陳建偉 馮彩榮

（河北 廊坊 065000）

道橋施工中需要對(duì)混凝土施工進(jìn)行流程化管理，不同流程節(jié)點(diǎn)上需要采用不同的混凝土技術(shù)，進(jìn)而滿足施工要求。然而現(xiàn)代許多市政道橋工程中，經(jīng)常出現(xiàn)混凝土技術(shù)實(shí)施不規(guī)范的現(xiàn)象， 導(dǎo)致工程質(zhì)量受到影響，這說明現(xiàn)代工程單位或施工人員對(duì)于混凝土技術(shù)的應(yīng)用功能了解還不充分，需要繼續(xù)加強(qiáng)。

一、市政道橋施工中混凝土技術(shù)的應(yīng)用流程

（一）混凝土配合比設(shè)計(jì)

市政路橋工程的施工質(zhì)量與混凝土材料的質(zhì)量有關(guān)，而混凝土材料的質(zhì)量則取決于混凝土原材料的配比。根據(jù)市政路橋工程的相關(guān)規(guī)范，第一步是確保原材料的齊全，包括粗礦渣酸水泥、粗骨料、細(xì)骨料、助劑和水。其次，在各項(xiàng)原材料的規(guī)范要求中，礦渣酸水泥的強(qiáng)度一般為C30；粗骨料需選用0.005m～0.004m連續(xù)級(jí)配礫石，礫石泥含量不得超過1%；細(xì)骨料需選用粗砂，泥漿含量不能超過3%；外加劑應(yīng)選擇減水劑、粉煤灰磨細(xì)Ⅱ級(jí)；根據(jù)實(shí)際情況，水常規(guī)需要量為17%。在上述配比條件下，可有效避免混凝土水分的過度流失，有效控制混凝土的水化熱問題，控制混凝土的坍落度，有利于混凝土的質(zhì)量。

（二）混凝土拌和與運(yùn)輸

如果確定混凝土配合比設(shè)計(jì)已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，則有必要將原材料按順序放入攪拌現(xiàn)場(chǎng)，然后使用攪拌設(shè)備或人工攪拌，攪拌時(shí)注意相應(yīng)的規(guī)范。為了避免攪拌順序隨意顛倒，攪拌速度、受力應(yīng)加以控制，盡可能保持恒定的速度，攪拌完成后，混凝土需要站立一段時(shí)間，通過自身的作用來達(dá)到材料的穩(wěn)定。

（三）混凝土澆筑

混凝土運(yùn)輸完成后，即可開始混凝土澆筑施工。此項(xiàng)施工應(yīng)該集中在混凝土裂縫上。具體來說，可以對(duì)混凝土的骨料級(jí)配進(jìn)行優(yōu)化，即使用鋼筋、引氣劑、增塑劑等來提高混凝土強(qiáng)度，同時(shí)減少水泥用量；在澆注過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制澆注層厚度。在市政路橋工程通則中，厚度不得超過500mm。兩個(gè)澆注面之間的澆注時(shí)間差不應(yīng)超過第一個(gè)澆注面的初凝時(shí)間。同時(shí)澆筑時(shí)需要埋設(shè)測(cè)溫管，通過測(cè)溫管隨時(shí)了解混凝土的內(nèi)外溫度，有利于提高混凝土的質(zhì)量。同時(shí)可預(yù)埋冷水管道，方便維修工作。

（四）混凝土養(yǎng)護(hù)工作

混凝土振動(dòng)完成后，混凝土施工過程基本完成，只需要混凝土自身固化即可。但是，如果混凝土完全依賴于混凝土的自固化，由于外界溫度因素的影響，容易出現(xiàn)水化熱等現(xiàn)象，不利于混凝土的質(zhì)量，需要人工養(yǎng)護(hù)。

二、市政道橋施工中混凝土技術(shù)應(yīng)用常見問題

（一）人工因素問題

現(xiàn)代市政道橋工程主要采用“人工 + 設(shè)備” 施工模式，因?yàn)槿斯ご嬖谡`差性、不穩(wěn)定性，所以會(huì)影響施工效果，直接導(dǎo)致混凝土質(zhì)量受損。具體來說，人工在施工過程當(dāng)中，因?yàn)橹饔^因素的影響，很難確保施工的準(zhǔn)確性，進(jìn)而影響混凝土的質(zhì)量，其次在不穩(wěn)定性影響下，人工可能出現(xiàn)工作失誤，尤其在市政道橋工程這種大規(guī)模工程當(dāng)中，人工因素問題會(huì)被放大數(shù)倍。因此，人工因素是導(dǎo)致混凝土施工不達(dá)標(biāo)的常見因素之一。

（二）混凝土原材料問題

現(xiàn)代市政道橋工程對(duì)于混凝土原材料質(zhì)量的控制存在缺陷，即主要控制混凝土原材料強(qiáng)度、配比等主要參數(shù)，而對(duì)于其他次要參數(shù)則存在一定程度的忽視，下文將從水泥、水的質(zhì)量控制方面對(duì)此類問題進(jìn)行分析。

（三） 水質(zhì)量控制問題

通常市政道橋工程只對(duì)混凝土拌和用水的用量進(jìn)行控制，而對(duì)于水質(zhì)是否純凈則存在一定的忽略。具體來說，圍繞就地取材的原則，市政道橋工程時(shí)常會(huì)選擇施工現(xiàn)場(chǎng)附近的水源，而此項(xiàng)選擇相對(duì)隨意，只要水源沒有明顯的污染表現(xiàn)就可能被選擇， 此時(shí)如果水源內(nèi)存在堿性、酸性等肉眼不可見的物質(zhì)，就會(huì)對(duì)混凝土質(zhì)量造成重大影響。

（四）水泥質(zhì)量控制問題

目前，很多市政道橋工程因?yàn)閷?duì)質(zhì)量的追求， 會(huì)刻意選擇一些質(zhì)量表現(xiàn)良好的混凝土，但這些混凝土未必與實(shí)際條件相符，例如選擇強(qiáng)度表現(xiàn)更大的混凝土，此類混凝土之所以強(qiáng)度較大，是因?yàn)槠鋬?nèi)部某個(gè)原材料的含量更高，容易導(dǎo)致混凝土在實(shí)際施工當(dāng)中大概率與實(shí)際參數(shù)不符，導(dǎo)致拌和不充分等問題。

三、市政道橋施工中混凝土技術(shù)應(yīng)用問題解決對(duì)策

（一）提高人工監(jiān)管力度

在一定角度上，人為誤差和不穩(wěn)定性不能完全消除，所以面對(duì)人為因素，只能降低沖擊概率。本文建議市政路橋工程單位加強(qiáng)自身的人工監(jiān)督，通過管理制度、管理實(shí)施、處罰機(jī)制進(jìn)行控制。具體來說，在管理制度方面，需要根據(jù)實(shí)際施工要求制定工作制度，并提交監(jiān)理實(shí)施。將主管的權(quán)限與工作系統(tǒng)相結(jié)合，可以生成管理系統(tǒng)。在管理和實(shí)施方面，要求監(jiān)理人員圍繞工作體系對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。在處罰機(jī)制上，當(dāng)監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工人員存在不規(guī)范的施工問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)制止并給予適當(dāng)?shù)奶幜P。

（二）混凝土原材料合理選擇

就上述分析可見混凝土原材料方面的主要問題為盲目選擇，那么要對(duì)此問題進(jìn)行管制，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際要求來對(duì)原材料進(jìn)行合理選擇。具體來說，首先需要先確認(rèn)市政道橋工程的實(shí)際質(zhì)量要求，其次根據(jù)要求來選擇相符的混凝土原材料，不能因?yàn)樽非筚|(zhì)量而盲目選擇，同時(shí)還要對(duì)水一類的材料進(jìn)行檢驗(yàn)， 避免污染現(xiàn)象。

四、結(jié)語

混凝土技術(shù)是市政道橋工程當(dāng)中重要的施工要素，與市政工程質(zhì)量關(guān)系密切；如果想改進(jìn)混凝土施工技術(shù)與工藝，需要分析當(dāng)前市政道橋工程混凝土技術(shù)實(shí)施流程；剖析當(dāng)前市政道橋工程混凝土技術(shù)實(shí)施普遍存在問題；并針對(duì)普遍問題， 切實(shí)提出并實(shí)踐相關(guān)工程措施。