(葫蘆島市公路勘測設(shè)計院有限公司，遼寧 葫蘆島 125000)

一、引言

在我國的公路工程中，想要實(shí)現(xiàn)公路安全防護(hù)工程功能的發(fā)揮，就必須要確保施工中各個環(huán)節(jié)的緊密性和合理性，為施工做好充分的準(zhǔn)備工作，在工程前期要求工作人員加大對施工的重視，結(jié)合具體情況，做好施工之前的勘察和指導(dǎo)工作。在施工過程中根據(jù)工程的進(jìn)度和設(shè)計情況，做好工程的質(zhì)量管理，嚴(yán)格控制施工中的效率，保障工程質(zhì)量與安全。在工程驗(yàn)收階段，以國家的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)和解決施工中出現(xiàn)的難題，確保公路安全防護(hù)工程功能得以發(fā)揮，最大限度的保障人們生命財產(chǎn)安全。

二、公路工程安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置及作用

（一）安全設(shè)施設(shè)置

1.護(hù)欄設(shè)施：護(hù)欄設(shè)施是保障公路安全的重要措施，能夠避免駕駛?cè)藛T因誤操作而引發(fā)的交通安全事故，通過合理設(shè)置護(hù)欄能夠保證建筑設(shè)施和行人的生命安全。一般來說，交通工程中大多數(shù)的安全護(hù)欄設(shè)置在道路的橫斷面兩側(cè)或者路肩沿上，起到對撞擊的緩沖作用，避免車輛沖出道路引發(fā)重大安全事故，同時也給駕駛?cè)藛T一定的警示，保證車輛安全。2.誘導(dǎo)設(shè)施：誘導(dǎo)設(shè)施的設(shè)置主要通過輪廓標(biāo)、合流提示類標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、隧道輪廓帶、示警樁、示警墩、道口標(biāo)柱等設(shè)施，為駕駛?cè)藛T提供視線引導(dǎo)，提醒交通參與人員遵守交通規(guī)則，降低對誤駛撞上的車輛和人員的傷害。3.安全防護(hù)隔離柵。車輛在行駛的過程中，受到車輛自身或者駕駛員狀態(tài)的影響，有可能會跨越護(hù)欄，存在墜落風(fēng)險。安全防護(hù)隔離柵能使車輛在出現(xiàn)安全風(fēng)險時及時減速。其施工較為簡便，維護(hù)成本不高，但起到的安全保護(hù)作用極為重要。

（二）安全防護(hù)設(shè)施的作用

1.貫徹落實(shí)國家方針的需要

公路工程的建設(shè)推進(jìn)我國交通工程的穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了社會的和諧，而公路生命安全防護(hù)工程也需要以我國的政府交通部門制定的規(guī)則為基礎(chǔ)，以以人為本的理念，充分發(fā)揮安全防護(hù)設(shè)施的作用，降低公路工程中的安全事故，維護(hù)交通通暢和安全。另外，需要落實(shí)公路安全防護(hù)設(shè)施的管理責(zé)任，建立重點(diǎn)檢查對象，堅持對安全設(shè)施進(jìn)行定期的維護(hù)與檢查加大對安全防護(hù)系統(tǒng)的重視，提升公路安全水平，為人們營造良好的生活空間。

2.提高道路通行能力，降低事故發(fā)生率的需要

近年來，城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，讓交通事業(yè)得以穩(wěn)定發(fā)展，也讓交通工程面臨著巨大挑戰(zhàn)。想要實(shí)現(xiàn)公路工程質(zhì)量的提升，就必須要推進(jìn)中低等級公路的有效發(fā)展，同時加大對中低等級公路建設(shè)也是我國近年來交通工程事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。但是，在實(shí)際的工程中，很多的低等級公路或者環(huán)境較為偏僻的公路工程施工中，由于環(huán)境因素以及資金的影響，造成了公路工程質(zhì)量的隱患。相比于一些省干線公路來說，在質(zhì)量結(jié)構(gòu)安全性等方面都存在嚴(yán)重不足。

3.實(shí)施安全生命防護(hù)工程是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步提升了人們的生活水平，對交通出行有了更高要求。為了保障出行安全，需要加大對公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)，降低行車中出現(xiàn)的安全隱患，為人們出行營造更好的交通環(huán)境，既滿足人們?nèi)粘３鲂行枰痔嵘钏?，為維護(hù)社會發(fā)展，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步奠定基礎(chǔ)。

三、公路安全生命防護(hù)工程設(shè)計及建設(shè)措施

（一）氣候特征和環(huán)境景觀

在進(jìn)行公路安全防護(hù)設(shè)施設(shè)計時，需要根據(jù)工程的具體情況，加大對公路工程施工與外界環(huán)境的協(xié)調(diào)，保持一致的風(fēng)格，形成自然和諧的整體。結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)，尤其是在一些風(fēng)雪多，氣溫低，易結(jié)冰的地區(qū)，需要設(shè)置防護(hù)欄設(shè)置減速慢行或道路結(jié)冰的警告標(biāo)志。如果在公路施工中經(jīng)過村鎮(zhèn)和人口密集地區(qū)時，需要在兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄，避免行人跨越減少交通安全事故。

（二）在安全設(shè)施竣工階段進(jìn)行嚴(yán)格管控

由于項(xiàng)目施工竣工階段就是工程項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了尾聲，竣工管理是項(xiàng)目收尾階段的重要管控工作，安全設(shè)施竣工階段應(yīng)保證監(jiān)管人員的責(zé)任意識，并確保竣工階段各施工配套資源的有效管控，對施工中所用的設(shè)備進(jìn)行全面回收以及管理，并努力進(jìn)行現(xiàn)場環(huán)境隱患的有效排查，收尾階段的管控工作能夠有效提升安全設(shè)施建設(shè)的安全性及問題處理的效率性，在收尾階段應(yīng)強(qiáng)化管控效果，對交通安全設(shè)施建設(shè)及安裝工作的實(shí)際情況進(jìn)行全面檢查，保證其質(zhì)量，為交通安全設(shè)施使用的效果提供保障。

（三）新型材料的利用

對于新型材料來說，無論在耐高溫，耐腐蝕還是抗高壓上等方面上，其性能都有非常大的改進(jìn)和提升。此外，對于惡劣天氣這種不可避免的外部因素來說，新型材料也能夠很好的克服它們所造成的影響，進(jìn)一步的保證施工質(zhì)量。原材料的革新對施工技術(shù)的改革和進(jìn)步是一個突破性的內(nèi)容，也是施工技術(shù)改革的基礎(chǔ)。所以為了進(jìn)一步的保障施工質(zhì)量，施工人員需要嚴(yán)格的按照安全防護(hù)設(shè)施的具體施工要求，選擇合適的新型原材料來促進(jìn)施工技術(shù)的改良與進(jìn)步，不斷提升項(xiàng)目施工質(zhì)量。

四、結(jié)束語

總之，我國交通工程建設(shè)中針對安全設(shè)施進(jìn)行全面技術(shù)管控以及施工現(xiàn)場管理能夠有效提升交通工程運(yùn)行的安全性，為我國交通事業(yè)發(fā)展提供助推力，在安全設(shè)施施工建設(shè)中要針對各安全設(shè)施種類及進(jìn)行針對性技術(shù)施工管理，還要保證施工中材料及施工設(shè)備的質(zhì)量與運(yùn)行能力，提升施工推進(jìn)過程中的人員操作水平，為交通工程運(yùn)行提供全面的安全保證。