（河北 滄州 061000）

一、應(yīng)用市政道路軟基處理方法的作用

針對(duì)市政道路施工來(lái)說(shuō)，其作為一項(xiàng)基本設(shè)施工作，隨著市政道路軟基處理技術(shù)水平的逐漸提高，為了保證市政道路的安全應(yīng)用，在對(duì)市政道路軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，采用的處理方式主要以加固對(duì)策為主，這樣可以有效確保道路路基的平穩(wěn)性和承載性。針對(duì)市政道路軟基處理來(lái)說(shuō)，與高速道路軟基處理方式進(jìn)行比較，兩者存在較大差距，怎樣才能對(duì)軟基加以充分處理，提升市政道路穩(wěn)定性，是當(dāng)前市政道路施工首要處理的問(wèn)題。通過(guò)采取合理的軟基處理方式，可以有效提升市政道路路基的平穩(wěn)度，保證市政道路安全應(yīng)用，從而減少后續(xù)道路維修成本的投放。

二、當(dāng)前市政道路軟基處理存在的主要問(wèn)題

（一）軟基加固處理方式較為滯后

現(xiàn)階段，我國(guó)市政道路工程在開(kāi)展軟基處理工作時(shí)，應(yīng)用的處理方式主要以人工模式為主，這種固定處理方式由于缺少現(xiàn)代化，尤其在面臨繁瑣性比較大的軟土地基處理時(shí)，僅僅依據(jù)原始的地基處理方式和理念來(lái)選擇處理方式，將會(huì)面臨較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)以及現(xiàn)代化水平的逐漸提升，市政道路軟基處理方式也要迎合現(xiàn)代化發(fā)展步伐，結(jié)合各個(gè)道路軟基種類(lèi)，秉持因地制宜的原則，合理制定軟基處理方案，選擇規(guī)范的處理對(duì)策和方式，以此實(shí)現(xiàn)市政道路軟基處理水平的提升。

（二）軟基勘察方式不滿(mǎn)足現(xiàn)代要求

在進(jìn)行軟基處理規(guī)劃以及施工的過(guò)程中，需要結(jié)合勘察結(jié)果進(jìn)行明確，規(guī)范的物理力學(xué)參數(shù)可以作為處理方案設(shè)定的依據(jù)。一般情況下，我國(guó)主要采用鉆探的方式來(lái)獲取土樣，根據(jù)軟土物理力學(xué)原理實(shí)現(xiàn)規(guī)劃。然而，由于市政道路將會(huì)受到地質(zhì)環(huán)境改變等因素的影響，僅僅采用獲取土樣的方式來(lái)采集勘察數(shù)據(jù)，由于存在時(shí)間、地域以及空間等因素，導(dǎo)致獲取數(shù)據(jù)無(wú)法迎合實(shí)際需求[2]。隨著十字板剪切試驗(yàn)等處理技術(shù)的出現(xiàn)，這可以給市政道路軟基處理工作落實(shí)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，給市政道路軟基處理工作開(kāi)展提供依據(jù)，進(jìn)而得到了各個(gè)領(lǐng)域的全面普及和運(yùn)用。

（三）現(xiàn)代化處理水平偏低

從軟基處理理論技術(shù)核算角度開(kāi)始，我們一般采用理論公式法來(lái)獲取分析數(shù)據(jù)，以此實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的核算，進(jìn)而取得較為直觀的核算結(jié)果。但是這種核算方式，和軟土地基真實(shí)特性之間存在加大偏差，無(wú)法將自身具備的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行展現(xiàn)。這種方式對(duì)一般性軟土起到了良好的處理效果，但是隨著軟土地基形式因素的逐漸繁瑣，通過(guò)探究我們了解到，利用理論公式方式來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)核算，具備較強(qiáng)的精準(zhǔn)性，可以避免誤差現(xiàn)象出現(xiàn)，但是針對(duì)部分特殊化的軟土地基，需要借助計(jì)算機(jī)等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)核算，這就需要對(duì)土質(zhì)變形特性和需求進(jìn)行思考，因此獲取精準(zhǔn)的核算結(jié)果，對(duì)軟土沉降量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以此給后續(xù)軟土地基規(guī)劃工作的落實(shí)提供條件。

三、市政道路軟基處理方法

（一）加載預(yù)壓排水固結(jié)法

在應(yīng)用此方法的過(guò)程中，需要在軟土地基中安裝透水性比較高的豎向排水體，之后秉持由上至下的原則，逐一進(jìn)行加荷載，讓軟土地基中孔隙水利用豎向排水體進(jìn)行排放，以此提升地基凝固性，減少地基沉降幾率，實(shí)現(xiàn)道路整體承載能力的增強(qiáng)。利用加載預(yù)壓排水固結(jié)法，能夠在加載預(yù)壓環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)地基的凝固和沉降。這樣可以有效提升地基抗剪能力，達(dá)到地基平穩(wěn)性以及強(qiáng)性提升的效果。一般情況下，加載預(yù)壓排水固結(jié)法包含了的方式有袋裝砂井以及袋裝砂井等。

（二）強(qiáng)夯法

這樣處理方式自身含有一定的簡(jiǎn)便性，可以利用重量為300KN的鐵錘，從距離地面20米高的位置投放，借助鐵錘的自身重量和下落時(shí)產(chǎn)生的沖力，對(duì)土地原始框架進(jìn)行損害，讓土質(zhì)中孔隙逐漸減少，縮減土質(zhì)的壓縮性，讓土地更具緊實(shí)度，進(jìn)而達(dá)到提升土質(zhì)強(qiáng)性以及路基平穩(wěn)度的效果。這種方式在應(yīng)用過(guò)程中，具備一定的便捷性，并且應(yīng)用范疇較為廣泛，可以結(jié)合土地的自身框架和特性，選擇合理的施工設(shè)施來(lái)開(kāi)展施工工作。

（三）換填法

這種方式一般是在地基下方一段深度內(nèi)對(duì)軟土地基進(jìn)行挖設(shè)，之后在挖設(shè)部位填充置換度比較高的土料，利用機(jī)械設(shè)施，實(shí)現(xiàn)軟土層的挖設(shè)，同時(shí)利用機(jī)械設(shè)施對(duì)填充部分進(jìn)行壓實(shí)，以此實(shí)現(xiàn)地基承載水平的提升，降低地基沉降現(xiàn)象發(fā)生幾率，在迎合市政道路地基施工需求的基礎(chǔ)上，確保市政道路地基施工質(zhì)量。一般情況下，這種處理方式適合應(yīng)用在于淤泥、雜填土等土質(zhì)中。

（四）深層攪拌樁處理法

其主要是利用水泥單鼓走固化劑，在攪拌機(jī)的作用下，把軟土和固化劑進(jìn)行充分融合，讓地基四周的軟土與攪拌樁結(jié)合于一體，進(jìn)而構(gòu)建一個(gè)具備綜合特性的地基，讓軟土地基轉(zhuǎn)變?yōu)橛餐恋鼗?，?shí)現(xiàn)地基強(qiáng)度的提升。通過(guò)充分?jǐn)嚢柚?，使得攪拌樁也具備較強(qiáng)的強(qiáng)性，地基在經(jīng)受攪拌樁處理之后，可以提升自身的緊實(shí)度，增強(qiáng)地基承載能力。通常情況下，深層攪拌樁處理法主要適合應(yīng)用在淤泥或者粉土等地基中，其處理方式一般劃分為兩種，一種是濕法施工，另一種是干法施工。但是因?yàn)槭艿降刭|(zhì)自身特性以及樁基質(zhì)量等因素的影響，這就需要在開(kāi)展施工工作時(shí)，做好施工質(zhì)量的把控工作，以此確保市政道路軟基施工質(zhì)量。

（五）加筋法

該處理方式主要是把條帶等具備較強(qiáng)抗拉能力的材料融合到軟土地基中，構(gòu)建一個(gè)土、材料融合的復(fù)合體，在受到外力影響時(shí)，將會(huì)發(fā)生體變現(xiàn)象，進(jìn)而將材料和土質(zhì)具備的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行發(fā)揮，提升兩者之間的咬合度，以此防止土體偏移，實(shí)現(xiàn)土質(zhì)力學(xué)功能的改變，增強(qiáng)土體承載能力。