（江蘇省常州市金壇區(qū)自來水有限公司，江蘇 常州 213200）

引言

城市之中的交通道路承擔著貨物、客流運輸，同時也和城市居民的出行緊密聯(lián)系，進而對城市發(fā)展有著極為重要的作用，因而城市給排水工程的質(zhì)量要求就必須更高。市政公路給排水工程是城市建設中的基礎性工程，其施工難度較大，一旦在給排水施工過程中出現(xiàn)問題，會嚴重影響市政公路的使用功能，甚至埋下安全隱患，嚴重影響城市之中的交通運行和城市的發(fā)展。

一、工程施工過程中常見的問題

（一）資料不完善導致胡亂開挖

當前市政公路給排水施工中，施工現(xiàn)場地質(zhì)條件復雜，使得給排水施工難度較大。部分施工單位在給排水施工之前并未全面探測地下供氣、供電及供水管線的具體情況，管線資料完善性不足，導致未勘查管線對市政公路給排水施工進度影響較大，甚至造成施工無法繼續(xù)進行。

因施工前的資料收集不完全，無法明確原有管線具體位置，經(jīng)常出現(xiàn)挖斷自來水管道，挖壞電力、電纜管道的情況，胡亂開挖導致挖斷現(xiàn)場管線及浪費道路空間，導致其他管線無法繼續(xù)敷設。甚至管道施工中搶占道路空間，對行人和車輛的出行造成一定的影響。

（二）管道偏移和積水的問題

管道位置偏移或積水測量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構筑物，就會在平面上產(chǎn)生位置偏移，從而在立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象，而這一現(xiàn)象的出現(xiàn)大多數(shù)是因為在測量或者是施工過程中操作誤差所導致的[1]。

（三）新舊排水系統(tǒng)的沖突

每個城市現(xiàn)如今肯定有老舊的排水系統(tǒng)，而新排水系統(tǒng)工程開始準備之時，一旦施工現(xiàn)場現(xiàn)有排水管道系統(tǒng)調(diào)查不到位，給排水施工并未全面考慮現(xiàn)實情況，導致實際施工中出現(xiàn)原有排水系統(tǒng)與新建排水系統(tǒng)沖突問題，將嚴重影響市政公路給排水工程建設的整體效果。

（四）回填土沉陷及滲水問題

管道滲漏水，閉水試驗不合格基，礎不均勻下沉，管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。

檢查井變形、下沉，構配件質(zhì)量差檢查井變形和下沉，井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差，鐵爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。

回填土沉陷壓實機具不合適；填料質(zhì)量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，可能會造成過大的沉降。

二、針對常見問題的對應解決方案

（一）充分做好準備工作

為全面提高市政公路給排水施工質(zhì)量，促進市政公路排水系統(tǒng)使用功能的充分發(fā)揮，應充分做好施工前的準備工作，結合市政公路給排水工程的具體特點出發(fā)，基于設計文件與施工圖紙對給排水施工設計進行嚴格審核，確保給排水施工圖紙與現(xiàn)實施工條件保持高度一致。在此基礎上，應對市政公路給排水施工規(guī)范、施工標準細則以及施工要點進行全面且深人的研究，制定科學合理的施工方案，明確給排水施工步驟，為市政公路給排水施工的有序開展打下良好的基礎。

（二）施工現(xiàn)場勘查與設計結合給排水施工提供數(shù)據(jù)支持

施工前要確認按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交接樁復測與保護，其次施工放樣要結合水文地質(zhì)條件，按照埋置深度和設計要求以及有關規(guī)定放樣，且必須進行復測檢測其誤差符合要求后才能交付施工，另外施工時要嚴格按照樣樁進行，溝槽和平基要作好軸線和縱坡測量驗收[2]。比如施工過程中如意外遇到構筑物須避讓時，應在適當?shù)奈恢迷鲈O連接井，其間以直接連通，連接并轉(zhuǎn)角應大于135°等。

（三）加強管理和對竣工驗收的要求

由于人工的測量和一些其他外界因素的一些因素，或多或少工程竣工時都會存在一些這樣或者那樣的偏差，所以竣工驗收的標準高低其實一定程度上也能發(fā)現(xiàn)和矯正工程在投入使用之前的一些錯誤。在這一過程中，施工單位應就給排水管道做好氣密性檢測試驗，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題應立即進行補救，以免影響給排水管道的使用功能。

（四）對施工過程中細節(jié)入手 加強質(zhì)量的管理和控制

實際施工過程中，施工單位應全面了解管道走向、長度、位置以及井位數(shù)等，依據(jù)市政公路給排水工程水文地質(zhì)勘察資料制定科學合理的施工方案，一旦在給排水施工中出現(xiàn)問題應及時上報，第一時間進行處理，降低施工問題對市政公路給排水工程質(zhì)量所造成的不利影響。在施工現(xiàn)場規(guī)范勘查的基礎上，對關鍵位置進行復測，以保證施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)信息的準確度和可靠性[3]。給排水施工過程中堅決不允許對現(xiàn)有管道造成破壞或隨意改變管道走向，否則會影響管道正常使用功能的發(fā)揮。施工現(xiàn)場應安排專門的材料管理人員對所采購材料進行分類存儲與管理，切不可暴曬或受潮，以免影響施工材料的使用性能。施工材料投入使用之前應做好復測，堅決不允許不合格材料進人給排水施工環(huán)節(jié)中，以免給市政公路給排水工程埋下質(zhì)量影響。施工過程中應結合管道敷設的具體情況出發(fā)，堅持具體問題具體分析的原則，整個管道鋪設信息，規(guī)范開展新建管道施工，促進新舊管道之間的有序銜接。

三、結語

在社會發(fā)展新時期，給排水工程作為市政公路工程建設中的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接影響著市政工程使用功能的發(fā)揮。為加強市政公路給排水施工質(zhì)量控制，應客觀面對給排水施工中存在的問題并開展科學分析，從施工前準備工作、施工現(xiàn)場勘查設計、施工質(zhì)量控制、安全管理以及竣工驗收這幾方面人手，全面提高市政公路給排水施工質(zhì)量，維護市政公路工程建設的經(jīng)濟效益與社會效益。