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        淺談公路安全生命防護工程的養(yǎng)護管理

        2020-12-07 02:31:26
        魅力中國 2020年25期
        關(guān)鍵詞:設(shè)施公路資金

        (葫蘆島市公路勘測設(shè)計院有限公司,遼寧 葫蘆島 125000)

        一、引言

        隨著經(jīng)濟和技術(shù)的進步,推進了我國交通工程的發(fā)展,在交通工程建設(shè)中,公路安全生命防護是最為基礎(chǔ)的施工項目,包含安全設(shè)施,服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施,是保障生命安全的基礎(chǔ)。通過公路安全生命防護工程建設(shè),能有效實現(xiàn)施工中各類干擾因素的排除保障,公路服務(wù)水平提升。結(jié)合生命安全防護工程的具體特點,為車輛的駕駛?cè)藛T提供視線誘導,及時給予警告和指令,減少公路中的交通事故。通過加大對安全生命防護工程的養(yǎng)護,能保障生命安全防護功能得以發(fā)揮,是推進我國公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

        二、公路安全生命防護工程存在的問題

        (一)養(yǎng)護資金缺乏持續(xù)來源

        當前在我國的高等級公路中,養(yǎng)護條件相對較好,但是在一些鄉(xiāng)村公路中養(yǎng)護資金匱乏,大多數(shù)用于養(yǎng)護工程的資金以當?shù)卣疄橹?,省市政府為輔,而且需要按照公路里程按年份給予資金支持。如果出現(xiàn)了養(yǎng)護資金的短缺,將會造成鄉(xiāng)村公路設(shè)施無法保持穩(wěn)定性,也不能實現(xiàn)功能的繼續(xù)發(fā)揮。

        (二)山區(qū)公路安全隱患凸顯

        我市山區(qū)面積占全市總面積的41%,丘陵面積占總面積的26%。山、丘地區(qū)公路施工過程中,路基改造難度較大,存在急彎陡坡、視距不良、路側(cè)深谷等眾多安全隱患。隨著修建使用年限的增加,公路大多存在發(fā)生損害以及被侵占等現(xiàn)象,并且不同路段差異較大;另外臨時遇到極端天氣,如臺風、暴雨就會對公路造成不同程度的損壞。但受到公路路況監(jiān)測工具以及技術(shù)水平等問題限制,一些路況數(shù)據(jù)反饋往往無法及時更新,最終導致公路安全隱患無法及時消除。

        (三)缺乏“建養(yǎng)結(jié)合”整體觀念

        近年來,我國公路在工程施工時,建設(shè)單位在公路主體工程施工進度、工程質(zhì)量方面施加了更多的關(guān)注度,而對公路安全設(shè)施配套建設(shè)不夠重視,后期的養(yǎng)護設(shè)計以及養(yǎng)護預(yù)留措施往往有所忽視,導致安全生命防護工程完工后,出現(xiàn)養(yǎng)護難度高、費用大,甚至不易進行養(yǎng)護等問題,這種缺乏“建養(yǎng)結(jié)合”的觀念,在很大程度上影響了公路安全生命防護工程的質(zhì)量。

        三、公路安全生命防護工程的養(yǎng)護管理措施

        (一)加大養(yǎng)護資金投入力度

        一是進一步提高養(yǎng)護管理的資金籌措能力和資金使用效益,主要是通過爭取省、市、縣三級補助資金的最大化,加大地方政府對農(nóng)村公路補助的比例;二是提高養(yǎng)護計劃編制水平,加強養(yǎng)護計劃的預(yù)見性,實現(xiàn)養(yǎng)護管理的科學化、規(guī)范化、精細化;三是在養(yǎng)護資金管理上普通干線公路必須足額使用,并要求對公路安全生命防護工程路段提升養(yǎng)護資金比重。

        (二)提前做好建養(yǎng)對接工作

        根據(jù)公路工程的實際情況,為公路建設(shè)人員提供相應(yīng)的參考,標明事故易發(fā)路段的位置和具體情況。對沒有設(shè)置安保工程的路段進行詳細劃分,根據(jù)每一段路的具體特點,實現(xiàn)對道路改建,確保標志、標線、附屬設(shè)施的齊全性和完備性,加大對新技術(shù)和新手段的完善應(yīng)用,確保在急彎、陡坡等重點地段實現(xiàn)管線預(yù)埋,鋪設(shè)相應(yīng)的線纜,實現(xiàn)對重點部位的安全監(jiān)控。

        (三)安防多級聯(lián)網(wǎng)綜合管理平臺

        近年來,互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)不斷發(fā)展,在進行公路安全防護工程中也需要加大對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+安防的新模式發(fā)展,建立多級聯(lián)網(wǎng)管理平臺。設(shè)置的多級聯(lián)網(wǎng)綜合管理平臺具備較高的集成度和信息互通性,能夠及時將監(jiān)控點的位置和信息實現(xiàn)整合,而且在該平臺中接入相應(yīng)的報警信號,保障視頻監(jiān)控系統(tǒng),出入口控制系統(tǒng)以及安防系統(tǒng)得以整合,為公路安防做好相關(guān)部署,保障資金投入的最大化,同時也發(fā)揮安防管理的最大價值。既為公路管理人員提供決策依據(jù),又保障公路安全管理的可靠性。

        (四)養(yǎng)護管理精細化

        第一,努力落實日常維護的理念。日常維護和檢查的日常管理確保了對各種病害和安全隱患的首次檢測和處理,確保公路安全暢通。第二,要努力實現(xiàn)全面養(yǎng)護和預(yù)防養(yǎng)護的理念。以路面維護為中心,以公路橋梁維護為重點,加大預(yù)防性維護力度,全面加強路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施的維護管理,以消除各種病害及安全隱患,延長公路的使用壽命。第三,努力貫徹規(guī)范節(jié)約理念。道路病害和安全設(shè)施的維修和處理,應(yīng)當嚴格按照維修技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行。第四,努力踐行科學管養(yǎng)的理念。通過新技術(shù)、新材料和新技術(shù)手段不斷改進維護技術(shù)內(nèi)容,協(xié)助公路養(yǎng)護管理。

        四、結(jié)束語

        綜上所述,隨著我國社會發(fā)展水平的不斷提升以及交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展,當前公路安全生命防護工程養(yǎng)護管理工作已經(jīng)受到社會各界人士的廣泛關(guān)注。因此,為了更好的推動公路安全發(fā)展,公路養(yǎng)護人員應(yīng)該積極采取措施,實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理力度的提升,為我國公路交通的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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