阮江海
(新疆大全新能源股份有限公司,新疆 石河子 832000)
在電力系統(tǒng)的施工中,帶電跨越220KV 及以下電力線路的施工內(nèi)容主要包括塔架搭建、鐵塔搭建以及對于線路的具體鋪設等,所有的項目中都必須完全根據(jù)該電力系統(tǒng)的運行狀態(tài)和運行標準構造,同時遵循相對應的施工要點,實現(xiàn)對所有參數(shù)的配置,唯有如此才可提高該系統(tǒng)的運行質(zhì)量。
跨越架就是常見的各類腳手架,在建設過程中必須要了解周邊障礙物的位置,從而根據(jù)專業(yè)的技術要點搭建,在野外空曠區(qū)域的詳細分析過程,原有的建設方式主要是采用毛竹、木料等材料,然而在技術的使用中,由于本身的強度較小以及材料的磨損,在人員的施工過程中可能會出現(xiàn)嚴重的安全風險,因此,為了能夠解決該問題,需要采用其他的材料搭建,同時在搭建過程完全遵循相關的質(zhì)量管理要點,從而確保整個腳手架的運行穩(wěn)定性和安全性,防止在人員的施工過程出現(xiàn)搖晃、設備脫落以及整體垮塌等問題。
小型鐵塔的施工過程,可以實現(xiàn)對于各類線纜的有效支撐,同時對于人員具有更好的支撐效果,因此在具體的工作過程中,首先需要根據(jù)該小型鐵塔的建設標準、建設要點和建設要求,實現(xiàn)對于各類材料的配置,尤其是對于各類連接點,需要通過對這類裝置的精準配置,從而讓整個系統(tǒng)的運行穩(wěn)定度提升。
其次是要能夠綜合協(xié)調(diào)和處理在施工中可能存在的各類區(qū)域處理問題,尤其是對于節(jié)點脆弱點區(qū)域,更是需要通過加固,提高該系統(tǒng)的運行穩(wěn)定度。
最后是對于各類材料和相關檢驗裝置的構造,防止由于整體處于不穩(wěn)定狀態(tài),從而對施工過程造成不利影響[1]。
在施工過程中,是否需要在其中建立索道裝置要根據(jù)具體情況分析,該裝置的作用是實現(xiàn)對各類線桿的有效支撐,同時也可以為后續(xù)的線路緊張?zhí)幚砉ぷ魈峁椭?。在具體施工過程,一方面要對線路兩側進行有效的溝通,從而在其中配置防護網(wǎng),在防護網(wǎng)系統(tǒng)建設完成之后,需要在相關區(qū)域配置工程索道,索道兩端需要具有空間上的一致性,防止由于兩者之間的空間誤差較大,從而導致施工人員的實際工作過程中無法實現(xiàn)對所有參數(shù)的分析。需要注意的是,由于索道施工技術中,整體性的施工難度較大,并且對人員的個人素質(zhì)方面提出了較高要求,因此在腳手架以及鐵塔建設模式無法得到較高建設水平時,或者這兩類設備無法建設的情況下才能使用。
在導地線的配置過程,首先是實現(xiàn)對于線路質(zhì)量的具體設計,要求在導地線的配置過程中,嚴格控制誤差量,通常和設計標準期間需要控制在1.6%左右,讓該線路本身的運行狀態(tài)得到有序維護,同時在垂直偏差量上,需要控制在160cm 之內(nèi)。
其次需要在施工過程,不停電情況下直接完成對所有線路架設工作,要求在具體的建設過程中,實現(xiàn)對接地線、牽引機的配置,由于在處理過程中需要采用專業(yè)的牽引機,所以如果進入具體的施工階段,不可直接在工程建設中不匹配安裝,而是需要同時實現(xiàn)兩側的同步安裝,同時要確保該過程中構造的兩條導地線松弛度相同。
最后是對施工過程中各條選用線路的處理工作,實際施工中很容易受到各種施工條件的限制,從而導致工期緊張,因此為了能夠防范該問題,必須在該過程中做好對施工工期的全面協(xié)調(diào)工作。
在架線的施工過程中,主要涉及兩項工作,其一是對于牽引繩的放置,牽引繩處于展開狀態(tài)時,其實際產(chǎn)生的張力和相關的牽引機的參數(shù)結合,從而讓兩個裝置間可以形成有序的關聯(lián),并且構造出的兩道牽引繩,同時也必須要能夠根據(jù)具體的展開模式,實現(xiàn)牽引繩的展放。在架空線中,大的牽引機和小的張力機必須處于組合狀態(tài),讓這兩個設備可以穩(wěn)定運行[2]。
其二是對于定位電桿的配置,要完全根據(jù)設計標準實現(xiàn)對于各類基坑和電桿的配置,其中電桿作為220KV 及以下線路中的最基礎機構,要根據(jù)該區(qū)域的實際情況制定施工方案,保證電桿的運行穩(wěn)定性和環(huán)境抵抗能力。
在緊線處理過程中,需要根據(jù)各類施工線路的具體建設標準和設計強度,實現(xiàn)對其松緊度的確定,在詳細的處理過程中,首先需要對立桿受力情況、拉線情況以及具體操作處理情況的分析,防止塔架的受力過大而導致本身變形,在一些情況下,則需要控制臨時拉線和地面的夾角維持在45°以內(nèi)。其次要分析該裝置的實際運行狀態(tài),在處理時需在其中留有一定的余量。最后是對于一段運行時間內(nèi),實際工作效果的分析,基于此才可以科學落實相應的施工工作,并讓線路的實際運行水平得到維持。
結論:綜上所述,帶電跨越220KV 及以下電力線路的施工過程中,需要設置跨越架、小型鐵塔以及牽引裝置等,在實際的施工過程中,需要遵循的施工要點包括緊線施工技術要點、線路塔架施工要點、線路導地線的施工要點等,所有的施工要點都必須得到科學合理的構造。