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        濃密機(jī)的效率提升改造和實(shí)際運(yùn)用探析

        2020-12-08 14:16:44王小山
        世界有色金屬 2020年5期
        關(guān)鍵詞:排渣槽內(nèi)礦漿

        王小山

        (咸陽西北有色七一二總隊(duì)有限公司(陜西黃金洛南秦金礦業(yè)有限公司),陜西 咸陽 712000)

        濃密機(jī)是基于重力沉降原理的固液分離設(shè)備,是礦業(yè)常用的礦漿濃縮分離脫水裝置,受礦業(yè)項(xiàng)目拓展等因素影響,礦業(yè)生產(chǎn)發(fā)展對(duì)濃密機(jī)性能優(yōu)勢(shì)提出了更高要求。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),解決濃密機(jī)濃縮能力不足的問題,確保預(yù)期濃縮效果,推動(dòng)礦業(yè)智能化與自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程。

        1 濃密機(jī)效率低的原因分析

        (1)沉降槽設(shè)計(jì)不合理。首先是槽幫深度不足。沉降槽生產(chǎn)能力受自由沉降速度與沉降槽沉降面積、澄清液溢流量等因素影響。槽內(nèi)固體沉降速度是指自由沉降與上升液流的速度差,沉降速度與礦漿密度成反比,控制層位置隨著礦漿性質(zhì)變化而發(fā)生改變,但設(shè)計(jì)較淺的槽幫,不利于達(dá)到理想的濃縮效果。其次是內(nèi)置溢流溝設(shè)計(jì)方法,操作人員無法觀察溢流情況,不能及時(shí)清理溝內(nèi)沉渣,導(dǎo)致溢流作用發(fā)揮受阻。

        (2)刮渣模式不合理。基于二對(duì)工字梁長短刮臂設(shè)計(jì)的濃縮機(jī)刮渣裝置,刮臂上刮板交錯(cuò),只能夠在靜止?fàn)顟B(tài)下刮渣,刮渣阻力較大,尤其是采取間斷刮渣模式,排渣效果不盡理想。

        (3)設(shè)備故障率高。首先是濃密機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,密封性不達(dá)標(biāo)。由于槽內(nèi)外的溫差大,難免會(huì)出現(xiàn)霧氣現(xiàn)象,增大了設(shè)備銹蝕可能,常出現(xiàn)限位箱質(zhì)量問題。槽內(nèi)濃縮液的酸度高,需設(shè)置防腐鋼板,但因焊接或材質(zhì)等因素影響,導(dǎo)致保護(hù)套作用弱化。不銹鋼材料經(jīng)過鑄造處理后,材料耐腐蝕性能降低,加劇了腐蝕與刮臂座等部位故障的可能。其次是停機(jī)掏槽次數(shù)較多。槽底沉渣硬度大,刮臂運(yùn)行阻力與負(fù)荷較大,極易出現(xiàn)彎曲變形等情況。為降低故障率,需采取停機(jī)掏槽與修復(fù)刮泥裝置等操作,掏槽頻率高,也會(huì)影響濃縮機(jī)產(chǎn)能提升。潤滑油隨著冷凝水進(jìn)入系統(tǒng),會(huì)降低上清液質(zhì)量,引發(fā)鋅電解燒板。同時(shí)冷凝水與潤滑油融合,會(huì)降低潤滑效果,增大設(shè)備磨損力度。

        (4)操控方式不合理。針對(duì)于需要控制流量的工序,需要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)槽量與關(guān)閉溢流等方面的控制,以避免出現(xiàn)礦漿淹沒溢流溝等問題,確保溢流作用最大化程度發(fā)揮。除此之外,需采取人工放渣等操作,但底流密度與排渣量不能控制,直接對(duì)渣過濾與上清夜產(chǎn)量產(chǎn)生影響,甚至?xí)龃笤O(shè)備運(yùn)行負(fù)荷而引發(fā)故障[1]。

        2 濃縮機(jī)效率提升對(duì)策

        (1)加強(qiáng)槽體結(jié)構(gòu)優(yōu)化。控制沉降槽面積要素不發(fā)生變化,清夜溢流速會(huì)隨著槽體高度增加而增大,將五層沉降槽改為三層,溢流產(chǎn)量會(huì)隨之增大,但對(duì)澄清度無影響。對(duì)此,應(yīng)適當(dāng)提高槽體高度,確保清夜質(zhì)量與底流濃度。高槽幫應(yīng)當(dāng)超出內(nèi)置溢流溝800mm,或是利用外置溢流溝取代內(nèi)置溢流溝,以增大濃縮操沉降面積。

        (2)改造刮泥裝置。首先合理選擇材質(zhì),刮泥裝置材質(zhì)應(yīng)當(dāng)符合濃縮介質(zhì)酸度的防腐性能要求,尤其是酸性濃縮槽盡可能地選用不銹鋼材質(zhì)。要求任何濃縮槽的刮泥材質(zhì)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一,防止出現(xiàn)完全變形與腐蝕等問題。其次更換空心管主軸連接方式。耙壁座選用不銹鋼材質(zhì),與主軸焊接在一起,利用空心軸取代以往的實(shí)心軸,增大主軸壁厚,確保其符合強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。最后改善刮臂結(jié)構(gòu),利用二根對(duì)稱型桁架刮臂取代以往的刮臂結(jié)構(gòu),主臂管與連接管采用不銹鋼材質(zhì),設(shè)計(jì)三角形桁架截面,刮板那交錯(cuò)并重疊30mm,提高刮板那能力,確保實(shí)現(xiàn)連續(xù)刮渣。

        (3)優(yōu)化傳動(dòng)與排渣裝置。采用重載減速機(jī)設(shè)備,提高機(jī)組熱功率與過載系數(shù)等參數(shù),確保機(jī)組能夠低轉(zhuǎn)速與高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。利用氣動(dòng)控制系統(tǒng)與自動(dòng)控制系統(tǒng)等現(xiàn)代科技,以及信號(hào)裝置與執(zhí)行元件等高精密器件,合理設(shè)計(jì)自動(dòng)排渣系統(tǒng),以滿足以下性能要求;一是底流密度與運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩是影響機(jī)組排渣次數(shù)的關(guān)鍵因素,當(dāng)機(jī)組扭轉(zhuǎn)矩達(dá)到制定參數(shù)值時(shí)排渣,當(dāng)?shù)琢髅芏鹊陀谀硡?shù)值時(shí)停止排渣。二是電控氣閥隨著泵運(yùn)行而打開,避免出現(xiàn)冒液等情況。三是電控汽閥關(guān)閉后,出現(xiàn)漏液等情況隨之報(bào)警。四是出現(xiàn)低風(fēng)壓情況后自動(dòng)報(bào)警。五是閥門開啟后不出液,系統(tǒng)停止運(yùn)行,并自動(dòng)報(bào)警[2]。

        (4)維持槽內(nèi)溫度。槽內(nèi)溫度直接影響濃縮效果,為滿足固液分離操作對(duì)槽內(nèi)溫度的要求,建議采用玻璃鋼蓋板,減少加溫操作流程,優(yōu)化現(xiàn)場工況,延長機(jī)組設(shè)備使用壽命。

        (5)優(yōu)化流量控制方法。將進(jìn)液控制取代傳統(tǒng)出液控制,調(diào)整以往的出液控制閥。為減少系統(tǒng)油液發(fā)熱產(chǎn)生的壓力損失,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)擴(kuò)大閥件公稱通徑。加大油箱升級(jí)力度,確保其符合儲(chǔ)油量要求,在散熱與安裝等方面提供保障。為加大液壓油冷卻處理力度,應(yīng)當(dāng)用水冷方式取代以往的風(fēng)冷方式,利用水流帶走部分熱量,以提高冷卻成效。加大對(duì)油管路系統(tǒng)與液壓站的改造力度,確保液壓系統(tǒng)符合技術(shù)要求。

        3 濃密機(jī)改造應(yīng)用效果

        (1)提高生產(chǎn)率。新型刮渣裝置的刮臂交錯(cuò)重疊,彌補(bǔ)了刮板無用功不足,刮后的渣隨著重力作用下滑出底流排出口,從以往的間斷性排渣,逐步向連續(xù)排渣過渡。自動(dòng)排渣系統(tǒng)在排渣及時(shí)性與降低上清含固量等方面的特征優(yōu)勢(shì),都是傳統(tǒng)排渣系統(tǒng)不能比擬的。排渣時(shí)間降低3倍;排渣次數(shù)增大2倍~3倍;上清含固量從以往的0.5g/L~1.5g/L,降低至不超過0.5g/L;底流比重從1.5kg/L~1.7kg/L,提高至1.8kg/L~2.0kg/L。改造后的濃密機(jī)組,刮泥轉(zhuǎn)速提高,刮泥扭矩與刮泥耙的刮泥量減少。濃密機(jī)高效化改造后,濃密效率和處理能力提高,高效化特征體現(xiàn)在以下幾方面;一是增設(shè)脫氣槽,以消除固體顆粒附著在氣泡上,似“降落傘”進(jìn)行沉降;二是增設(shè)內(nèi)溢流堰,使物料按規(guī)定行程流動(dòng),防止“短路”現(xiàn)象,大幅度增加了沉降區(qū);三是設(shè)置鋸齒狀溢流堰,改善因溢流堰不水平而造成的局部抽吸現(xiàn)象;三是機(jī)組處理能力可提高50%~200%,溢流跑渾現(xiàn)象幾乎不存在。四是給礦管位于液面以下,以防給礦時(shí)氣體帶入。

        (2)降低設(shè)備故障率。設(shè)備耐腐蝕性能增強(qiáng),刮泥裝置的抗彎強(qiáng)度增大,延長壽命提高1倍~2倍。新型傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用,甚至實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)裝置零檢修與維護(hù)。濃密機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷降低,規(guī)避了槽底硬渣現(xiàn)象,停機(jī)掏槽次數(shù)減少,設(shè)備連續(xù)開車時(shí)間延長。

        (3)節(jié)能環(huán)保。Φ18m濃密機(jī)改造后,每年節(jié)約用電超過兩萬單位。傳統(tǒng)濃密機(jī)需年耗96kg潤滑油,不能避免會(huì)出現(xiàn)隨著冷凝水進(jìn)入系統(tǒng)的問題,增大了器件腐蝕可能。改后傳動(dòng)裝置有效規(guī)避了這一問題,上清液質(zhì)量與鋅電解燒板等情況不斷優(yōu)化。改造后的成本明顯降低,配備備用濃密機(jī)組,能夠降低設(shè)備連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間成本,電費(fèi)與檢修維護(hù)費(fèi)隨之降低。除此之外,存在改造時(shí)間短與節(jié)約改造資金等優(yōu)勢(shì),不會(huì)對(duì)系統(tǒng)生產(chǎn)產(chǎn)生較大的影響。

        4 總結(jié)

        隨著煤代焦等項(xiàng)目深入推進(jìn),濃密機(jī)產(chǎn)能不足問題逐漸暴露,為滿足生產(chǎn)發(fā)展需要,應(yīng)當(dāng)加大系統(tǒng)改造力度,打破傳統(tǒng)系統(tǒng)生產(chǎn)瓶頸,提高濃縮機(jī)的運(yùn)行效率,在其基礎(chǔ)上,整合現(xiàn)代科技與先進(jìn)器件,加大傳動(dòng)系統(tǒng)與刮泥裝置等改造力度,以切實(shí)提高濃密機(jī)的運(yùn)行效率與質(zhì)量。

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