（河北 邢臺(tái) 054702）

一、瀝青混合料的控制

（一）瀝青

瀝青的選用十分關(guān)鍵，要挑選符合規(guī)范各項(xiàng)要求的瀝青，特別是對(duì)瀝青針入度、延度指標(biāo)。必須嚴(yán)格把關(guān)。由于近些年來(lái)氣候偏暖，宜選擇規(guī)定范圍內(nèi)的低標(biāo)號(hào)瀝青。道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料的采用應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、適用的原則，如高等級(jí)瀝青路面，上面層可使用進(jìn)口瀝青，中面層和底面層則采用國(guó)產(chǎn)瀝青。

（二）集料

1.骨料最大粒徑的確定：級(jí)配中的粗集料粒徑大小與瀝青混合料的抗疲勞強(qiáng)度和抗車(chē)轍能力有密切關(guān)系。國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料表明，當(dāng)瀝青混合料厚度與最大粒徑的比值接近2時(shí)，表面層的抗滑性，路面抗車(chē)轍能力、耐久性有明顯的提高，同時(shí)可以減少路面平整度的衰減。

2.瀝青含有瀝青酸，顯酸性，為使集料與瀝青有較好的結(jié)合能力，不使用酸性集料。

3.瀝青砼表層的集料應(yīng)該選用潔凈、于燥，無(wú)風(fēng)化，堅(jiān)硬、耐磨和韌性好的碎石，同時(shí)應(yīng)符合磨耗值、沖擊值和壓碎值等要求。

4.為了使瀝青砼表層的細(xì)集料與瀝青有良好的粘結(jié)能力。盡量使用人工機(jī)制砂，避免使用石屑和天然砂。因?yàn)闄C(jī)制砂具有尖銳棱角、粗糙和潔凈，能增加內(nèi)摩阻力，減少車(chē)轍。天然砂可使瀝青混合料容易碾壓成型，但天然砂會(huì)降低礦料間的內(nèi)摩阻力，增加瀝青砼的流動(dòng)性及形變。石屑是石料破碎過(guò)程中表面剝落或撞下的棱角、細(xì)粉，雖然其棱角性.與瀝青的粘附性好，但石屑粉塵含量大，會(huì)造成瀝青砼強(qiáng)度很低、扁片含量及碎土比例很大，且施工性能較差，不易壓實(shí)，路面殘留空隙率大，在使用中還有繼續(xù)細(xì)化的傾向。國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)都限制石屑使用，而推薦采用機(jī)制砂。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定天然砂不超過(guò)20%。從近幾年來(lái)瀝青砼的配合比情況來(lái)看，天然砂的含量對(duì)瀝青砼的質(zhì)量影響很大。

二、瀝青混合料配合比確定

（一）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

首先根據(jù)道路等級(jí)、路面類(lèi)型、自然環(huán)境及所處的結(jié)構(gòu)層位等選擇適用的瀝青混凝土的類(lèi)型，按規(guī)范確定礦料級(jí)配范圍，確定瀝青的種類(lèi)，然后采用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成的礦料級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，并應(yīng)通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量。采用比馬歇爾試驗(yàn)確定的瀝青用量中值稍多的瀝青用量，以期提高瀝青混合料的低溫抗裂性能。

（二）生產(chǎn)配合比的確定

根據(jù)目標(biāo)配合比在拌和廠試拌并取樣篩分檢查各集料比例，反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量加減0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。降低混合料的設(shè)計(jì)空隙率，設(shè)計(jì)混合料空隙率控制在3%～4%之間，一般取3.5%，減少新鋪瀝青混凝土的空隙率，以降低新鋪瀝青混凝土的透水性，減輕水損壞。采用瀝青混合料骨料較多的級(jí)配組成，以提高瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性。

（三）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

采用生產(chǎn)配合比試拌、試鋪試驗(yàn)段，用拌和的瀝青混合料及路上鉆芯取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比。適當(dāng)增加中間粒徑的骨料用量，減少大粒徑骨料用量，提高混合料的均勻性，以減少瀝青混合料在施工過(guò)程中產(chǎn)生的離析使瀝青混凝土鋪面不均勻帶來(lái)的質(zhì)量隱患。

三、施工過(guò)程重點(diǎn)工藝質(zhì)量控制

（一）混合料的攤鋪

在鋪筑混合料前，檢查基層質(zhì)量，面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青，對(duì)清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面。不許車(chē)輛行駛。立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料。涂刷時(shí)不得污染周?chē)姆峭克^(qū)。運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕，斷層和離析。在雨天、表面存有積水及平均氣溫低于5℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。

（二）壓實(shí)

在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)中線(xiàn)進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓作業(yè)的溫度控制為：初壓不得低于120℃，復(fù)壓不得低于90℃，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70℃。碾壓沿縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。雙輪壓路機(jī)相鄰碾壓至少重疊寬度為30cm。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留，轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度。再壓實(shí)到無(wú)縫述為止。在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，采用熱的機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。

（三）施工縫

在路面施工中，往往由于在施工機(jī)工接縫、構(gòu)造物兩端的施工不當(dāng)，造成補(bǔ)修處理，這也在一定程度上反映了施工單位管理水平的高低。處理好接縫的關(guān)鍵是切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點(diǎn)為界限，用切割機(jī)切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當(dāng)結(jié)合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接。在切縫時(shí)，用切割機(jī)切割掉殘缺的、不合規(guī)范的瀝青混合料，如有必要，可在縫邊涂抹浮化瀝青，同時(shí)保證切割時(shí)斷面平整垂直；為使路表不受侵蝕，可適當(dāng)采用人工切成毛接縫。攤鋪機(jī)嚴(yán)格要求在切好的施工縫上就位，讓熨平板直接壓在原攤壓實(shí)瀝青路面上，進(jìn)行預(yù)熱，如有必要，可提高第一車(chē)料的溫度。由于是瀝青混凝土，攤鋪機(jī)起步速度不能太快，保證攤鋪面盡量做到不作人工處理。