張麗紅 廖良美

湖北工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，湖北 武漢 430068

電子商務(wù)因?yàn)楝F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展而得到空前的發(fā)展機(jī)遇，其運(yùn)用范圍激增，可是這導(dǎo)致傳統(tǒng)物流管理模式受到人們的質(zhì)疑，非常希望物流管理在更進(jìn)一步革新，滿足當(dāng)前人們的需求，在這樣的大環(huán)境下，物流企業(yè)想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中獲得勝利，想要讓企業(yè)得到更快的發(fā)展，就需要根據(jù)電子商務(wù)的需求進(jìn)行創(chuàng)新，為電子商務(wù)的交易活動(dòng)提供實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。因此在物流管理發(fā)展的整個(gè)階段中，需要結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更加靈活準(zhǔn)確的物流信息，有效的增強(qiáng)效率。

一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新所面臨的難題

相對(duì)于西方的一些國(guó)家，我國(guó)的物流業(yè)還不夠成熟，許多企業(yè)對(duì)于電子商務(wù)并沒(méi)有足夠的了解，這導(dǎo)致電子商務(wù)雖然成長(zhǎng)較快，但是我國(guó)的物流管理成熟度卻跟不上它的發(fā)展，進(jìn)而導(dǎo)致許多人唱衰物理管理行業(yè)，可是物流管理還有著十分廣闊的發(fā)展前景，只要能夠?qū)?dāng)中的弊端處理掉，加快物流管理的發(fā)展，培養(yǎng)更多這方向的人才，物流管理一定能夠獲得前所未有的發(fā)展，下述是根據(jù)當(dāng)前發(fā)展的情況進(jìn)行總結(jié)的一些問(wèn)題。

（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)用效率較低

為了實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的進(jìn)步，許多城市在企業(yè)的支持下紛紛建立物流基礎(chǔ)設(shè)施，這很大程度上促進(jìn)了物流管理的發(fā)展，也讓物流管理效率得到一定的提高?？墒俏覈?guó)的物流配送設(shè)施卻沒(méi)有得到相應(yīng)的發(fā)展，不能很好的協(xié)調(diào)更加龐大的物流基礎(chǔ)建設(shè)所帶來(lái)的物流量，對(duì)其的運(yùn)用效率較差，例如許多的物流倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量較差，多數(shù)為平房倉(cāng)庫(kù)，不能很好的保護(hù)物流的安全，與物流基礎(chǔ)設(shè)施配套不起來(lái)，所要達(dá)到的規(guī)模效應(yīng)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

因?yàn)楦鞔蟪鞘械奈锪骰A(chǔ)設(shè)施具有較強(qiáng)的獨(dú)立性，這樣在對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)極大的差異，這會(huì)影響整體布局，導(dǎo)致物理基礎(chǔ)設(shè)施的布局不夠科學(xué)高效，規(guī)模和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還需要亟待提升，因而物流企業(yè)的效益并不高。同時(shí)，因?yàn)楦鞔蟪鞘械奈锪骰A(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)性不好，這導(dǎo)致物流成本較高，物流管理效率達(dá)不到理性的結(jié)果。

各大城市都在積極的建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)園，規(guī)模雖然在迅速擴(kuò)大，可是銜接性卻沒(méi)有得到很好的提升，主要表現(xiàn)在我國(guó)在鐵運(yùn)、水運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)确矫嬉琅f各自為政，沒(méi)有很好的聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)而使得物流成本較高，同時(shí)還表現(xiàn)在物流園區(qū)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的銜接方面，因?yàn)殂暯有圆粔?，?dǎo)致物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然已經(jīng)較為完善，可是卻發(fā)揮不出應(yīng)有的物流管理效率。

（二）物流技術(shù)運(yùn)用成本較高

相對(duì)于西方的一些國(guó)家，我國(guó)的物流業(yè)還不夠成熟，技術(shù)的發(fā)展也趕不上西方發(fā)達(dá)國(guó)家。在當(dāng)前的物流管理技術(shù)中，我國(guó)積極運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等高新技術(shù)，有效的增強(qiáng)了對(duì)于物流的識(shí)別，并且在進(jìn)一步發(fā)展的過(guò)程中，我國(guó)的物流管理會(huì)變得更加的智能化，可是我國(guó)信息化管理并不是很理想，對(duì)于先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)用存在些許的不足，導(dǎo)致電子商務(wù)所取得的進(jìn)步?jīng)]有達(dá)到理想的結(jié)果。

許多的人都看到物流業(yè)未來(lái)廣闊的發(fā)展前景，因此更多的企業(yè)加入到物流業(yè)市場(chǎng)中，導(dǎo)致物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)的激烈。物流企業(yè)為提高市場(chǎng)的占有率，獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，極力的滿足客戶的各項(xiàng)要求，不斷的升級(jí)物流設(shè)施，這也使得物流成本上漲，所以高端的物流路線只能是部分較為有實(shí)力的物流公司可以做到，所以大部分還是走傳統(tǒng)的低端物流路線，導(dǎo)致我國(guó)的物流發(fā)展存在極化現(xiàn)象，有時(shí)成本高可是還得不到應(yīng)有的服務(wù)效果。

（三）物流管理效率低下，協(xié)調(diào)性不夠

電子商務(wù)沒(méi)有得到很好的普及，部分物流管理企業(yè)對(duì)于電子商務(wù)的理解還處于淺顯的層次，物流電子商務(wù)化沒(méi)有得到很好的發(fā)展，使得物流管理的效率較為低下，同時(shí)因?yàn)樾畔⑾到y(tǒng)的建設(shè)滯后，導(dǎo)致在系統(tǒng)中進(jìn)行信息的錄入過(guò)程中，需要消耗大量的時(shí)間，同時(shí)還存在信息重復(fù)輸入的情況，人力、物力都有著極大的浪費(fèi)。除此之外，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)想要控制物流成本達(dá)到更高的收益，這本沒(méi)有錯(cuò)，可是因?yàn)檫^(guò)于重視，導(dǎo)致對(duì)客戶的響應(yīng)效率卻很低下，讓客戶產(chǎn)生不滿，這十分影響物流企業(yè)的發(fā)展。

物流規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使得需要各個(gè)部門的相互合作，這才能夠更好的完成物流管理工作，提高物流管理的效率?？墒墙⒌母鱾€(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)的協(xié)調(diào)性卻不夠，只重視自身的利益和發(fā)展，物流活動(dòng)較為的獨(dú)立，導(dǎo)致和其它的網(wǎng)店缺乏溝通，繼而導(dǎo)致物流成本升高。

（四）物流人才培養(yǎng)模式單一

我國(guó)對(duì)于培養(yǎng)這方面的人才還沒(méi)有較為有效的培養(yǎng)模式，需要多一點(diǎn)的時(shí)間進(jìn)行發(fā)展，進(jìn)行探究，因?yàn)槲覈?guó)在高素質(zhì)物流人才這一塊存在非常大的空缺，特別是在電子商務(wù)的大環(huán)境下，高素質(zhì)物流人才需要掌握的知識(shí)水平以及技術(shù)都有著更高的要求，需要通曉物流管理和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的綜合性人才。可是人才的缺乏導(dǎo)致師資力量不足，對(duì)在進(jìn)行培養(yǎng)之時(shí)也就沒(méi)有較好的方法，同時(shí)因?yàn)殡娮由虅?wù)的發(fā)展，需求在增加，可是人才卻沒(méi)有跟上，因此大部分企業(yè)都大量招人，但是進(jìn)入企業(yè)的人員在物流管理知識(shí)這一方面并不是很了解，而大多企業(yè)又沒(méi)有科學(xué)的人才培養(yǎng)方式，導(dǎo)致物流企業(yè)的員工人才缺少，物流管理效率也就很難提升。

企業(yè)中最重要的就是人力這一塊，物流企業(yè)想要得到更好的發(fā)展，高素質(zhì)的員工一定不能少，在外部引進(jìn)一批具有較高水準(zhǔn)的物流管理學(xué)識(shí)的人才用以帶動(dòng)企業(yè)的物流工作開(kāi)展，可以有效的增強(qiáng)整個(gè)企業(yè)的物流管理水平，可是企業(yè)對(duì)于人才沒(méi)有很好的激烈制度，導(dǎo)致很難找到這種高素質(zhì)的人才，同時(shí)也沒(méi)能提供一個(gè)很好的工作環(huán)境。

二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新思路

因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)在最近幾年中迅速發(fā)展，電子商務(wù)得到迅速的提升，這對(duì)物流管理工作帶來(lái)極高的要求，所以為讓物流管理發(fā)展到可以承擔(dān)當(dāng)前時(shí)代對(duì)其的要求，為人們提供更好的物流服務(wù)，物流管理必須要進(jìn)行創(chuàng)新，全方位的提高各環(huán)節(jié)的效率，下述是根據(jù)當(dāng)前的的情況所總結(jié)出的幾點(diǎn)物流管理創(chuàng)新思路。

（一）積極運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)

為趕上電子商務(wù)的發(fā)展速度，國(guó)內(nèi)許多有實(shí)力的物流企業(yè)都在物流信息化研究方面加大了投入，積極引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)更加智能信息化的物理管理系統(tǒng)。例如在電子商務(wù)交易活動(dòng)十分龐大的時(shí)間中，可以通過(guò)大數(shù)據(jù)引導(dǎo)商家和快遞業(yè)務(wù)合作完成物流配送，而且交通方面也在積極運(yùn)用北斗定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)時(shí)定位，買家和賣家可以實(shí)時(shí)知曉物流信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流管理效率的提升。但是實(shí)現(xiàn)這些條件都需要非常龐大的成本，并不能夠一蹴而就，也不是一些小企業(yè)可以參與的，還需要仔細(xì)尋求更加科學(xué)的發(fā)展方式，讓物流管理可以更加科學(xué)的運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，提高物流管理效率。

（二）借鑒國(guó)外先進(jìn)物流管理建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，用以完善我國(guó)物流管理體系

若想提高物流管理消息，就必須對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大投入，這就需要更多的投資資金才能夠完成，完成投資的時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)，所以如果想要更快的讓物流企業(yè)完成融資，這就需要政府的幫忙，以政府為主，引進(jìn)外來(lái)資金和民間資金，用于物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，學(xué)習(xí)國(guó)外的物理管理企業(yè)的融資方法，對(duì)投資回報(bào)的方式作出一定的改變，減少物流成本。同時(shí)政府可以對(duì)一些具有很好資質(zhì)的企業(yè)的上市適當(dāng)?shù)姆艑挆l件，在這個(gè)過(guò)程中，也需要加大對(duì)市場(chǎng)的宏觀調(diào)控，加大各大城市的物流基礎(chǔ)設(shè)施之間的合作，以減少成本，提高物流管理效率。

（三）構(gòu)建完善互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞模式，改善物流管理技術(shù)的運(yùn)用

在電子商務(wù)急速發(fā)展的大環(huán)境中，想要取得突破性的發(fā)展，就需要對(duì)物流管理進(jìn)行創(chuàng)新，全方位的提高它工作開(kāi)展的合理性，以提高效率。國(guó)家作為引導(dǎo)者參與到當(dāng)中，引導(dǎo)物流企業(yè)進(jìn)行技術(shù)方面的革新，對(duì)于有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行政策上的支持，讓物流企業(yè)不單是指揮學(xué)習(xí)外國(guó)的物理管理發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也需要補(bǔ)足自身發(fā)展，科學(xué)合理的制定發(fā)展的創(chuàng)新方法，對(duì)于那些可以推動(dòng)我國(guó)物流管理發(fā)展進(jìn)程的企業(yè)給與各個(gè)方面的支持，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展提供輔助的作用。在當(dāng)前的社會(huì)背景影響下，不論是任何的企業(yè)，想要得到更好的發(fā)展，結(jié)合高新技術(shù)是有必要的，當(dāng)信息化得以更好的實(shí)現(xiàn)，就可以有效的提高效率，可是我國(guó)目前在物流信息方面做的并不好，物流的傳遞不僅僅是緩慢，同時(shí)也不能及時(shí)的實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的共享，導(dǎo)致物流工作開(kāi)展的效率較低，所以需要構(gòu)建完善的互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞模式，結(jié)合更加先進(jìn)的管理方式，構(gòu)建新型的物理管理系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理的創(chuàng)新。

（四）完善物流服務(wù)，革新物流管理經(jīng)營(yíng)模式

我國(guó)目前的物流業(yè)正在處于一個(gè)變革的階段，正在面臨著巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是物流業(yè)高速發(fā)展的機(jī)會(huì)，在不斷發(fā)展的過(guò)程中，物流經(jīng)營(yíng)模式需要革新不可避免。在革新的過(guò)程中，需要做好各方面的工作，一是發(fā)展社會(huì)物流，讓同一區(qū)域的物流能夠得到統(tǒng)一，使得物流管理更加的簡(jiǎn)便；二是物流基礎(chǔ)設(shè)施的效用更好的發(fā)揮出來(lái)，通過(guò)物流中介，可以將各個(gè)區(qū)域的物流能夠很好的聯(lián)系到一起，形成集團(tuán)化的高效運(yùn)作流程；三是通過(guò)利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，將物流基礎(chǔ)設(shè)施更好的利用起來(lái)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)區(qū)域相互協(xié)作，這樣就可以提高對(duì)其的利用率，使得成本降低，也不浪費(fèi)資源；四是將物流企業(yè)的管理制度完善，建立有效的物流信息保護(hù)機(jī)制，以物流工作的順利開(kāi)展為目的，策劃更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用于應(yīng)對(duì)當(dāng)前電子商務(wù)環(huán)境中對(duì)其所提出的新要求。

（五）完善物流人才培養(yǎng)模式，建立新型物流人才培養(yǎng)體系

我國(guó)的物流管理還不夠成熟，在人才培養(yǎng)方面較為落后，客觀上需要很多的具有高水準(zhǔn)專業(yè)技能的物流人才，可是卻沒(méi)有這么多的人才為物流企業(yè)所用，這就需要物流企業(yè)自行培養(yǎng)人才，建立新型物流人才培養(yǎng)體系。一是做好高校人才培養(yǎng)工作，建立高校物流人才培養(yǎng)計(jì)劃，因?yàn)槲锪鲗I(yè)是近幾年才有的新興專業(yè)，所在在課程的設(shè)置以及師資力量方面都有所欠缺，所以需要進(jìn)一步的整合物流專業(yè)的師資力量，共同研究課程的設(shè)置，同時(shí)物流企業(yè)可以提供資金支持，提高高校在物流專業(yè)的資金投入，吸引更多的學(xué)生學(xué)習(xí)物流專業(yè)。二是提高物流企業(yè)和高校的合作，讓物流企業(yè)和高校共同培養(yǎng)物流專業(yè)人才，在人才培養(yǎng)之時(shí)，物流企業(yè)可以提供高校學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓高校學(xué)生更早時(shí)間的接觸物理管理，獲得更多的物流管理經(jīng)驗(yàn)，這樣在高校學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后，也能更好的為企業(yè)工作，進(jìn)而達(dá)到企業(yè)、高校、高校學(xué)生的共贏。三是完善物流企業(yè)對(duì)于人才的激烈方式，吸引具有高水準(zhǔn)專業(yè)技能的物流人才的加入，為他們創(chuàng)造好的工作環(huán)境。

三、總結(jié)

在當(dāng)前環(huán)境下，需要積極的對(duì)物流管理進(jìn)行創(chuàng)新，加快我國(guó)的物流管理發(fā)展進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)和物流管理同步發(fā)展的大勢(shì)，共同為人們提供更好的服務(wù)。