張丹瑞

摘?要：綜合管廊建設(shè)必須具有一定的合理性和科學(xué)性，在對(duì)城市地下綜合管廊質(zhì)量和安全保障的基礎(chǔ)上，進(jìn)行合理的規(guī)劃，滿足城市管線敷設(shè)的實(shí)際需求，施工組織需方便、合理?；诖?，本篇文章結(jié)合揚(yáng)州某管廊項(xiàng)目實(shí)際情況對(duì)綜合管廊施工控制及重難點(diǎn)分析，以供相關(guān)從業(yè)人員參考。

關(guān)鍵詞：綜合管廊;設(shè)計(jì)方案;施工方案;難點(diǎn)分析

綜合管廊也稱共同溝、綜合管溝和共同管道等，是埋設(shè)于城市地下專門用來放置各種市政管線如電力、通信、給水排水和燃?xì)獾裙芫€的現(xiàn)代化集約型隧道。它是城市重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，對(duì)城市居民的生產(chǎn)和生活起著重要作用，是城市的“生命線”。

1?綜合管廊概述

綜合管廊是指將電力、通信、供水、燃?xì)獾葍深惣耙陨铣鞘泄こ坦芫€集于一體的生命工程，其空間布置合理，具有集規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理四位一體進(jìn)行統(tǒng)一實(shí)施的特點(diǎn)，有效解決了傳統(tǒng)機(jī)電管線布置存在“蜘蛛網(wǎng)”和“馬路拉鏈”的問題，是交通基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的重要組成部分，具有廣泛的應(yīng)用前景。綜合管廊通常有兩種建造方式，分別為現(xiàn)澆式和裝配式。裝配式建造因其具有高效率、高環(huán)保、高品質(zhì)和低污染等優(yōu)勢(shì)而漸漸成為建筑行業(yè)的新主流。

2?綜合管廊設(shè)計(jì)分析

2.1?綜合管廊總體設(shè)計(jì)特點(diǎn)

綜合管廊總體上應(yīng)用較為廣泛，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：首先，綜合管廊的空間利用效率高。早期的城市道路規(guī)劃可能存在不合理的地方，尤其是不適合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要，大量的交通道路空間被占用，留給道路空間可規(guī)劃的面積小。其次，綜合管廊更加便于管理。綜合管廊的道路綜合統(tǒng)一性能夠?yàn)榈缆房臻g的管理提供便利，方便安排道路空間的用地面積。再者，其具有可維護(hù)性，能夠幫助后期的維修工作減少很多的麻煩和難題，給管廊內(nèi)預(yù)留巡檢和維護(hù)保養(yǎng)空間。

2.2?綜合管廊附屬設(shè)施設(shè)計(jì)

附屬設(shè)施設(shè)計(jì)有綜合管廊控制中心一座?？刂浦行木哂泄芾怼⒖刂浦行墓δ懿⑴c綜合管廊相連。綜合管廊附屬設(shè)施主要有防火、通風(fēng)、消防、照明、排水、控制及監(jiān)控系統(tǒng)等，其他系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括出線井、投料口、控制中心、標(biāo)示系統(tǒng)等設(shè)計(jì)。

3?綜合管廊施工工藝分析

3.1?綜合管廊施工工藝流程

（1）預(yù)制管廊施工工藝流程：鋼筋翻樣→鋼筋綁扎制作→模具清理、拼裝→鋼筋吊裝、預(yù)埋件安裝→澆筑混凝土→蒸汽養(yǎng)護(hù)→脫?！娣拧_挖→安裝→防水→回填→管線安裝。（2）現(xiàn)澆管廊施工工藝流程：放線定位→開挖→鋼筋翻樣→鋼筋制作→鋼筋綁扎→預(yù)埋件安裝→澆筑混凝土→拆?！浪靥睢芫€安裝。

3.2?綜合管廊施工重難點(diǎn)

3.2.1 綜合管廊施工重點(diǎn)

基坑開挖作業(yè)空間狹小、交叉工序較多，施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)同時(shí)存在基坑開挖施工隊(duì)伍、支護(hù)水泥土攪拌樁施工隊(duì)伍、預(yù)制管樁施工隊(duì)伍等多家施工隊(duì)伍同時(shí)施工作業(yè)，存在交叉作業(yè)影響，需做好協(xié)調(diào)工作。

3.2.2 綜合管廊施工難點(diǎn)

地質(zhì)條件較為復(fù)雜，土體多為近期回填，未達(dá)到有效固結(jié)，防止地基基礎(chǔ)沉降、防水是施工的難點(diǎn)工程。地下綜合管廊主控工程為預(yù)制管廊的施工，占管廊總工程量的72.3%，因此，重要節(jié)點(diǎn)采用現(xiàn)澆施工，標(biāo)準(zhǔn)段采用預(yù)制施工，現(xiàn)澆與預(yù)制交接位置的施工是個(gè)難點(diǎn)。

4?綜合管廊設(shè)計(jì)與施工中存在問題

4.1?管線設(shè)計(jì)布置不合理

綜合管廊的管線設(shè)置不合理是由于其自身的特性所決定。由于城市綜合管廊屬于一次性建設(shè)工程項(xiàng)目，對(duì)于后期的綜合管廊的管線進(jìn)行補(bǔ)充、更新或者是擴(kuò)容，會(huì)帶來很多麻煩。雖然不需要多次路面開挖，但是前期一旦考慮因素不全，設(shè)計(jì)不合理就會(huì)導(dǎo)致后期施工部署難度大。

4.2?綜合管廊與其他地下設(shè)施的協(xié)調(diào)統(tǒng)一規(guī)劃問題

隨著綜合管廊建設(shè)的不斷深入，綜合管廊與城市道路、地下軌道交通等地下設(shè)施共用地下空間的矛盾不可避免。在早期的城市建設(shè)中由于忽視了城市地下空間的有限性，造成不同功能的地下設(shè)施在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)中各自為政，地域之間和行業(yè)之間缺乏有機(jī)聯(lián)系。此外，目前我國一些中小城市的地下空間開發(fā)利用處于初級(jí)水平，缺乏完善的地下空間開發(fā)利用規(guī)劃，而且由于城市化進(jìn)程的加快，很多城市已有的整體規(guī)劃亟待修編，因而綜合管廊的專項(xiàng)規(guī)劃無據(jù)可依、建設(shè)無序。這就容易導(dǎo)致地下空間整體建設(shè)混亂，可塑性和重建性差，馬路拉鏈現(xiàn)象頻繁發(fā)生，造成極大的資源浪費(fèi)，嚴(yán)重影響城市的可持續(xù)健康發(fā)展。

4.3?管廊與市政道路位置問題

①由于管廊本身寬度比較大，尤其是在出線井的位置，管廊已經(jīng)超出了中央綠化帶侵入到車行道，從而導(dǎo)致在道路路面施工完成以后沿管廊出線井邊線道路開裂;②掉頭車位位置，同樣由于管廊屬于剛性基礎(chǔ)，而道路屬于柔性基礎(chǔ)，兩者工后沉降不一致導(dǎo)致道路開裂;③人行道平側(cè)石位于管廊與道路交接位置，路緣石變形位移較大造成后續(xù)維護(hù)困難。

5?對(duì)綜合管廊設(shè)計(jì)與施工的建議

5.1?科學(xué)合理地布置管線設(shè)計(jì)

綜合管廊的管線設(shè)置合理就需要克服其自身的缺陷。對(duì)于城市綜合管廊這樣的一次性建設(shè)工程項(xiàng)目來說，為了給后期的綜合管廊的管線進(jìn)行補(bǔ)充、更新或者是擴(kuò)容減少麻煩。加強(qiáng)對(duì)前期的準(zhǔn)備安排，實(shí)地勘測(cè)搜集數(shù)據(jù)，確保設(shè)計(jì)合理，降低后期施工部署難度。另外，管廊的管線種類繁多，需要對(duì)每一種管線進(jìn)行合理安排，加強(qiáng)與管廊施工各個(gè)環(huán)節(jié)的人員溝通交流，并且做出多種選擇方案和安排。加強(qiáng)與各部門的溝通聯(lián)絡(luò)，使管線布置后期減少不必要的麻煩。

5.2?BIM技術(shù)在綜合管廊施工中的應(yīng)用

5.2.1 建立BIM三維模型，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

根據(jù)各專業(yè)管道的設(shè)計(jì)圖紙分系統(tǒng)進(jìn)行建模，建模的順序大致按從上到下、從大管到小管的順序進(jìn)行，以減小后期調(diào)整避讓的難度。

5.2.2 三維場(chǎng)地布置的應(yīng)用

利用Revit軟件將地形數(shù)據(jù)導(dǎo)入項(xiàng)目文件中，建立地形模型，按照1：1的尺寸比例在地形模型上建立施工現(xiàn)場(chǎng)布置模型，模擬布置頂管施工不同階段所需工程機(jī)械設(shè)備、材料堆場(chǎng)、辦公場(chǎng)所等設(shè)施設(shè)備的位置和數(shù)量。將頂管施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地信息程中施工工藝完成黃土層變形。

5.2.3 管道安裝

現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，將分段預(yù)制好的管道運(yùn)輸?shù)降叵戮C合管廊內(nèi)，根據(jù)BIM綜合管道排布模型圖及安裝好的支架位置，對(duì)分段管道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝，主要采用法蘭、卡壓等連接件進(jìn)行機(jī)械連接，減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工程量，位置校正后，用抱箍固定在支架上。

5.3?管廊與市政道路位置建議

①管廊位置在可選擇的情況，盡量選在對(duì)車行道影響最小的位置，比如可將管理設(shè)置在道路人行道底或道路中間中央綠化帶，盡量不要侵入車行道;②出線井比管廊尺寸大很多，侵入車道也最多，能否優(yōu)化出線井設(shè)計(jì)外觀及線路布置，盡量減小出線井尺寸或分散出線;③掉頭車位建議對(duì)于連接部位進(jìn)行局部加強(qiáng)，如可以打一些不等長的旋噴樁或管樁等。

6?結(jié)語

綜合管廊是我國目前城市化進(jìn)程中具有戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型意義的重要市政基礎(chǔ)設(shè)施，在未來的若干年內(nèi)都將是城市建設(shè)的重點(diǎn)。目前階段我國在綜合管廊的規(guī)劃建設(shè)等方面均已取得了巨大的進(jìn)步，也積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。但是也存在一些典型的問題亟待解決，需要通過提升規(guī)劃理念和建設(shè)技術(shù)、完善管理手段和方法，從而實(shí)現(xiàn)我國綜合管廊的長期可持續(xù)發(fā)展。

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