(中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司，北京 100000)

引言

工程施工質(zhì)量是以材料質(zhì)量檢驗(yàn)為基礎(chǔ)的，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用具有重要意義材料檢測(cè)技術(shù)主要用于評(píng)價(jià)工程中存在的質(zhì)量缺陷，有效識(shí)別質(zhì)量事故，從而獲得預(yù)期的預(yù)防效果，保證材料質(zhì)量，從根本上提高工程的整體質(zhì)量。

一、道路工程材料檢測(cè)試驗(yàn)概述

道路工程材料檢測(cè)試驗(yàn)工作是建筑工程項(xiàng)目中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在建筑工程項(xiàng)目中，需要對(duì)建筑材料進(jìn)行測(cè)試和試驗(yàn)，這對(duì)于提高建筑材料的配合性具有重要作用。在建筑工程材料檢測(cè)中，較常設(shè)計(jì)出多種材料配比方案，通過各種方案的考慮，比如考慮材料的設(shè)計(jì)性、經(jīng)濟(jì)性等，選擇出最佳方案。通過對(duì)建筑工程材料進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)工作，能夠保證材料強(qiáng)度滿足要求，對(duì)此可以借助材料檢測(cè)對(duì)材料的質(zhì)量和性能進(jìn)行分析，通過材料試驗(yàn)判斷出原材料成品和半成品，不斷提高建筑材料的質(zhì)量，最終提高建筑工程的項(xiàng)目質(zhì)量，提升建筑單位的經(jīng)濟(jì)效益。

二、道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作存在的問題

道路工程試驗(yàn)檢測(cè)能對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)性的控制和評(píng)價(jià)，我們必須以科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)方法為指導(dǎo)，在這個(gè)方向上進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展。試驗(yàn)檢測(cè)可以很好的把公路工程的質(zhì)量提高上來，同時(shí)還能把工程進(jìn)度加快，對(duì)造價(jià)的降低也是非常有效果的，并對(duì)推動(dòng)道路工程的施工技術(shù)的進(jìn)步也是一大作用，材料試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)該按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，還要遵循一定的試驗(yàn)條件和操作程度，并通過反復(fù)的檢測(cè)來確定其準(zhǔn)確性，不能夠盲目進(jìn)行，否則最終的檢測(cè)結(jié)果和材料的實(shí)際情況會(huì)存在較大的差異，給道路施工帶來很大的不利影響。但是在實(shí)際的檢測(cè)過程中，往往存在著檢測(cè)不及時(shí)或者檢測(cè)過程中不規(guī)范導(dǎo)致的檢測(cè)失誤等現(xiàn)象。還有就是常見的錯(cuò)檢、漏檢等。這樣就很容易導(dǎo)致質(zhì)量或者尺寸不合格的材料被應(yīng)用到施工中，給道路的使用安全埋下較大的隱患。影響試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量問題的因素分為以下幾種情況：①材料的檢測(cè)項(xiàng)目設(shè)定的比較單一，注重某一單項(xiàng)指標(biāo)而忽視了其他相關(guān)指標(biāo)。②測(cè)量方法和設(shè)備不能完全匹配，設(shè)備過老舊或測(cè)試量過大導(dǎo)致精度不夠而又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。③抽樣方法的設(shè)定不能滿足實(shí)際要求[1]。

三、公道路梁工程材料檢測(cè)質(zhì)量控制措施

（一）保障取樣代表性

在公道路梁工程材料檢測(cè)中，首先需要關(guān)注于取樣環(huán)節(jié)，促使所取樣品能夠具備較高代表性，避免隨意取樣影響最終檢測(cè)結(jié)果。材料檢測(cè)人員需要關(guān)注于不同材料的檢測(cè)要求，按照行業(yè)相關(guān)規(guī)定，明確各類材料的取樣方法以及取樣頻率，進(jìn)而保障樣品更為高效可靠，為最終檢測(cè)質(zhì)量保障打好基礎(chǔ)。比如對(duì)于袋裝水泥以及散裝水泥，在檢測(cè)取樣中就需要體現(xiàn)出較強(qiáng)差異性，袋裝水泥需要每200t進(jìn)行檢測(cè)一次，在該批次內(nèi)進(jìn)行規(guī)范取樣檢測(cè)；而散裝水泥則需要以500t為一個(gè)批次，在該批次內(nèi)進(jìn)行有效取樣檢測(cè)。一般而言，施工材料的取樣都需要進(jìn)行隨機(jī)抽取，確保取樣能夠具備更強(qiáng)代表性，在同一批次內(nèi)采取恰當(dāng)?shù)碾S機(jī)抽取方法，獲取相對(duì)足夠的樣品數(shù)量。但是同樣也存在一些特殊情況，比如對(duì)于鋼材的檢測(cè)分析，則需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定部位進(jìn)行截取，避免隨機(jī)選擇某一頭的鋼材樣本[2]。

（二）試驗(yàn)檢測(cè)方法規(guī)范

1.水硬型原材料的試驗(yàn)檢測(cè)?，F(xiàn)代化道道路梁的整體構(gòu)造是鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)，水泥在混泥土結(jié)構(gòu)中的使用最為頻繁，是該結(jié)構(gòu)的重要組成成分，水泥的質(zhì)量與混凝土質(zhì)量掛鉤，直接影響道道路梁的施工成效。為提高施工順利度和保障施工質(zhì)量，在事前對(duì)水泥等水硬型材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的原材料，從而有時(shí)間在材料設(shè)計(jì)使用上做出更改與糾正。在水泥投入施工時(shí)，質(zhì)量監(jiān)管人員應(yīng)該做好試驗(yàn)檢測(cè)，精確分析其材料強(qiáng)度與性能是否符合施工需要，并做出試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，送至相關(guān)部門進(jìn)行專業(yè)評(píng)定，經(jīng)評(píng)估同意后再投入使用。2.顆粒型原材料的試驗(yàn)檢測(cè)。在道道路梁的路面建設(shè)中需要用到大量的沙子與碎石，這種材料由不同的供應(yīng)商所提供，受自然因素的影響，產(chǎn)地不一樣的材料，在質(zhì)地、團(tuán)塊成分以及含沙量上有很大不同，為試驗(yàn)檢測(cè)增加了難度。為了提高質(zhì)量監(jiān)管人員的工作效率和簡(jiǎn)化煩瑣的試驗(yàn)檢測(cè)流程，在試驗(yàn)檢測(cè)工作中可以采用區(qū)別檢測(cè)和定期監(jiān)測(cè)的方法。

（三）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量進(jìn)行全程跟蹤

檢測(cè)人員在進(jìn)行材料質(zhì)量檢測(cè)時(shí)要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全程的跟蹤與調(diào)查，要實(shí)時(shí)掌握從材料抽樣再到后期檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)的這一整個(gè)過程的全部信息，將會(huì)影響建筑工程質(zhì)量的建筑材料可能會(huì)發(fā)生的問題排除于外。在施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，一定要隨時(shí)掌握建筑材料的使用情況。若出現(xiàn)相關(guān)問題，一定要對(duì)這一批次的建筑材料進(jìn)行進(jìn)一步的檢測(cè)，在得到檢測(cè)結(jié)果時(shí)，對(duì)其分析產(chǎn)生原因，及時(shí)提出解決方案并實(shí)施，避免由于建筑材料的質(zhì)量影響整個(gè)建筑工程的開展[3]。

結(jié)束語

總之，在工程建設(shè)中，為了全面提高整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量，試驗(yàn)檢測(cè)工作非常重要，有關(guān)部門必須重視這項(xiàng)工作，充分發(fā)揮好監(jiān)督管理部門的作用，充分發(fā)揮材料試驗(yàn)作用，全面提高材料試驗(yàn)水平和建筑材料、半成品及成品質(zhì)量等加強(qiáng)檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和材料試驗(yàn)工作，為提高道路工程施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。