張楠

（天津市城市道路橋梁管理事務(wù)中心快速路第一分中心，天津 300202）

引言

就目前來說，我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快，國內(nèi)的道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模、數(shù)量也在隨之進(jìn)行提升，道路橋梁整體的結(jié)構(gòu)也在不斷的產(chǎn)生變化，但是目前在道路橋梁施工過程中，防水路基面的施工過程中存在著一定的問題，這些問題不采取有效的措施將其進(jìn)行解決，就會對整體的道路橋梁工程形成負(fù)面影響。所以，在接下來的文章中就將針對道路橋梁施工防水路基面的處理措施進(jìn)行詳盡的闡述，除此之外，在文章中也會提出一定的具有建設(shè)性的意見或者對策，促使防水路基面施工過程中存在的問題得以解決。

一、道路橋梁施工防水路基面施工中存在的問題

（一）路橋設(shè)計(jì)不合理

在設(shè)計(jì)過程中，對于路橋施工地區(qū)的降雨量缺乏清晰的認(rèn)知，使得設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)無法滿足客觀需求，同時(shí)在施工中防滲材料應(yīng)用設(shè)計(jì)不夠合理影響了防水路基面的防水性能，特別是在設(shè)計(jì)路橋路基時(shí)，非常容易在受到負(fù)載和冷熱的影響下造成防水路基面出現(xiàn)開裂和裂縫問題，進(jìn)而嚴(yán)重影響路橋防水路基的使用壽命。

（二）材料原因

好的防水材料是建設(shè)良好路基面的基礎(chǔ)和前提，材料的選擇對于路橋施工建設(shè)有著至關(guān)重要的影響。片面降低施工成本，削減采購資金可能會造成一系列隱患，因?yàn)橘Y金和成本預(yù)算的限制，只能采買質(zhì)量差的防水材料，這將導(dǎo)致路橋施工質(zhì)量的嚴(yán)重下降，從而埋下各種安全隱患。因此需要相關(guān)施工單位與決策部門充分溝通，在路橋工程的關(guān)鍵防水材料采買上決不妥協(xié)，為高質(zhì)量路橋建設(shè)的提供基本保障。

（三）道路橋梁防水路基面受損施工技術(shù)方面的原因

就目前來說，在道路橋梁工程施工階段，一線的施工工作人員的綜合素質(zhì)比較有限，而道路橋梁防水路基面的施工過程大部分都是由一線施工技術(shù)人員完成的，由此就會使得道路橋梁防水路基面出現(xiàn)比較多的質(zhì)量隱患，例如基面的防水涂層不是十分的規(guī)范、路基面不夠平整以及混凝土拉毛處理不規(guī)范等等。

二、道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)

（一）拋丸施工技術(shù)

在進(jìn)行拋丸技術(shù)實(shí)施的過程中應(yīng)該首先進(jìn)行混凝土表面的清潔，將一些雜質(zhì)有效清除后再進(jìn)行拋丸技術(shù)的實(shí)施。此項(xiàng)技術(shù)有很多的注意事項(xiàng)，第一，應(yīng)該進(jìn)行拋丸機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)整和調(diào)試，可以根據(jù)混凝土面積進(jìn)行合理調(diào)試，促進(jìn)整體打磨效果更好，拋丸機(jī)在進(jìn)行運(yùn)作的時(shí)候應(yīng)該呈S 型進(jìn)行打磨；第二，拋丸機(jī)在運(yùn)行過程中不能停頓，應(yīng)該保持連續(xù)的施工，如果有特殊情況必須停止運(yùn)作的時(shí)候應(yīng)該將拋丸機(jī)向后拖拽再進(jìn)行后續(xù)的打磨，在進(jìn)行二次打磨的地方應(yīng)該嚴(yán)格檢查拋丸機(jī)的運(yùn)行效果，避免混凝土地面出現(xiàn)質(zhì)量問題；第三，在利用拋丸機(jī)進(jìn)行打磨的時(shí)候，如果持續(xù)打磨的過程中仍然有浮漿就應(yīng)該進(jìn)行重點(diǎn)處理，遇到非常粗糙的混凝土地基打磨的時(shí)候，應(yīng)該先進(jìn)行底層的涂抹和修復(fù)后再進(jìn)行打磨；第四，拋丸施工技術(shù)完成后應(yīng)該進(jìn)行混凝土地面的二次清潔；第五，在拋丸技術(shù)完成后，如果混凝土表面不平整或是有較為明顯的坑，應(yīng)該使用專門的修復(fù)材料進(jìn)行填充和修補(bǔ)，可以利用氧樹脂砂漿進(jìn)行施工，如果在拋丸技術(shù)完成后發(fā)現(xiàn)混凝土表面有裂縫，也應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ)和填充。

（二）打磨技術(shù)

打磨技術(shù)也是防水路基面常用的技術(shù)之一。它主要用于對防水路基面特別的區(qū)段進(jìn)行修理和打磨，讓防水路基面的粗糙程度符合工程建設(shè)的基本要求。另外，打磨技術(shù)還可以清除路面的一些力所能及的灰塵或者雜物等，更有利于防水路基面質(zhì)量的提高。在施工的過程中，打磨處理主要包括磨削處理、甩錘式鑿毛、鋼絲處理等步驟，一般情況是借助消磨機(jī)進(jìn)行施工，但磨削機(jī)的種類是多種多樣的，因?yàn)閳A盤上裝的工具有所不同，需要結(jié)合工程施工的要求與需要，再選用適合施工條件的機(jī)械設(shè)備。

（三）防水粘結(jié)層施工技術(shù)

水的滲入是造成路橋損壞的直接和主要原因，因此做好防水粘結(jié)層工作是增強(qiáng)路橋工程質(zhì)量的重要措施。需要進(jìn)行全面把控各方面信息和施工條件，首先要確認(rèn)施工機(jī)械設(shè)備的施工參數(shù)、使用性能；其次要采取適合實(shí)際情況的施工工藝，確定防水粘結(jié)層的噴灑方法、效果及橫縱向的噴灑幅間搭接；還要有嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)；最后確定施工方案。（2）使用防水涂料是進(jìn)行防水工程的重要手段之一，在道路橋梁建設(shè)中普遍運(yùn)用瀝青基防水涂料。瀝青基防水涂料主要分為水乳型和溶劑型防水涂料。為了更好的實(shí)現(xiàn)水性防水涂料的效果，首先要在適合的天氣施工并合理控制土層厚度；其次要做好基層面的清潔工作，保證清潔面達(dá)到噴涂材料的要求標(biāo)準(zhǔn)；做好每一層防水涂層的實(shí)施，檢測好涂層干燥成膜情況，避免性急圖快，造成施工質(zhì)量下降甚至不達(dá)標(biāo)。乳化瀝青基防水涂料與水性涂料的影響因素不同。為了更好地實(shí)現(xiàn)乳化瀝青基防水涂料的效果，首先要保證科學(xué)合理的灑布施工技術(shù)參數(shù)，對機(jī)械施工速度、灑布量進(jìn)行嚴(yán)格要求；其次做好基層面干燥工作；做好施工過程中的臨時(shí)施工圍擋和防污遮蓋。

結(jié)語

防水系統(tǒng)是道路橋梁施工中非常重要的組成部分，在很大程度上影響了道路橋梁的施工質(zhì)量，因此，在道路橋梁施工中，一定要重視防水路基面施工，從設(shè)計(jì)、原材料的選擇和施工等每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理把控，全面提升防水性能，從而提升道路橋梁的使用壽命和質(zhì)量。