(葫蘆島市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司,遼寧 葫蘆島 125000)
公路施工當(dāng)中,瀝青路面是重要的基層,屬于十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié),然而基層路面施工技術(shù)的優(yōu)劣與瀝青路面質(zhì)量有非常緊密的關(guān)系。因此,需要及時(shí)的分析公路瀝青路面基層施工技術(shù),提高公路總體質(zhì)量水平的同時(shí),健全公路瀝青路面施工技術(shù)體系。
瀝青類(lèi)路面鋪設(shè)過(guò)程中一般需要鋪筑較厚的基層作為承重層,有時(shí)當(dāng)基層厚度較大時(shí),還可根據(jù)承載情況和具體工程的車(chē)流量、使用材料等,可以分兩層來(lái)鋪筑。直接位于瀝青面層下面,采用高質(zhì)量材料來(lái)鋪設(shè)的是主要承重層,稱(chēng)作基層;位于主要承重層之下用質(zhì)量相對(duì)差一些的材料來(lái)鋪設(shè)的下層為次要承重層,稱(chēng)為底基層。高質(zhì)量的瀝青路面基層有以下幾個(gè)要求,首先路面基層要具有一定的防水穩(wěn)定性和抗凍穩(wěn)定性,通常結(jié)合料穩(wěn)定的材料中不能出現(xiàn)小于0.5mm的顆粒;其次路面基層要有一定的平整度,一般瀝青路面的基層厚度在15~30cm,施工完成后很難調(diào)整;最后路面基層要有一定的強(qiáng)度和剛度,只有具有足夠的強(qiáng)度和剛度才不會(huì)產(chǎn)生不允許的殘余變形,保證路面基層的質(zhì)量。
針對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目來(lái)講,其中的基礎(chǔ)工程質(zhì)量有非常大部分受原材料質(zhì)量所決定。瀝青路面基層施工包含下面兩大類(lèi)原材料:首先是粗集料,粗集料來(lái)源渠道較多,大部分是采石場(chǎng)所提供的碎石。因?yàn)樗槭际谴旨庸ぎa(chǎn)品,所以規(guī)格與質(zhì)量都難以統(tǒng)一,直接對(duì)瀝青路面基層施工質(zhì)量產(chǎn)生影響??墒窃诩夹g(shù)上依然要嚴(yán)格對(duì)粗集料進(jìn)行篩選,選擇碎石質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格盡可能相同的粗集料。其次是細(xì)集料,也就是礦石粉。細(xì)集料與粗集料相比較,給施工質(zhì)量帶來(lái)較大的影響,所占據(jù)的工序比例非常大,因此在施工之前一定要對(duì)細(xì)集料的質(zhì)量與配料比進(jìn)行嚴(yán)格控制,確??傮w工程建設(shè)項(xiàng)目的配料比保持不變。
混合料的拌和工作是前期施工主要項(xiàng)目之一,均需由專(zhuān)業(yè)拌和場(chǎng)或工廠(chǎng)完成。具體的流程為:根據(jù)實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)、計(jì)算的過(guò)程中的混合料的拌和比,進(jìn)行試拌工作,確定瀝青的用量,進(jìn)行前期的拌和料的實(shí)驗(yàn)工作。與此同時(shí)進(jìn)行拌和時(shí)間、溫度、水量等相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)的確定實(shí)驗(yàn)工作,確保拌和作業(yè)效率和拌合料的質(zhì)量。后期在進(jìn)行拌和的工作中需要進(jìn)行更為嚴(yán)格的工藝流程的控制工作,在拌和料的均勻性和質(zhì)量上也進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),防止出現(xiàn)粗細(xì)分離、成塊、濃度太小等情況的出現(xiàn)。在每次拌和工作結(jié)束之后,都要對(duì)此次的工作產(chǎn)品進(jìn)行校驗(yàn)工作,不斷對(duì)控制點(diǎn)的參數(shù)進(jìn)行合理的調(diào)整以使其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)始終控制在設(shè)計(jì)參數(shù)范圍內(nèi)。
首先,瀝青路面基層的攤鋪過(guò)程中要盡量使用相同類(lèi)型、相同規(guī)格的攤鋪機(jī),減少因?yàn)闄C(jī)器誤差帶來(lái)的路面基層不平問(wèn)題;其次,在瀝青路面基層鋪設(shè)過(guò)程中比較容易出現(xiàn)鋪設(shè)速度過(guò)快的問(wèn)題,也會(huì)使得瀝青路面基層不平,所以要保證鋪設(shè)過(guò)程中的速度在2~5m/min這個(gè)要求的范圍內(nèi)。最后公路基層鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)著重考慮天氣因素,瀝青的鋪設(shè)不宜在陰雨天進(jìn)行,因?yàn)槌睗竦沫h(huán)境下瀝青路面基層容易產(chǎn)生疏松的孔洞,嚴(yán)重影響瀝青路面的質(zhì)量。在瀝青公路基層鋪設(shè)過(guò)程中,在公路基層攤鋪之前應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作,要將墊層或者下基層清掃干凈,避免殘余物對(duì)基層鋪設(shè)的影響,同時(shí)還要做好灑水工作,保證墊層、下基層的濕潤(rùn);利用攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行路面基層的鋪設(shè)過(guò)程中,攤鋪機(jī)按照工程預(yù)先設(shè)定好的高程和基層頂部標(biāo)高來(lái)施工,對(duì)于基層的混合料鋪設(shè)要保證達(dá)到緊實(shí)度。
公路瀝青路面基層施工當(dāng)中,養(yǎng)護(hù)作為一項(xiàng)容易被忽略的工作,可是卻給施工質(zhì)量帶來(lái)較大的影響。針對(duì)公路瀝青路面基層展開(kāi)施工質(zhì)量控制時(shí),做好養(yǎng)護(hù)工作非常關(guān)鍵。通常來(lái)講,要采用濕養(yǎng)的方法,這主要是因?yàn)榛鶎踊旌狭虾坎桓?,容易產(chǎn)生裂縫。因此,在施工完成的一個(gè)星期之內(nèi)進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù),比如采用灑水車(chē)來(lái)噴灑,與此同時(shí),在養(yǎng)護(hù)公路瀝青路面基層時(shí),養(yǎng)護(hù)對(duì)角接縫處非常重要,成為了保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。
綜上所述,公路工程的質(zhì)量和人們的生活質(zhì)量、出行的舒適度、安全性等息息相關(guān),我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平已經(jīng)提升到了一個(gè)新的階段,公路工程的施工技術(shù)和質(zhì)量也要相應(yīng)的進(jìn)行提升。在目前的技術(shù)條件下,瀝青路面施工作業(yè)要嚴(yán)格把控各項(xiàng)質(zhì)量控制點(diǎn)、合理地進(jìn)行施工技術(shù)提升、全面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控,以確保其施工質(zhì)量,深挖潛力延長(zhǎng)其使用周期,進(jìn)而提升公路整體使用周期,為人民群眾提供更加安全、舒適、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)及出行服務(wù)。