（內(nèi)蒙古集通鐵路(集團) 有限責(zé)任公司錫林浩特綜合維修段，內(nèi)蒙古 錫林浩特 026000）

現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備在運轉(zhuǎn)工作過程中存在一些故障和問題，影響了鐵路運輸質(zhì)量。在實際工作中，作業(yè)人員的信號設(shè)備維護與安全管理技術(shù)非常重要，針對每個設(shè)備都要標(biāo)準化檢修，避免故障和缺陷的發(fā)生和存在。我國鐵路信號設(shè)備維護與安全保障技術(shù)仍然處于不斷地發(fā)展完善階段中，從事這一方面的工作人員要積極收集整理實際工作中遇到的問題，反映到具體的信號設(shè)備維護與安全管理方案中，提高鐵路行業(yè)信號設(shè)備管理的發(fā)展水平。

一、現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備存在的故障

（一）信號機存在的故障

信號機的故障常存在于信號燈泡斷絲和點燈單元內(nèi)部故障，如果車站運轉(zhuǎn)室控制臺發(fā)生信號機斷絲報警，就有可能是長時間工作中信號燈泡主燈絲斷絲，或點燈單元內(nèi)部故障。因此要嚴格按照信號機巡視周期對信號機內(nèi)部進行全面檢查，并定期安排作業(yè)人員對信號機各項技術(shù)指標(biāo)進行測試，如果數(shù)據(jù)發(fā)生較大變化，及時分析查找原因，更換故障設(shè)備。信號機故障除了因為設(shè)備自身因素外，還會因為外部環(huán)境影響設(shè)備運行，總之需要對信號機定期檢查，避免因為外部條件的變化引起信號機故障。

（二）轉(zhuǎn)轍機存在的故障

當(dāng)轉(zhuǎn)轍機運行時間過長或日常維修養(yǎng)護不當(dāng)，容易發(fā)生內(nèi)部機械卡阻，或配線絕緣不良，電機絕緣不良，接點接觸不良等故障，可能造成轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換不到位，甚至造成轉(zhuǎn)轍機無法動作。在鐵路運輸過程中還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)尖軌與基本軌之間存在雜物，道岔部位出現(xiàn)密貼狀態(tài)被破壞，這些都會影響轉(zhuǎn)轍機運轉(zhuǎn)。當(dāng)豎切部分出現(xiàn)肥邊的現(xiàn)象出現(xiàn)在尖軌、基本軌以及心軌上時，轉(zhuǎn)轍機運轉(zhuǎn)也會受影響。無論是尖軌在外部因素以及自身因素的影響下造成的破壞，還是密貼調(diào)整桿、拉桿與道岔之間的距離超過規(guī)定的范圍，都會引起轉(zhuǎn)轍機發(fā)出異樣的聲音，甚至引起磨卡問題。當(dāng)然，其他由于零部件螺絲松掉的情況也會引起相應(yīng)的故障現(xiàn)象。

（三）軌道電路的故障

鐵路運行中任何一個細節(jié)都可能引發(fā)軌道電路故障，并且故障可能存在于軌道電路的內(nèi)部，也可能表現(xiàn)在其外部。塞釘是一個經(jīng)常出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)，當(dāng)連接出現(xiàn)問題，塞釘與塞釘孔之間的接觸面不夠，塞釘銹蝕或跳線出現(xiàn)斷股，如果作業(yè)人員檢修不到位，工作質(zhì)量不好，就會引發(fā)故障。軌道電路也會受到軌道絕緣性能的好壞影響，而絕緣性能主要是受到連接板與安裝裝置構(gòu)件的影響，任何一個裝置的絕緣性能出現(xiàn)退化，都會對軌道電路的狀態(tài)造成影響。除此之外，當(dāng)箱盒出現(xiàn)損壞，漏水以及防塵功能受損等問題時，鋼軌的絕緣性能也會受到影響，也會出現(xiàn)軌道電路故障。

二、現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護與安全保障對策

（一）加強對鐵路信號安全的重視

鐵路信號安全對鐵路的安全運行具有重要意義，鐵路部門應(yīng)當(dāng)加大對鐵路信號安全的宣傳力度，定期對相關(guān)人員進行培訓(xùn)，可以設(shè)置科學(xué)合理的鐵路信號安全知識考核，對考核成績優(yōu)秀的員工進行適當(dāng)?shù)?表揚和獎勵。同時可以舉辦專題知識講座，請專家對相關(guān)設(shè)備性能進行介紹，并對故障排除以及維護方法進行講解，使相關(guān)人員具備專業(yè)知識。此外，全體鐵路信號設(shè)備維護相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)牢固樹立正確的安全觀，認真對設(shè)備進行檢查和維護，對出現(xiàn)的故障進行及時排除和應(yīng)對，嚴格遵守各項規(guī)章制度，對出現(xiàn)的意外事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，從而加強鐵路信號設(shè)備的安全性。

（二）加強對鐵路信號安全的監(jiān)管

首先，應(yīng)當(dāng)建立科學(xué)合理的規(guī)章制度，對各種設(shè)備的定期維護保養(yǎng)，人員的編制分布，任務(wù)的分配等進行詳細的規(guī)定，使各項工作有法可依，使相關(guān)責(zé)任能具體落實到個人，在出現(xiàn)問題的時候可以迅速找到問題原因并及時糾正。與此同時，應(yīng)當(dāng)建立嚴格的監(jiān)管體系，對各項工作進行全面監(jiān)督，從鐵路信號安全設(shè)備的安裝更換，設(shè)備定期維護保養(yǎng)的檢查，到故障的排除修復(fù)情況等，進行嚴格的監(jiān)管，保證工作效率的同時，保證了鐵路信號設(shè)備的有效使用。

（三）引進先進的鐵路信號安全技術(shù)

信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，深刻影響著人們生活的方面。在鐵路信號設(shè)備中使用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以有效地提高設(shè)備的工作效率，并且由于電子信息技術(shù)的準確嚴謹，也提升了鐵路信號設(shè)備的安全性能。微機監(jiān)測、CTC 調(diào)度集中系統(tǒng)等的使用已逐漸進入各個鐵路車站，對鐵路信號安全起到了至關(guān)重要的作用，但是，信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的應(yīng)用和先進技術(shù)的提升還有很大的空間。比如，自動閉塞技術(shù)，通過車載設(shè)備和軌旁設(shè)備不間斷的雙向通信，確定列車的安全行車間隔，并將相關(guān)信息傳遞給列車，控制列車運行。不僅極大了減少了信號設(shè)備故障對運輸?shù)挠绊?，而且能夠極大的提高運營效率。

（四）提高相關(guān)人員專業(yè)素養(yǎng)

由于鐵路信號安全建設(shè)涉及各種構(gòu)造復(fù)雜、功能多樣的設(shè)備，而且設(shè)備的維修和保養(yǎng)都需要大量的專業(yè)知識，同時，鐵路安全工作任務(wù)艱巨，工作壓力較大，隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，對相關(guān)工作人員能力要求也越來越高。所以，應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)具有專業(yè)知識和高素質(zhì)職業(yè)素養(yǎng)的人才，一方面可以通過日常學(xué)習(xí)和定期培訓(xùn)等方式，加強專業(yè)人員對專業(yè)知識的掌握，同時對專業(yè)人員進行正確安全觀的教育，使其樹立安全第一的觀念，協(xié)調(diào)好人員分工，營造和諧的工作氛圍，減少工作壓力。另一方面，應(yīng)當(dāng)大力引進具有專業(yè)知識和崇高職業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀人才，提高鐵 路信號安全設(shè)備的維護水平。

近年來，隨著我國鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路信號安全受到越來越多的重視，對相關(guān)設(shè)備的性能要求和維護保養(yǎng)要求也越來越高。鐵路信號安全對意外事故的防范和鐵路運輸?shù)男识加兄匾挠绊?，我國鐵路信號設(shè)備的維護還存在一定的提升空間?？梢酝ㄟ^加強對鐵路信號設(shè)備維護的重視和相關(guān)專業(yè)人員的培養(yǎng)，同時制定合理的制度和嚴格 的監(jiān)管體系等方法來提升現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護和安全保障，從而推動我國鐵路建設(shè)的發(fā)展。