陳玉兵

（湖南省益陽市南縣益陽市明山電排管理站，湖南 益陽 413200）

近年來，各個行業(yè)在生產(chǎn)建設(shè)期間，越來越注重機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用。為了能夠提升機(jī)械后期運(yùn)行效率，就要從機(jī)械設(shè)備安裝與調(diào)試工作做起，在精準(zhǔn)掌握安裝與調(diào)試各項(xiàng)注意問題的基礎(chǔ)上，保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)行安全和質(zhì)量，為今后各個行業(yè)向智能化方向發(fā)展創(chuàng)造條件。本文從機(jī)械設(shè)備安裝的規(guī)范性要求內(nèi)容入手，展開闡述，針對機(jī)械設(shè)備安裝和調(diào)試的各項(xiàng)問題進(jìn)行探討。

一、機(jī)械設(shè)備安裝期間應(yīng)注意的問題

（一）安裝技術(shù)人員自身專業(yè)度

在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝期間，大部分的安裝人員并不是專業(yè)安裝人員，而都是臨時召集的施工人員，不利于機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范性的提升。這些安裝人員自身不具備充足的機(jī)械設(shè)備安裝經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致最終的機(jī)械設(shè)備安裝結(jié)果出參差不齊，這樣機(jī)械設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行期間，其軸承就會受到損害，甚至還會產(chǎn)生地腳螺栓孔斷裂等多項(xiàng)問題。為了能夠提升機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)平整度，就要以運(yùn)用一對斜鐵墊找平機(jī)械設(shè)備的方式[1]。如果基礎(chǔ)表面處于粗糙的狀況時，首先最重要的就是將接觸面抹平，之后通過運(yùn)用斜墊鐵的方式來找平，最后要通過運(yùn)用灌漿法對機(jī)械涉筆進(jìn)行固定。

（二）基礎(chǔ)標(biāo)高與圖紙不相符

一旦產(chǎn)生基礎(chǔ)標(biāo)高與圖紙不相符的現(xiàn)象，就會使機(jī)械設(shè)備在實(shí)際安裝期間需要再次進(jìn)行改造，會對機(jī)械安裝進(jìn)度造成影響，也會埋下安全隱患。為了防止產(chǎn)生這一問題，就要正確落實(shí)以下工作。比方說基礎(chǔ)過高，是可以通過用鑿子將其鏟低；如果基礎(chǔ)過低，就要在原先基礎(chǔ)面上對其進(jìn)行打磨，之后補(bǔ)灌混凝土；還可以適當(dāng)?shù)脑黾咏饘僦Ъ艿姆绞浇鉀Q這項(xiàng)問題。當(dāng)基礎(chǔ)偏差過大的時候，就要適當(dāng)?shù)母淖兊啬_螺栓的位置，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整基礎(chǔ)中心的目的。不僅如此，像螺絲松動也會對機(jī)械設(shè)備的使用壽命造成影響，這就要求維修人員做好各項(xiàng)檢查工作，安裝期間還要采取安全防范措施，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)步驟進(jìn)行安裝等。

二、機(jī)械設(shè)備調(diào)試期間應(yīng)注意的問題

大部分的機(jī)械設(shè)備在出廠之前，基本上都難以對其進(jìn)行總裝和開展負(fù)荷試驗(yàn)，甚至是對于已經(jīng)用過的機(jī)械設(shè)備而言，在對其進(jìn)行搬運(yùn)或是拆卸期間之后，再次進(jìn)行安裝，不可避免地會對機(jī)械設(shè)備最初的安裝狀態(tài)造成影響[2]。在實(shí)際將機(jī)械設(shè)備投入到生產(chǎn)工作中時，都要提前對其進(jìn)行調(diào)試，并要對其質(zhì)量問題、安全問題、操作性能等多種因素進(jìn)行檢驗(yàn)，只有在精準(zhǔn)掌握機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀況的基礎(chǔ)上，才能創(chuàng)造更多效益。

（一）電動機(jī)調(diào)試期間注意的問題

在機(jī)電一體化背景下，電動機(jī)已經(jīng)逐步成為機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的動力源，電動機(jī)能否穩(wěn)定運(yùn)行，對于機(jī)械設(shè)備整體運(yùn)行效率具有直接影響。為了能夠精準(zhǔn)地調(diào)試機(jī)械設(shè)備，就要做好電動機(jī)調(diào)試工作，在此期間經(jīng)常會產(chǎn)生電動機(jī)啟動后立刻跳閘的問題。如果斷路器瞬間挑戰(zhàn)，就會使操作人員對機(jī)械設(shè)備內(nèi)部是否存在短路問題進(jìn)行懷疑。通常狀況下，如果機(jī)械設(shè)備發(fā)生短路故障，都能夠?qū)栴}原因進(jìn)行查詢，比方說會出現(xiàn)火花或是產(chǎn)生燒焦氣味等，甚至還會伴有異常聲音等；但是如果排除跳閘這一現(xiàn)象，其他沒有受到干擾，這樣就能夠排除是因?yàn)殡娖髟O(shè)備內(nèi)部短路的故障問題。主要就是因?yàn)閿嗦菲鞯膶?shí)際額定電流，要小于電動機(jī)瞬間啟動的實(shí)際電流；但是斷路器特別是在限電流特征、高分?jǐn)嗄芰Φ臄嗦菲髯饔孟拢蜁唧w有較強(qiáng)的敏感性，今兒就會產(chǎn)生跳閘問題?；诖?，最重要的就是要提高斷路器的脫扣電流值，如通過運(yùn)用能夠調(diào)節(jié)整定值的斷路器，或者還可以運(yùn)用脫扣電流值比較大的斷路器也能防止產(chǎn)生這一問題。

（二）軸承溫度異常升高等相應(yīng)問題

使風(fēng)機(jī)軸承溫度過高主要有三種原因，冷卻不夠、軸承異常、潤滑不良。在對其具體的原因進(jìn)行判斷期間，具有較大的難度。為了能夠保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行，技術(shù)人員在實(shí)際落實(shí)機(jī)械設(shè)備調(diào)試工作期間，就要從以下兩方面工作做起。

首先，要認(rèn)識到冷卻風(fēng)機(jī)小以及冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足問題的嚴(yán)重性。比方說當(dāng)引風(fēng)機(jī)處的實(shí)際煙溫處于120℃-140℃時，如果承軸箱并沒有有效冷卻，那么軸承的溫度就會出現(xiàn)升高的現(xiàn)象[3]。在此期間，簡單而又節(jié)省電力資源的方式，就是要在輪毅側(cè)軸承的位置，設(shè)置壓縮空氣冷卻。如果溫度處于比較低的狀態(tài)時，是不能開啟壓縮空氣冷卻的；如果溫度過高，則要開啟壓縮空氣冷卻。只有不存在冷卻風(fēng)機(jī)小或是冷卻風(fēng)量不足問題之后，才能夠給軸承箱加油。其次在實(shí)際為軸承箱進(jìn)行加油時，需要嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家提供的說明書落實(shí)該項(xiàng)工作。在對軸承進(jìn)行加油之后，在一些狀況下也會產(chǎn)生溫度升高的狀況，主要就是因?yàn)榧佑土窟^多所導(dǎo)致的。當(dāng)溫度持續(xù)升高之后，在達(dá)到每點(diǎn)之后，溫度就會保持不變，之后才會逐步下降。

結(jié)束語

綜上所述，為了能夠保證機(jī)械設(shè)備安裝和調(diào)試工作有效性，每一個環(huán)節(jié)的施工技術(shù)人員，都要貫徹并落實(shí)質(zhì)量管控工作，真正做到自檢、互檢等。隨著機(jī)電一體化發(fā)展水平的提升，對機(jī)械設(shè)備安裝與調(diào)試人員的工作提出了嚴(yán)格的要求，要求技術(shù)將其落實(shí)到實(shí)際工作中，不斷規(guī)范自身設(shè)備安裝與調(diào)試行為，為今后提升機(jī)械設(shè)備安裝和調(diào)試質(zhì)量創(chuàng)造條件。