（浙江良和交通建設(shè)有限公司，浙江 寧波 315010）

一、公路工程瀝青路面施工技術(shù)分析

（一）混合材料的配合比技術(shù)

工程建設(shè)開始之前就要確定混合料的配合比，需要準(zhǔn)備好施工過程中需要的施工材料，方便材料的混合以及攪拌工作的開展。在進(jìn)行混合以及攪拌的過程中，需要把控好攪拌的溫度、時(shí)間、材料的添加順序和攪拌工藝是否能夠和規(guī)范相符，保證施工材料的質(zhì)量和施工標(biāo)準(zhǔn)相符合。在使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行攪拌的過程中，需要實(shí)時(shí)的調(diào)整冷料倉(cāng)的轉(zhuǎn)速，確保供料的均衡，進(jìn)一步提升攪拌的效率。

（二）瀝青路面攤鋪技術(shù)

公路工程的瀝青路面建設(shè)的一種重要工序就包括對(duì)瀝青路面的攤鋪，在進(jìn)行施工的過程中，瀝青攤鋪的準(zhǔn)則是緩慢、連續(xù)并且均勻，攤鋪的速度也需要做好控制。瀝青路面的攤鋪需要有專業(yè)人士做好指導(dǎo)工作，這樣才能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，保證施工工藝的準(zhǔn)確性，確保攤鋪能夠連續(xù)不會(huì)中斷。攤鋪之后還需要做好質(zhì)量的檢查，如果過程中有不均勻和坑槽的情況，需要盡快返工，重新攤鋪。為了能夠?qū)β访娴臄備佡|(zhì)量進(jìn)行有效控制，中間間隔一段距離就設(shè)置鋼絲支架，這樣也可以給下一步的碾壓工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）碾壓技術(shù)

在瀝青路面施工中，碾壓技術(shù)的應(yīng)用也非常重要，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用成效與壓實(shí)機(jī)的力度間有著不可分割的聯(lián)系，其中，壓實(shí)機(jī)的碾壓次數(shù)和速度是重點(diǎn)，當(dāng)速度過快，碾壓次數(shù)就會(huì)隨之增加，而碾壓的效果就會(huì)下降。因而，機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這兩方面因素的管控，注重速度和力度管理。通常情況下，壓實(shí)速度在2～4km/h 是效果最好的，碾壓次數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行。需要注意的是，在碾壓施工中，路面的溫度應(yīng)不低于100℃，這樣，才能保證路面平整、結(jié)實(shí)，對(duì)碾壓過的路面，應(yīng)做好相應(yīng)的碾壓次數(shù)標(biāo)記，避免出現(xiàn)重復(fù)作業(yè)，引發(fā)公路面層結(jié)構(gòu)失衡，進(jìn)而影響工程的整體質(zhì)量。

（四）接縫施工技術(shù)

在瀝青路面施工中，混合料的配比和壓實(shí)是其中最重要的2 個(gè)部分，前面已經(jīng)提到配比，這里不做贅述。在混合料配比科學(xué)的前提下，瀝青路面的壓實(shí)度將對(duì)路面整體功能的發(fā)揮有著重要影響，路面壓實(shí)，實(shí)際上就是縮小混合料縫隙的一種施工技術(shù)，目的在于提升路面的耐久性。而在瀝青路面施工中高發(fā)橫向和縱向2 種施工裂縫，在具體施工中應(yīng)區(qū)別對(duì)待，施工前都應(yīng)將接縫部位的雜質(zhì)清除干凈，然后，再添加瀝青進(jìn)行攤鋪碾壓等。如施工中出現(xiàn)縱向裂縫，則可選用2 臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，攤鋪方式可選用梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)法；對(duì)于橫向裂縫，多選用熱接縫法組織施工，接縫位置多用平接縫法施工。

二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施

（一）材料控制

食材的新鮮程度決定了食物的鮮美程度，同樣，施工所用材料質(zhì)量的好壞也直接決定了工程質(zhì)量的好壞。工程的負(fù)責(zé)人要從源頭上控制建材的質(zhì)量，要仔細(xì)檢查每一樣材料的好壞，結(jié)合工程預(yù)算和施工地環(huán)境條件合理地進(jìn)行材料的選擇，確保每一樣材料都能夠和公路建設(shè)的環(huán)境相適應(yīng)，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，避免出現(xiàn)施工人員為了私利而購(gòu)買劣質(zhì)建材的現(xiàn)象。在建材進(jìn)入工地后，負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)指派專人對(duì)建材進(jìn)行檢測(cè)和看管，避免劣質(zhì)建材流入施工現(xiàn)場(chǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)。

（二）做好施工機(jī)械的調(diào)配

施工機(jī)械是保證工程順序進(jìn)行的關(guān)鍵，施工中必須做好施工機(jī)械的調(diào)配。施工機(jī)械的數(shù)量和型號(hào)是選用機(jī)械設(shè)備的重點(diǎn)，應(yīng)結(jié)合路面施工要求進(jìn)行選配。施工前對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行全面的維修保養(yǎng)，保證處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，防止由于設(shè)備損壞造成施工停止。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的管理，每臺(tái)機(jī)械都有檢查、維修記錄表，對(duì)維保情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。

（三）控制施工質(zhì)量

鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，需要檢查、核實(shí)瀝青混合料的配比，保障攤鋪、壓實(shí)的工藝與質(zhì)量能夠滿足公路工程的實(shí)際要求。完成瀝青路面施工以后，要對(duì)路面進(jìn)行后期檢查，同時(shí)，重視養(yǎng)護(hù)與維修工作，進(jìn)而控制公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量。另外，公路工程全部結(jié)束以后，還要復(fù)查施工工藝、機(jī)械設(shè)備和原材料，以保證路面施工的每一個(gè)步驟、環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)都有章可依，確保施工工藝和原料質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。事實(shí)上，對(duì)公路工程的全面檢查主要是控制施工質(zhì)量，以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決。

（四）做好瀝青路面施工質(zhì)量的檢測(cè)和評(píng)定

在施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定的內(nèi)容以原材料質(zhì)量和瀝青路面檢測(cè)等為主，其中對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)的目的是促使整個(gè)施工的材料質(zhì)量得到保證，避免一些質(zhì)量比較差的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而對(duì)混合材料拌和、壓實(shí)以及碾壓的質(zhì)量造成影響。而瀝青路面檢測(cè)是針對(duì)路面上存在的質(zhì)量問題，利用動(dòng)態(tài)的監(jiān)督管理方式實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)施工數(shù)據(jù)，采取有效措施對(duì)存在的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)有效解決。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，公路瀝青路面工程施工過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)細(xì)節(jié)處理，對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，對(duì)各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)化管理，這樣才能建造精品瀝青路面，才能實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)效益。