黃明亮

廣州市公共交通集團(tuán)有限公司，廣東 廣州 510000

交通運(yùn)輸工作的安全性問題一直是受眾群體普遍關(guān)注的重點(diǎn)問題，在新時(shí)期的發(fā)展背景下，媒介信息的傳播方式發(fā)生了變化，傳播渠道更廣，使得公共交通運(yùn)輸行業(yè)的負(fù)面事件傳播速度比較快。比如，交通事故以及安全問題，公交、客運(yùn)及出租車服務(wù)問題等等，都引發(fā)了社會(huì)范圍內(nèi)的討論，給行業(yè)發(fā)展造成了輿情危機(jī)。

一、公共交通運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)輿情危機(jī)的主要原因

（一）管理意識(shí)方面

公共交通運(yùn)輸行業(yè)的輿情信息涉及到的內(nèi)容十分廣泛，而出現(xiàn)輿情危機(jī)的主要原因就是運(yùn)輸管理部門沒有意識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性。沒有設(shè)置專業(yè)的管理人員對(duì)市場(chǎng)輿論情況進(jìn)行監(jiān)督管理，同時(shí)，在內(nèi)部的各項(xiàng)工作中也存在一些管理漏洞問題。比如，在負(fù)責(zé)公交車、出租車、客運(yùn)大巴等車載視頻監(jiān)控，站場(chǎng)視頻監(jiān)控的管理者，只注表面的案例教育，沒有嚴(yán)格保密對(duì)監(jiān)控視頻進(jìn)行涉密管理。并且，對(duì)于交通事故等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻的網(wǎng)絡(luò)傳播行為沒有進(jìn)行嚴(yán)格的管理。就十分容易引發(fā)輿情隱患的問題，進(jìn)而被媒體報(bào)道出來，使輿情危機(jī)擴(kuò)大。這也與管理人員自身缺乏保密意識(shí)有一定的關(guān)系，需要公共交通運(yùn)輸管理部門引起高度重視，并積極開展人才的培訓(xùn)教育工作。

（二）信息傳遞方面的問題

在公共交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展過程中，管理部門的日常工作任務(wù)復(fù)雜繁多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信息傳遞不及時(shí)而導(dǎo)致管理工作無法有效落實(shí)的情況。比如，在出現(xiàn)一起交通事故時(shí)，管理部門無法在第一時(shí)間獲取輿情信息，掌握事故相關(guān)情況，就會(huì)引發(fā)輿情危機(jī)。這與管理部門的基礎(chǔ)設(shè)施有待進(jìn)一步優(yōu)化和完善有關(guān)，尤其是在信息系統(tǒng)的建立工作上，存在信息渠道不暢通的問題。需要管理部門加大資金技術(shù)投入，積極建設(shè)現(xiàn)代化的輿情管理結(jié)構(gòu)體系，以此來營造良好的公共交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展氛圍。

二、新時(shí)期有效應(yīng)對(duì)行業(yè)現(xiàn)存輿情危機(jī)的可行方法

在新時(shí)代的發(fā)展背景下，想要解決公共交通運(yùn)輸行業(yè)遇到的輿情危機(jī)，就必須要結(jié)合工作過程中存在的實(shí)際問題，進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化和改革，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平。

（一）開展輿情監(jiān)督管理工作

首先，公共交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)當(dāng)了解受眾關(guān)心的重點(diǎn)問題有哪些，然后結(jié)合這些內(nèi)容對(duì)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理工作。這還需要結(jié)合國家規(guī)定的交通運(yùn)輸安全管理規(guī)定，優(yōu)化當(dāng)?shù)氐墓芾砉ぷ鞣桨?。從窗口行業(yè)服務(wù)規(guī)范、駕駛員行車規(guī)范、服務(wù)禮儀指引等方面展開全面的管理。其次，應(yīng)當(dāng)明確管理工作的目標(biāo)和方向，規(guī)范管理工作的流程，確保公共交通運(yùn)輸行業(yè)各項(xiàng)工作的有序開展。這還需要關(guān)注于管理部門的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)建設(shè)情況，結(jié)合崗位需求合理分配工作任務(wù)，利用這種方式約束員工的工作行為。確保員工之間各司其職，營造良好的內(nèi)部工作氛圍。

（二）正確的輿論引導(dǎo)和傳播

在新時(shí)期的社會(huì)發(fā)展背景下，管理部門想要解決現(xiàn)存的公共交通運(yùn)輸行業(yè)的輿情危機(jī)問題，就需要及時(shí)掌握日常道路交通方面存在的安全隱患問題。及時(shí)采取預(yù)防措施，一旦發(fā)生事故，則應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)疏通，將經(jīng)濟(jì)損失降到最低。并在這個(gè)基礎(chǔ)上查明出現(xiàn)事故的根本原因，了解事件的經(jīng)過，找到過錯(cuò)方。然后，通過傳統(tǒng)媒體或者網(wǎng)絡(luò)媒體將整個(gè)事件完整、真實(shí)的公布出來。保證受眾的知情權(quán)，避免歪曲和隱瞞事件的真相。就如在2019年4 月25 日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布廣州某路公交司機(jī)拒載的不實(shí)視頻，廣州公交集團(tuán)立即啟動(dòng)專項(xiàng)輿情監(jiān)控，并利用抖音發(fā)布澄清視頻，輿情由負(fù)面轉(zhuǎn)為正面，網(wǎng)友紛紛對(duì)司機(jī)表示歉意，該視頻獲得27w+網(wǎng)友點(diǎn)贊，及時(shí)維護(hù)了公交集團(tuán)的形象。這樣才能發(fā)揮輿情引導(dǎo)工作，解答受眾的疑惑，以此來有效地化解公共交通運(yùn)輸行業(yè)的輿情危機(jī)問題。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及人才培訓(xùn)

基于我國已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代背景下，網(wǎng)絡(luò)渠道逐漸成為人們獲取信息的重要來源。基于此，公共交通運(yùn)輸行業(yè)想要科學(xué)處理輿情危機(jī)問題，就應(yīng)當(dāng)加大資金投入，引進(jìn)計(jì)算機(jī)工作設(shè)備。構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)工作平臺(tái)，通過官方平臺(tái)及時(shí)公布交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息，并定期發(fā)布新管理?xiàng)l例的內(nèi)容。將與事件真相有關(guān)的視頻信息或其他信息公布出來，要注意保護(hù)受眾個(gè)人信息的安全。基于新時(shí)期的輿情危機(jī)應(yīng)對(duì)工作難度較高，管理部門還應(yīng)當(dāng)開展人才培訓(xùn)教育工作。從思想教育及專業(yè)能力培訓(xùn)兩個(gè)方面，全面提高員工的工作能力，確保能夠及時(shí)有效的消除負(fù)面影響，從而推動(dòng)公共交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

三、結(jié)論

管理部門在解決輿情危機(jī)問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合公共交通運(yùn)輸工作流程，開展全面的監(jiān)督管理工作，合理分配工作任務(wù)，規(guī)范工作流程。并借助傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體開展正確的輿論引導(dǎo)工作，報(bào)道事件的真相，消除負(fù)面影響。這還需要引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)設(shè)備，開展人才培訓(xùn)工作，為有效解決輿情危機(jī)工作奠定良好的基礎(chǔ)。