屈潤棟

(新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通建設(shè)有限公司，新疆 石河子 832017)

橋梁掛籃施工作為交通施工中最重要的內(nèi)容之一，相關(guān)的研究人員不僅要對它的施工技術(shù)進行研究，還要對施工中的安全隱患進行分析，從定性到定量都要進行系統(tǒng)性的風(fēng)險研究。同時，加強對橋梁掛籃施工安全風(fēng)險和管控的分析，不僅能提高其施工質(zhì)量，還能保障橋梁掛籃施工的安全。

一、橋梁掛籃施工安全風(fēng)險分析

在實際的梁橋施工的過程中，如果施工安全出現(xiàn)了問題，不僅會給施工工程帶來經(jīng)濟損失，還可能對施工工人的生命安全造成威脅。所以，在這樣的背景下，相關(guān)的技術(shù)人員一定對橋梁掛籃施工安全風(fēng)險進行安全的分析，必須不斷地提高橋梁連續(xù)掛籃的施工技術(shù)和水平。同時，只有對橋梁掛籃施工安全風(fēng)險進行了全面的分析，才能更好地發(fā)展橋梁施工行業(yè)，及時地發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，進而采取相關(guān)的措施提高橋梁掛籃施工的質(zhì)量。

首先橋梁掛籃施工安全風(fēng)險主要是采用系統(tǒng)安全工程的方法對風(fēng)險源可能發(fā)生的事故進行全面分析，然后找出潛在的事故類型、致害物以及可能受傷害等，最后在針對具體的問題采取積極有效地措施進行解決。首先致險因子的分析，所謂的致險因子也就是導(dǎo)致事故發(fā)生危險的原因，主要分析從作業(yè)人員、施工工藝、材料、機械設(shè)備以及作業(yè)環(huán)境等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子。其次，就是對受傷人員類型和傷害程度分析，對這些因素的分析主要是為保障施工人員的生命安全。最后就是不安全狀態(tài)和不安全行為分析，其中不安全狀態(tài)分為4大類，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該對每一大類進行全面的分析，進而采取有效地措施對其進行防控[1]。

二、橋梁掛籃施工安全風(fēng)險分析與防控

（一）現(xiàn)場安全的管控

橋梁掛籃施工現(xiàn)場的安全是保障其施工程序順利完成的關(guān)鍵之一。相關(guān)的施工人員可以通過現(xiàn)場安全的風(fēng)險分析，在掛籃平臺上設(shè)置的安全措施，進而防止人們因為不注意而從橋上掉下來。同時，還可以安裝樓梯，在掛籃安裝完成并進行使用的過程中，相關(guān)的施工人員要限制通道高度，進而保障人們的生命安全。此外，影響橋梁掛籃施工安全的主要因素有掛籃變形、鋼梁的張力以及鋼梁的重量，所以相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該加強對這三個方面的分析。

在橋梁掛籃安裝完之后，為了確保安裝的安全性，還需要對掛籃進行安全措施的檢查。在行走過程中，還要嚴(yán)格執(zhí)行行走程序，讓有經(jīng)驗的施工人員進行統(tǒng)一指揮，進而保障其施工的安全和質(zhì)量。同時，在橋梁掛籃施工階段還要在施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的防墜落警告標(biāo)志，不要讓其他人員隨意的在現(xiàn)場走動，進而對橋梁掛籃施工安全進行管控。

（二）加強懸臂掛籃預(yù)壓施工技術(shù)

在橋梁掛籃施工過程中，要想避免其中的安全風(fēng)險，就要加強預(yù)壓施工的技術(shù)，確保懸臂掛籃承載能力，這不僅能提高其施工質(zhì)量，還能對其中的安全風(fēng)險進行防控。同時，在還沒有進行這項施工程序之前，相關(guān)的施工人員需要嚴(yán)格分析受力拉桿的狀況，從而保障橋體橫梁整體受力均衡。在兩邊的掛籃要采用同步施工的方式，這樣才能保障其承受壓力不會過高。

此外，相關(guān)的設(shè)計人員在設(shè)計這項工程的時候，還要嚴(yán)格按照設(shè)計要求，加載采取分級加載方案，及時地記錄掛籃在整個設(shè)計過程中是否會發(fā)生變化。與此同時，相關(guān)的技術(shù)人員還要通過分布來充分驗證懸臂掛籃兩側(cè)的承載能力，避免它在使用過程中出現(xiàn)安全隱患，操作人員在對懸臂掛籃進行加載的時候，還要嚴(yán)格按照設(shè)計要求和規(guī)定進行數(shù)據(jù)的分析和登錄，保障橫梁連線的安全性。如果臂掛籃預(yù)壓運行的過程中出現(xiàn)了問題，一定要立即停止載荷施加，然后對各項工序進行全面的檢查，進而保障橋梁的施工質(zhì)量。

（三）加強對懸臂掛籃混凝土澆筑施工過程的防控

懸臂掛籃是橋梁掛籃施工過程中支撐能力較強的技術(shù)之一，所以它一般需要放置于操作平臺上完成澆筑作業(yè)，因為這樣不僅能有效地保障的材料輸送的便捷性和靈活性，還能讓相關(guān)的技術(shù)人員對其施工過程的施工風(fēng)險進行全面的分析。同時，在整體澆筑工作開始的時候，施工人員需要嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)完成鋼筋和錨頭等部件的全面檢驗，一定要按照設(shè)計位置來完成澆筑工作。在實際的施工過程中，由于混凝土澆筑一般采用泵體輸送的方式，所以要綜合考慮它的輸送和溫等因素對施工安全所帶來的影響，這樣才能更好地來完成整體澆筑作業(yè)，進而提高橋梁的施工質(zhì)量，加強對橋梁掛籃施工安全風(fēng)險的防控。

與此同時，施工人員還要強化鋼筋網(wǎng)絡(luò)的固結(jié)，及時地監(jiān)測牽引力的大小，進而防止?jié)仓^程中出現(xiàn)其他的安全問題，對施工工程造成沒有必要的經(jīng)濟損失。此外，為了保障施工后不出現(xiàn)意外，還要在混凝土澆筑完成后的三日之內(nèi)，每日進行三次測試，對溫度進行控制，如果在連續(xù)測試一周后，溫度變化無超差，這項施工程序就基本完成了。

結(jié)束語：

綜上所述，在我國建筑行業(yè)不斷發(fā)展的背景下，相關(guān)的技術(shù)人員要想提高橋梁的施工質(zhì)量，就要對橋梁掛籃施工安全風(fēng)險進行全面的分析，采取積極地措施加強對它的防控，進而為施工人員的生命安全提供一定的保障。