候，需要進(jìn)行焊接的部分還需要持續(xù)的接受壓力。從而使得焊接的部分能夠形成相對來說比較穩(wěn)定的接頭。在這個工藝過程當(dāng)中，可以被叫做電阻焊，電阻焊的種類相對來說比較多，按照接頭的形式，還可以及時地對電阻焊進(jìn)行有效的分類，電阻焊可以分為他接電阻焊以及對接的電阻焊，因為焊接的工藝方法之間的差異，還可以使得電阻焊分為點焊、凸焊以及對接電阻焊等等[4]。

2.2 焊接自動化，在實際中的應(yīng)用分析

為了跟隨當(dāng)前時代發(fā)展的腳步，在汽車生產(chǎn)制造的過程當(dāng)中也需要對焊接技術(shù)及時的進(jìn)行一些創(chuàng)新改善，當(dāng)前汽車制造業(yè)當(dāng)中焊接技術(shù)的充分利用已經(jīng)成為了汽車制造行業(yè)當(dāng)中，一個非常顯著的特點。這種技術(shù)在汽車生產(chǎn)當(dāng)中的應(yīng)用，可以使得汽車零部件制造的效率得到有效的提高，生產(chǎn)效率也可以得到一定的增強(qiáng)，行業(yè)整體發(fā)展都能夠取得一定的進(jìn)步。因為自動化技術(shù)的應(yīng)用，還可以，得自動焊接的生產(chǎn)線直接利用 plc 控制的系統(tǒng)發(fā)送到工作人員的工位上面，從而實現(xiàn)自動化夾具的變化，與此同時，機(jī)器人還可以，對汽車的型號進(jìn)行自動的識別，從而使得焊接類型程序出現(xiàn)相對應(yīng)的變化。很顯然，這是自動化生產(chǎn)一個最為顯著的體現(xiàn)。近幾年來，我國對于環(huán)境的重視程度也在不斷的提高，現(xiàn)階段汽車行業(yè)也要加大環(huán)保的力度，焊接技術(shù)就是檢驗汽車生產(chǎn)制造行業(yè)當(dāng)中是否具有環(huán)保性的一個重要的標(biāo)準(zhǔn)[5]。

3 結(jié)語

在當(dāng)前汽車生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的不同階段，焊接自動化技術(shù)也在不斷的提高發(fā)展的水平，在我國的汽車制造領(lǐng)域也發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，體現(xiàn)了比較關(guān)鍵的意義，產(chǎn)業(yè)的項目在不斷的增加，焊接自動化的技術(shù)只有不斷的發(fā)展進(jìn)步，才能夠促進(jìn)整體汽車生產(chǎn)制造行業(yè)的發(fā)展。