張清華

【摘 要】本次所研究的中軋來料走向高度調整裝置主要是為了解決傳統(tǒng)中軋跑槽高度與生產工藝要求不一致的情況，通過該新型裝置的生產可以合理解決跑槽磨損所造成的中廢事故問題，對于中軋來料高低變化問題也可以有效進行解決，該裝置本身具有更好的耐磨及耐腐蝕性，在生產過程中也可以節(jié)余更多由于換件停機所導致的誤機時間。

【關鍵詞】中軋來料;跑槽高度;生產工藝

1.研究背景

本次所研究的中軋來料走向調整裝置屬于螺紋鋼的軋鋼生產領域，在傳統(tǒng)生產工藝當中原本的中軋跑槽主要是采用45#的鋼板進行焊接和拼接，由此導致這種方式的耐磨性普遍較差，同時如果在進行中軋跑槽時跑槽的磨損度超過了其控制標準時，則中軋來料勢必會發(fā)生較大變化，發(fā)生這種變化會使得鋼頭與2#飛剪相撞進而導致產生較多中廢，同時由于跑槽本身不屬于常規(guī)性質需要定期更換的構件，因此如果其跑槽的磨損量超過一定的控制標準，則必須停止機器運行同時花費較長時間完成備件的更換工作。采用這種方式會使得生產過程中所需時間更長，此外也使得裝置的作業(yè)率得以降低。

傳統(tǒng)形式的中軋在線跑槽裝置是采用45#的鋼板進行焊接拼湊，因此這也就使得其裝置在本身的耐磨性和耐腐蝕性上難以達到相關技術要求，如果跑槽的磨損情況超過了相應的控制要求，則會使得中軋來料的高低產生一定的變化，最終使得鋼頭撞向2#飛剪導致中廢情況，同時由于跑槽裝置本身不屬于需常規(guī)更換的設備，設備本身具有較高的生產成本，這也不符合當前所倡導的節(jié)能軋制的要求。

基于上述研究背景，本次研究中主要目的是生產一種調整螺紋軋鋼中軋來料高低的裝置，該裝置主要是為了解決由于跑槽磨損所導致的中廢事故以及中軋來料高低變化問題。

所生產的裝置在中軋來料高低不符合工藝生產要求的情況下，可以通過對前后螺栓進行調節(jié)進而實現(xiàn)中軋來料高低的控制，同時對于跑槽內側的底部底板采用耐磨焊絲進行補焊之后可以有效提高其使用壽命，在此情況下也實現(xiàn)了備件成本的降低，進一步降低了中廢的生產安全隱患，提高了其作業(yè)率。在跑槽破損的情況下也不需要停機完成更換工作，有效降低了生產時間和故障率，提高了其作業(yè)率。此外通過采用新型裝置也使得備件成本得以降低，增強了員工的工作安全性，進一步實現(xiàn)了生產工藝的穩(wěn)定，通過研究分析了解到采用新型裝置的節(jié)余誤機時間約為3到5個小時，由此也可以產生較為客觀的經濟效益。

2.新型中軋來料調整裝置技術方案

2.1結構設計方案

2.1新型中軋來料高度調整裝置

本次所設計的調整螺紋軋鋼中軋來料高低的新型裝置上圖所示，主要包括有：1.跑槽的支撐板。2.跑槽的調節(jié)板。3.前調節(jié)螺栓。4.后調節(jié)螺栓。5.跑槽的固定板。6.跑槽的定位板。7.支撐架。

在上述新型裝置的構成部件當中其中跑槽的支撐板與跑槽呈垂直走向，支撐板跑槽采用固定連接的方式，同時其兩端分別與前后調節(jié)孔之間采取豎向貫穿的方式。跑槽的調節(jié)板與其跑槽之間的為垂直走向，同時跑槽的調節(jié)板整體為條狀，位于支撐板的下側位置，跑槽的調節(jié)板與其底座之間為固定連接方式。

前調節(jié)螺栓在其跑槽的其中一側，自上而下與前調節(jié)螺紋孔之間相互連接，其下端與跑槽的調節(jié)板上側相連，另一側為跑槽的后調節(jié)螺栓，與后調節(jié)孔螺紋相連，其下端同樣與調節(jié)板上側相連。

本次裝置設計當中還包括有跑槽的固定板以及定位板，其中固定板與跑槽固定連接，位于跑槽下側，其走向與跑槽走向呈垂直關系，定位板垂直于跑槽的走向，整體為條狀，與跑槽底座同樣為固定連接關系，整體為條狀，固定板和定位板的主要作用是用以定位跑槽，二者之間通過螺紋進行連接。

本次新型裝置還包含有支撐架，其上下兩端分別與跑槽調節(jié)板的下側以及地面相連接，同時與調節(jié)板下側之間采用固定連接的方式，支撐架的作用是對整體裝置提供支撐作用。跑槽支撐板以及固定板分別設置在跑槽的尾端與頭端位置處，其中支撐板與尾端之間的距離與固定板和頭端之間距離相同，支撐板和固定板間距離約為跑槽整體長度的3/4。

2.2新型中軋來料調整裝置工作方式

跑槽支撐板和固定板之間的長度大于跑槽寬度，通過這種方式有利于在支撐板上完成前后調節(jié)孔的設置工作，同時也可以使得前后調節(jié)螺栓伸入到前后調節(jié)孔當中，最后抵在跑槽調節(jié)板上。

前后調節(jié)孔均設置兩個，同時也設置相同數(shù)目的前后調節(jié)螺栓，通過采用這種方式有利于提高前后螺栓的調節(jié)能力。

通過對于支撐板上前后調節(jié)螺栓螺入的深度進行調節(jié)完成跑槽水平高度的調節(jié)工作，在跑槽發(fā)生磨損之后通過對其水平高度的提升最終實現(xiàn)中軋來料高度的調整。

3.新型中軋來料調整裝置的優(yōu)點

本次所研究的中軋來料調整裝置其核心設計點在于傳統(tǒng)的中軋跑槽其來料高度與生產工藝不符時，可以通過對螺栓進行調節(jié)實現(xiàn)來料高低的控制，同時由于此項裝置底板具有較強的耐磨作用，因此可以有效提高其使用壽命。新型中軋來料裝置有效降低了自身的安全隱患和備件成本，也使得自身作業(yè)率得以提高。

本次新型中軋來料調整裝置的優(yōu)勢在于：（1）對于發(fā)生破損情況的跑槽，不需要停機更換設備，同時有效提高了其作業(yè)率。

（2）該設備極大程度的降低了備件成本，增強了工作環(huán)境的安全性。（3）該裝置本身具有較強的可調節(jié)性，可以實現(xiàn)生產工藝的進一步穩(wěn)定，同時降低設備本身的故障率。（4）該裝置極大程度的降低了耐磨性，可節(jié)余誤機時間約為3到5小時，本身具有較為可觀的經濟效益。

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