許俊豪

“我們要有機遇感，誰也沒想到東盟今年會成為中國的第一大貿(mào)易伙伴，北部灣港會成為今年中國增長最快的港口，照此趨勢發(fā)展，北部灣也許會成為中國新的增長極。”中國上海航運交易所總裁張頁說。在第十一屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇暨2020北部灣國際門戶港合作峰會（以下簡稱泛北論壇）的系列會議中，肯定和看好中國—東盟港口合作機遇的聲音不絕于耳，尤其是以“全球經(jīng)貿(mào)形勢變化下的中國—東盟港口合作”為主題的中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)工作會議。

2020年10月15日下午，作為泛北論壇重要分論壇的中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)工作會議在中國廣西南寧市舉行。來自中國和東盟國家有關(guān)部委、港口城市政府、港口管理和運營機構(gòu)、航運物流企業(yè)和商協(xié)會、跨國公司和國際組織、金融機構(gòu)以及專家學者通過線上線下結(jié)合的方式參加會議。

廣西壯族自治區(qū)副主席周紅波、中國商務(wù)部亞洲司副司長韋彥出席會議并致辭，新加坡海事及港口管理局首席執(zhí)行官柯麗芬、泰國港務(wù)局局長卡蒙薩·蓬巴云發(fā)表視頻演講。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室常務(wù)副主任魏然主持會議。

本次會議設(shè)置了兩個議題進行對話研討：共同應(yīng)對新冠肺炎疫情及全球經(jīng)貿(mào)下行挑戰(zhàn)，加強中國—東盟港口城市合作，促進港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展、陸海聯(lián)運發(fā)展，共創(chuàng)新的價值鏈;加強中國—東盟港口合作，構(gòu)建互惠互利的區(qū)域航運網(wǎng)絡(luò)，提高區(qū)域物流效率。圍繞上述議題，共有18位嘉賓進行現(xiàn)場發(fā)言或視頻發(fā)言。

會議回顧了中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)成立以來的發(fā)展歷程，積極評價合作網(wǎng)絡(luò)取得的成果，并認為，新冠肺炎疫情不僅影響了全球經(jīng)濟和貿(mào)易形勢，也給運輸和物流系統(tǒng)的平穩(wěn)運行帶來了挑戰(zhàn)，中長期經(jīng)濟復蘇需要進一步提升港口業(yè)和海運業(yè)的可持續(xù)性和韌性。在中國國內(nèi)國際“雙循環(huán)”發(fā)展格局之下，泛北各國進一步推進港口城市務(wù)實合作，更好地發(fā)揮合作網(wǎng)絡(luò)作用，加快中國—東盟海上互聯(lián)互通，將有望為國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)展提供重要保障，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供更大動力。

例如，張頁在會議中就提出，為了促進泛北各國高質(zhì)量共建“陸海新通道”、共享新機遇，除了優(yōu)化營商環(huán)境，必須與東盟各國建立互信，擴大開放，尤其是制度和規(guī)則的開放。

中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)于2013年正式成立，致力于落實中國和東盟領(lǐng)導人關(guān)于“構(gòu)筑海上互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)”和“開拓海上務(wù)實合作”的共識。本次會議的舉辦恰逢其時，符合各方以海洋為紐帶開展更加緊密的航運、物流、信息等方面的交流合作，探討應(yīng)對多重挑戰(zhàn)、共同促進港口和貿(mào)易發(fā)展的共同需求。本次會議進一步凝聚了共識，將繼續(xù)有力地推動中國—東盟區(qū)域內(nèi)外各方共建互利共贏、美美與共的海上絲綢之路。