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        道橋施工技術(shù)要點與質(zhì)量控制

        2020-12-07 20:50:16云德義
        魅力中國 2020年13期
        關(guān)鍵詞:防控混凝土質(zhì)量

        云德義

        (河南省新鄉(xiāng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司,河南 新鄉(xiāng) 453000)

        從道橋項目施工與管理中,引入先進施工技術(shù),做好關(guān)鍵節(jié)點的科學(xué)調(diào)控,提升道橋工程質(zhì)量水平。隨著市政工程建設(shè)進程的加快,對道橋施工管理提出更高要求。分析道橋工程施工常見質(zhì)量問題,如不均勻沉降問題,嚴重影響道橋的使用安全性能。因此,做好關(guān)鍵施工技術(shù)的有效管控,對于提高道橋項目整體施工質(zhì)量與效益,提升市政交通管理水平奠定堅實基礎(chǔ)。

        一、道橋項目施工中關(guān)鍵技術(shù)要點

        耐久、安全、可靠是道橋項目設(shè)計與施工的重要目標,在道橋項目建設(shè)施工中,其關(guān)鍵技術(shù)要點如下。

        (一)路基處理技術(shù)

        道橋路基施工是最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,從確保道橋工程整體質(zhì)量上,要做到路基的夯實、穩(wěn)定、科學(xué),為后續(xù)施工創(chuàng)造良好基礎(chǔ)條件。通常,在路基處理上,對軟土地基主要有超載預(yù)壓法、排水固結(jié)法、深層攪拌法、換土法、振動碎石樁法等方法。對不同方法的選擇,要結(jié)合項目勘測數(shù)據(jù)實際,從提升路基承載力,減少路橋、路堤沉降差等方面,選擇合理處理方法。針對軟土地基,在修建橋臺時,多使用樁基施工技術(shù)。對于軟土層較厚的地質(zhì)條件,修筑高路堤,會因回填材料質(zhì)量增加,可能導(dǎo)致側(cè)邊擠動,嚴重者,將對基樁帶來不良影響。如誘發(fā)水平位移或轉(zhuǎn)動,接連造成對支座、伸縮縫等破壞,甚至引發(fā)樁身開裂。因此,要對回填材料進行調(diào)控,增加地基土,對抗可能存在的側(cè)向流動,增強路基穩(wěn)定性。

        (二)混凝土施工技術(shù)

        混凝土是道橋工程施工中的重要材料,而混凝土一旦出現(xiàn)問題,將對道橋建設(shè)帶來更多安全隱患。如混凝土收縮,將會誘發(fā)道橋結(jié)構(gòu)變形,直接降低道橋工程質(zhì)量。混凝土技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用非常廣泛,在橋梁樁基施工、基礎(chǔ)階段施工中,多需要澆筑高強度的混凝土。以樁基為例,混凝土護壁要高于地面50cm;要對護壁進行防水處理。結(jié)合道橋施工實際,在澆筑混凝土前,要對混凝土進行配比試驗,確保混凝土澆筑質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。考慮到一些道橋項目施工需要在水下進行,對混凝土新技術(shù)應(yīng)用,來增強澆筑質(zhì)量,避免因水的影響出現(xiàn)坍塌、降低混凝土整體性能。如做好混凝土添加劑的控制,提升混凝土的結(jié)構(gòu)和易性;做好混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢查,避免出現(xiàn)滲水、沉渣問題。

        (三)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用,要做好張拉力的準確控制,提升道路橋梁施工質(zhì)量。但預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工中,因技術(shù)培訓(xùn)缺乏,施工人員素質(zhì)不高,缺乏責(zé)任感,可能誘發(fā)張拉力不科學(xué)問題。如每股張拉力在錨固時,可能會存在差別,將對混凝土預(yù)應(yīng)力整體作用帶來影響。在道橋項目中,彎道彎曲路段,對預(yù)應(yīng)力要求更高,而鋼絞線管壁滑移,可能阻礙預(yù)應(yīng)力作用的發(fā)揮。因此,要在預(yù)應(yīng)力筋安裝前,對相關(guān)錨具、連接點進行排查,特別是粗鋼筋螺桿與螺母匹配度檢查,要對各個部位進行試擰處理,確保良好質(zhì)量;針對斜筋與水平筋連接,如果有兩根斜筋或粗鋼筋作為型鋼,需要對水平滑塊、斜筋進行準確定位,并對錨固點進行準確處理。

        (四)伸縮縫處理技術(shù)

        道橋施工中,伸縮縫的處理非常關(guān)鍵。通常,對伸縮縫定位寬度誤差控制在2mm。在施工質(zhì)量控制時,要對每一條伸縮縫進行準確檢查,避免不同位置出現(xiàn)過大誤差,影響道橋質(zhì)量。在進行伸縮縫焊接時,要確保伸縮縫中心與梁端中心線保持重疊,接口位置要做到緊密靠攏,焊接前要做到有效校直,確保調(diào)正、穩(wěn)定。在焊接順序上,先對頂面進行焊接,再對側(cè)面進行焊接,最后對地面焊接。借助于科學(xué)分層焊接法,來確保整個焊接質(zhì)量可靠。最后,要對焊接中產(chǎn)生的焊渣進行清理,對頂面凸起部分,進行磨平處理。另外,針對伸縮縫標高進行檢測,確保各伸縮縫完全符合施工規(guī)范要求。

        二、道橋項目施工質(zhì)量控制措施

        在道橋施工質(zhì)量控制中,可能出現(xiàn)的安全隱患很多,涉及面較廣。如橋梁與路面兩端接縫穩(wěn)定性問題,如果在施工中未做到有效接洽和技術(shù)處理,可能在交付使用中,出現(xiàn)嚴重的沉陷問題,嚴重影響道橋工程質(zhì)量。為此,著重從以下幾個方面來提出防控建議。

        (一)對道橋工程鋼筋腐蝕問題的防控

        在道橋工程施工中,鋼筋的使用量很大,與之相伴的鋼筋腐蝕問題也很突出。由于腐蝕原因多,需要結(jié)合道橋項目實際,從鋼筋防腐蝕措施制定上,需要與施工方、監(jiān)理方等多個單位進行共同商討,綜合施策,提升鋼筋抗腐蝕效果。一般情況,施工方在對鋼筋選擇、使用時,參照工程設(shè)計指標及要求進行施工,但由于人員管控因素,對鋼筋防護工作重視不足,一些鋼筋未做防腐處理,或者未按施工標準做到有效防腐,導(dǎo)致防腐效果不達標,引發(fā)腐蝕難題。如鋼筋運輸中,對涂層的破壞,未能進行及時防腐處理,導(dǎo)致腐蝕部分對周邊其他鋼筋帶來不良影響。另外,施工單位要注重鋼筋防腐處理技術(shù)的運用,特別是在道橋項目中,受水的影響大,要積極開發(fā)電化學(xué)防腐技術(shù)研究,降低和減少可能存在的鋼筋腐蝕問題,確保鋼筋質(zhì)量達標。針對腐蝕較為嚴重的鋼筋,要對鋼筋進行技術(shù)處理;對道橋項目構(gòu)建中鋼筋用量的控制,要充分考慮實際情況,科學(xué)分析和調(diào)整對鋼筋結(jié)構(gòu)、數(shù)量的優(yōu)化,并做好鋼筋防腐噴涂工作。

        (二)對道橋過渡段沉降問題的防控

        道橋項目施工中,對道橋過渡段沉降問題要格外重視,要通過技術(shù)措施,來綜合分析道橋地質(zhì)條件,做好提前防范。從施工時間節(jié)點來看,要盡早對橋臺地段進行地基處理,特別是軟土地基,要做到精準增加預(yù)壓時間,防范軟土路堤在施工后出現(xiàn)沉降。分析道橋過渡段不均勻沉降的原因,主要有地質(zhì)條件勘測不準確,出現(xiàn)偏差。如地基土質(zhì)孔隙率過大、含水量較高,車輛載荷影響分析不準確,導(dǎo)致設(shè)計階段對相關(guān)數(shù)據(jù)計算不準確,影響道橋過渡段施工質(zhì)量。另外,在道橋過渡段施工時,因施工進度、工期、材料、施工工藝等原因,可能出現(xiàn)施工不規(guī)范問題。如未按施工規(guī)范,對臺背回填松鋪厚度施工不到位;對臺背排水防護處理不到位;鋼筋混凝土等材料不達標等問題。因此,在防控要點上,首先要對材料質(zhì)量進行準確控制,要結(jié)合試驗結(jié)果,對填料質(zhì)量進行挑選,選擇適宜的土壤、土質(zhì)材料進行過渡段回填。在道橋過渡段施工中,從施工標準上,嚴格按照工藝要求,選擇壓實性、滲水性、配水穩(wěn)定性高的材料,要對土工格柵進行正確使用,防范側(cè)向變形;針對道橋路基出現(xiàn)的側(cè)向位移問題,要進行科學(xué)全面分析,改善路基穩(wěn)定性。針對不同道橋結(jié)構(gòu),對剛性結(jié)構(gòu)與柔性結(jié)構(gòu),其產(chǎn)生的變形可能性具有較大差異,要參照相應(yīng)道橋結(jié)構(gòu),合理設(shè)置緩和過渡段,減輕不均勻沉降。

        (三)對道橋防水施工路面問題的防控

        路基面防水質(zhì)量是影響道橋使用壽命的關(guān)鍵因素,要結(jié)合道橋工程施工實際,對路面進行科學(xué)、有效的防水處理,提升道橋路面防水效果。通常,在道橋路基施工后,利用鋼絲刷,對初凝路基進行拉毛處理,提高粗糙度,便于各道橋結(jié)構(gòu)部分之間有效粘合。利用防水材料,對防水路基面進行處理,做好施工過程科學(xué)調(diào)控,提升防水性能。針對道橋運行中出現(xiàn)的翻修處理,要對道橋路基表面浮漿進行刨除干凈,增進新攤鋪路面與路基之間的粘結(jié)度。在道橋使用中,對存在的道路細微裂紋要進行及時處理,要對浮漿部分進行打毛處理,并采取防水措施,對道橋各結(jié)構(gòu)部分進行精準、科學(xué)施工,提高道橋防水處理效果。

        (四)對道橋施工質(zhì)量進行過程化防控

        施工質(zhì)量過程化控制,結(jié)合道橋項目施工全過程,嚴格落實各項施工質(zhì)量標準及規(guī)范要求,提升道橋項目整體質(zhì)量水平。事實上,從道橋施工質(zhì)量控制體系建設(shè)中,要將質(zhì)量標準納入防控重要地位,對施工中的各個環(huán)節(jié)進行規(guī)范與約束,確保各個環(huán)節(jié)達到設(shè)計標準。過程化管控,要對每一項任務(wù)完成后,對其進行有效檢測,確保其質(zhì)量合格。落實項目施工責(zé)任制,從施工作業(yè)、施工目標、崗位職責(zé)分工與協(xié)作上,明確責(zé)任,落實到人,形成有效的追責(zé)體系。通過施工質(zhì)量管控措施,來端正各施工人員的職業(yè)態(tài)度,調(diào)動各方積極性、責(zé)任感。

        三、結(jié)語

        做好道橋工程施工關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量控制,對施工單位而言,更應(yīng)建立完善的、科學(xué)的施工質(zhì)量防控體系。加強施工人員專業(yè)技能培訓(xùn)與教育,引入專業(yè)知識、施工工藝講授,對道橋施工中重點、關(guān)鍵點、隱患點進行專門學(xué)習(xí),提升施工人員的綜合素質(zhì)。對施工標準、規(guī)范、流程、驗收工序等進行培訓(xùn),確保施工質(zhì)量安全、可靠、穩(wěn)定、高效。

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