豆天新

（酒鋼集團(tuán)榆中鋼鐵有限責(zé)任公司公司，甘肅 蘭州 730000）

由于每個(gè)企業(yè)設(shè)備的投入和管理策略不同，選擇的設(shè)備維修管理方法也不相同，企業(yè)既要考慮自己的實(shí)際狀況，又要考慮成本代價(jià)，不能片面的強(qiáng)調(diào)這種做法的好處和壞處，關(guān)鍵要考慮是否適合自己情況、合乎自己特點(diǎn)、發(fā)揮自己優(yōu)勢(shì)。根據(jù)目前焦化設(shè)備管理現(xiàn)狀，現(xiàn)就以筆者在從業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)淺談焦化設(shè)備維修管理，以及焦?fàn)t四大機(jī)車設(shè)備在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及維修管理解決策略進(jìn)行分析。

1 焦化設(shè)備管理的意義

追求設(shè)備綜合效率與壽命周期費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)用和管理理論、方法，通過(guò)技術(shù)、組織措施，對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理。而設(shè)備管理業(yè)務(wù)始于點(diǎn)檢，點(diǎn)檢是設(shè)備預(yù)防維修的基礎(chǔ)，是設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行管理核心，是設(shè)備管理意識(shí)的延伸和實(shí)施。通過(guò)對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢作業(yè)，準(zhǔn)確掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，采取早期防范設(shè)備劣化的措施，實(shí)行有效的計(jì)劃維修，維持和改善設(shè)備的性能、減少故障停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備工作效率，降低維修費(fèi)用。設(shè)備點(diǎn)檢是設(shè)備管理的出發(fā)點(diǎn)、立足點(diǎn)，它貫穿于設(shè)備管理的全過(guò)程。

2 焦化設(shè)備維修和管理的相關(guān)內(nèi)容

2.1 設(shè)備維修方式

傳統(tǒng)的設(shè)備維修工作主要是采用事后維修的方式進(jìn)行，其存在的弊端是：首先無(wú)法在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)設(shè)備中出現(xiàn)損壞的零件進(jìn)行及時(shí)的維修或者調(diào)換工作，即增加了零件的磨損情況，同時(shí)也增加了設(shè)備使用過(guò)程中的危險(xiǎn)性；其次，事后維修還在一定程度上提升了維修和管理的困難性，增加了設(shè)備出現(xiàn)故障的概率，且一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，將會(huì)影響其工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致維修以及管理成本的增加。基于此，我國(guó)也在不斷的引進(jìn)新的維修和管理方式，來(lái)提升其使用效率，比如說(shuō)，比較常用的計(jì)劃預(yù)防維修模式，保證設(shè)備在使用過(guò)程中的安全穩(wěn)定性。此模式確實(shí)被廣泛應(yīng)用過(guò)一段時(shí)間，在使用的階段內(nèi)也提升了設(shè)備維修和管理的效率，不過(guò)這種模式的使用不是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的，其弊端在于：在對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的維修和管理工作時(shí)，設(shè)備是無(wú)法保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，這就對(duì)維修和管理的時(shí)間產(chǎn)生了一定的制約性。在后來(lái)，隨著我國(guó)技術(shù)的快速發(fā)展，又出現(xiàn)了一種狀態(tài)修理的模式，并逐漸被人們廣泛應(yīng)用到設(shè)備的維修和管理工作中來(lái)。

2.2 點(diǎn)檢工作的特點(diǎn)及意義

點(diǎn)檢工作是具有一支專門從事點(diǎn)檢工作的點(diǎn)檢員隊(duì)伍，將設(shè)備管理重心下移到點(diǎn)檢員，按區(qū)域劃分管理，專業(yè)點(diǎn)檢員既從事點(diǎn)檢工作，又履行設(shè)備管理的職能；具有科學(xué)的點(diǎn)檢基準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程，合理的責(zé)權(quán)關(guān)系和推進(jìn)工作的組織體制，有比較完善的儀器、儀表、檢測(cè)手段、辦公條件和維修設(shè)施的現(xiàn)代化裝備，有一個(gè)完善的操作、點(diǎn)檢、檢修三位一體的全員設(shè)備管理體制。

點(diǎn)檢工作是一種非常適合現(xiàn)代化冶金企業(yè)設(shè)備維修管理的科學(xué)管理模式，它對(duì)于保障設(shè)備的安全運(yùn)行、發(fā)揮設(shè)備應(yīng)有的效能、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，都起到非常重要的作用。點(diǎn)檢定修制非常適合目前推行扁平化管理模式公里的企業(yè)，是一種將設(shè)備管理職能重心下移，少層次、高效率的設(shè)備維修管理方法。

2.3 焦?fàn)t四大機(jī)車運(yùn)行時(shí)的常見(jiàn)故障及維修

2.3.1 推焦車的常見(jiàn)故障及維修

推焦車最核心關(guān)鍵的部件就是推焦桿，在推焦車在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中，推焦桿開(kāi)焊和裂紋故障；這一故障主要是因?yàn)樵O(shè)備在高溫環(huán)境下極冷極熱和交變載荷造成，防止這些問(wèn)題的有效方案，一是在裂紋頂端用8mm～12mm鉆頭鉆止裂孔，然后將裂紋打磨破口使用J506焊條進(jìn)行焊接處理，二是生產(chǎn)崗位工在操作過(guò)程中按其步驟進(jìn)行操作，尤其要避免對(duì)位不準(zhǔn)的情況下進(jìn)行操作，并對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行電氣聯(lián)鎖防止誤操作；另外，在推焦過(guò)程中，突然停電或電氣驅(qū)動(dòng)失靈，可將控制器置于零位，切斷電源，用手動(dòng)裝置搖回推焦桿，以防止推焦桿在爐內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成燒損變形，且在搖出后自然冷卻后方可使用。

2.3.2 攔焦車的常見(jiàn)故障及維修

攔焦車在摘門和導(dǎo)焦過(guò)程中最常出現(xiàn)的故障就是焦柵發(fā)卡，導(dǎo)焦柵欄在導(dǎo)焦完成后不能及時(shí)退回的原因可能是高溫導(dǎo)致柵欄出現(xiàn)膨脹，體積變化的柵欄比較容易出現(xiàn)軌道卡死，等溫度下降后就會(huì)變好，針對(duì)這一問(wèn)題的出現(xiàn)就要求檢修人員進(jìn)行上壓輥和側(cè)擋輪位置的調(diào)整，確保不出現(xiàn)柵欄被卡住的現(xiàn)象。

2.3.3 熄焦車的常見(jiàn)故障及維修

由于熄車工作環(huán)境最為惡劣，最常見(jiàn)的故障就是耐熱底板破損和熄焦車門變形，解決這一問(wèn)題的方案就是在耐熱板加工過(guò)程中提高鎳含量，防止熄焦車門變形的方法就是在車門外側(cè)用DN89無(wú)縫鋼管焊接拱形結(jié)構(gòu)拉桿；另外電機(jī)車還會(huì)出現(xiàn)在啟動(dòng)和停止的過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)劇烈的情況，這主要是因?yàn)閽煦^之間的縫隙過(guò)大，因?yàn)殡姍C(jī)車在啟動(dòng)和剎車時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較大的力作用到掛鉤上，要想切實(shí)解決這一問(wèn)題只需在電機(jī)車和裝煤車中間相連接的地方安裝一個(gè)緩沖零件，讓電機(jī)車和裝煤車之間保持距離，這樣就不會(huì)在起步和停止時(shí)產(chǎn)生過(guò)強(qiáng)的作用力，也就可以避免劇烈晃動(dòng)。

2.3.4 裝煤車的常見(jiàn)故障和維修

裝煤車在裝煤過(guò)程中由于高溫?zé)境霈F(xiàn)故障最為頻繁的就是裝煤導(dǎo)套油缸及連桿機(jī)構(gòu)損壞，造成這一故障的原因是焦?fàn)t爐頂不平整和裝煤導(dǎo)套燒損變形后發(fā)卡從而導(dǎo)致導(dǎo)套油缸及連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過(guò)程中液壓驅(qū)動(dòng)時(shí)受阻較大而損壞，解決這一問(wèn)題的方法就是將導(dǎo)套與缸相連的連桿構(gòu)使用鏈條連接，使其有足夠的自由量，不會(huì)因液壓油缸在受阻時(shí)仍然進(jìn)行驅(qū)動(dòng)工作而導(dǎo)致油缸及連桿機(jī)構(gòu)損壞。

3 焦化設(shè)備維修和管理的具體措施

（1）預(yù)測(cè)性維修。在進(jìn)行此項(xiàng)操作時(shí)，要根據(jù)實(shí)際的情況以及設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、性能等情況，挑選合適的預(yù)防檢修方式，以確保電氣設(shè)備后期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)在進(jìn)行預(yù)測(cè)檢修工作時(shí)，還要根據(jù)檢修的時(shí)間以及零部件的使用情況，進(jìn)行合理的維修處理，如發(fā)現(xiàn)損毀嚴(yán)重的零部件，要及時(shí)的進(jìn)行更換。

（2）預(yù)防性維修。此操作主要是在定期維修和檢測(cè)工作之后進(jìn)行的，主要目的就是將事前維修中存在的不足之處進(jìn)行合理的修繕和解決，其在時(shí)候處理過(guò)程中應(yīng)用的比較少。

在焦化設(shè)備維修和管理過(guò)程中，使用可靠性維修的模式，其主要的作用在于：對(duì)設(shè)備使用過(guò)程中存在的相應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)，并利用其功能進(jìn)行強(qiáng)制性的預(yù)防修理工作；在進(jìn)行事故排查過(guò)程中，大多都是采用在線或者周期性的檢測(cè)方式來(lái)進(jìn)行隱患的檢測(cè)工作；在發(fā)現(xiàn)安全隱患的過(guò)程中，會(huì)利用強(qiáng)制性的操作進(jìn)行預(yù)防修理工作，以提升設(shè)備運(yùn)行的整體安全性，保證人們以及財(cái)產(chǎn)的安全。另外，在排查和檢測(cè)的過(guò)程中，如果沒(méi)有合理的事故處理模式，其會(huì)根據(jù)設(shè)備的情況以及內(nèi)部零部件的狀態(tài)另行制定合理的維修方式，來(lái)降低危險(xiǎn)發(fā)生的系數(shù)，提升設(shè)備的穩(wěn)定性。

（3）在發(fā)生經(jīng)濟(jì)性故障的時(shí)候，要結(jié)合其實(shí)際的經(jīng)濟(jì)情況，選擇合理的維修方式進(jìn)行處理。如果在這期間，無(wú)法正常的使用預(yù)防維修的模式，就要進(jìn)行模式的轉(zhuǎn)換，保證維修工作的順利進(jìn)行。通常情況下，會(huì)使用技術(shù)改造的方式或者另行制定維修方案的方式來(lái)進(jìn)行設(shè)備的維修和管理，解決設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中遇到的問(wèn)題，提升使用效率。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在煉焦企業(yè)的整體設(shè)備管理和設(shè)備運(yùn)行中，要想確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就要做到科學(xué)合理的對(duì)設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃、有規(guī)則的點(diǎn)檢定修和設(shè)備的正確使用和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，定期做好檢修工作，提升從業(yè)人員技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行，從而保障企業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行。