潘幫清

宏遠(yuǎn)建設(shè)有限公司 浙江溫嶺 317500

現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的同時，帶動了交通的發(fā)展。我國人口眾多而耕地相對來說比較少，由于現(xiàn)代社會對交通建設(shè)的需要，科研人士加大了對交通建設(shè)的研究，現(xiàn)如今高鐵和高速公路的快速發(fā)展便可以證明這一點。但是由于地形的原因，我國在一些山區(qū)尤其是地面凹凸不平的地面上或者是懸崖旁邊，建設(shè)道路和橋梁就加大了困難，再加上山體的不斷繁衍移動，導(dǎo)致道路和橋梁出現(xiàn)裂痕。

1 道路橋梁施工裂縫的危害

道路橋梁工程大多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在實際作業(yè)中，該類結(jié)構(gòu)很容易受到不良因素的影響而出現(xiàn)裂縫問題，從而降低道路橋梁結(jié)構(gòu)的強度和剛度，縮短道路橋梁使用壽命。結(jié)合以往工程經(jīng)驗分析，道路橋梁裂縫的主要危害有：①裂縫會威脅結(jié)構(gòu)整體安全性，并隨著裂縫不斷擴(kuò)大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量也會逐漸降低，不利于后期使用；②裂縫的出現(xiàn)會增加鋼筋暴露概率，加大外界環(huán)境對鋼筋的腐蝕，進(jìn)而削弱結(jié)構(gòu)承載能力；③裂縫出現(xiàn)會降低結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，導(dǎo)致不均勻沉降的產(chǎn)生，對行車安全構(gòu)成威脅[1]。

2 橋梁裂縫問題在道路建設(shè)中出現(xiàn)的原因

2.1 設(shè)計原因

設(shè)計環(huán)節(jié)是道路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，做好道路橋梁設(shè)計工作，能夠確保施工作業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)定要求順利開展，改進(jìn)工程質(zhì)量。但如果在圖紙和方案設(shè)計中存在問題，那么在施工過程中就很容易因為不確定因素而引發(fā)裂縫問題，進(jìn)而降低工程建設(shè)質(zhì)量。比如，在設(shè)計階段，設(shè)計人員未做好前期現(xiàn)場勘查作業(yè)，將會降低數(shù)據(jù)收集的準(zhǔn)確性，且極易導(dǎo)致承載力等參數(shù)計算出現(xiàn)失誤，降低結(jié)構(gòu)強度，引起應(yīng)力集中，造成裂縫問題；在圖紙中未對關(guān)鍵及重點部位予以明確標(biāo)注，未做好技術(shù)交底工作，施工人員無法對設(shè)計內(nèi)容及工程要求深入了解，無法理解設(shè)計人員的實質(zhì)意圖，最終在施工中出現(xiàn)各種失誤，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生[2]。

2.2 施工不當(dāng)

在橋梁的施工過程中，混凝土擔(dān)任建設(shè)材料的主角地位。制作混凝土的水量需嚴(yán)格把控，預(yù)防出現(xiàn)水量過多或過少而導(dǎo)致混凝土使用品質(zhì)低的情況發(fā)生?；炷恋臄嚢杷俣扰c時間會直接影響混凝土澆筑的凝固速度，當(dāng)攪拌時間太長時，超過了其最佳使用期限，在建筑時容易導(dǎo)致混凝土凝固速度快于預(yù)計速度現(xiàn)象的發(fā)生。在混凝土凝固過程中，需經(jīng)歷幾個階段，即流動狀態(tài)、塑形狀態(tài)、固定狀態(tài)，混凝土凝固速度過快會造成混凝土在塑性階段時容易產(chǎn)生微小的裂縫，這些微小的裂縫經(jīng)過長年累月的沖刷風(fēng)化易形成大裂縫。另一方面，在混凝土完全固定后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，灑水的多少、速度快慢也會影響混凝土建筑的質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)措施不恰當(dāng)可能導(dǎo)致混凝土表面水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生小裂縫。

3 針對橋梁裂縫問題的解決方案

3.1 設(shè)計階段的預(yù)防措施

在道路橋梁設(shè)計中，設(shè)計人員需要對現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致勘查和了解，結(jié)合現(xiàn)場實況及建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計方案的規(guī)劃，注重圖紙設(shè)計的準(zhǔn)確性、合理性。在隱蔽工程和關(guān)鍵工程設(shè)計中，設(shè)計者需在圖紙上做好重要信息和數(shù)據(jù)的標(biāo)注工作，完善技術(shù)交底，使施工人員明確設(shè)計意圖及施工目標(biāo)。在工程施工前應(yīng)加大設(shè)計圖紙審查力度。針對容易導(dǎo)致工程裂縫的環(huán)節(jié)，需做到嚴(yán)格審查，及時與設(shè)計人員交流，從而最大限度地規(guī)避由于設(shè)計因素所導(dǎo)致的施工裂縫問題。在圖紙審查工作中，對于存在的不確定情況要及時予以咨詢和了解，以免影響后續(xù)施工質(zhì)量，降低工程整體建設(shè)效果。

3.2 提高混凝土質(zhì)量

從以上分析可知，出現(xiàn)裂縫的很多原因都與混凝土本身的質(zhì)量有直接關(guān)系。因此若要從根本上解決裂縫問題，應(yīng)不斷提高混凝土的質(zhì)量。提高混凝土的質(zhì)量可以從原材料的選擇、澆筑混凝土的方法等方面實施措施。在原材料的選擇方面進(jìn)行嚴(yán)格把控，根據(jù)具體建設(shè)情況采用品質(zhì)良好的原材料，從而提高混凝土的抗碳化性，在制作過程中依據(jù)科學(xué)合理的方法嚴(yán)格執(zhí)行[3]。

3.3 混凝土橋梁中鋼筋銹蝕對策

為預(yù)防鋼筋發(fā)生銹蝕問題，避免鋼筋銹蝕對混凝土橋梁產(chǎn)生不利影響，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土橋梁內(nèi)的鋼筋有銹蝕跡象，就應(yīng)第一時間將銹蝕部分清除，以免侵蝕程度逐漸加重。如果鋼筋銹蝕情況非常嚴(yán)重，就有必要采取鋼筋替換，使混凝土橋梁保證良好的穩(wěn)定性，然后在澆灌混凝土。另外，相關(guān)施工人員應(yīng)考慮混凝土橋梁所處區(qū)域以及實際施工情況，對混凝土橋梁定期檢查。對此，可運用超聲波檢測法，了解橋梁內(nèi)部鋼筋是否發(fā)生銹蝕，及時發(fā)現(xiàn)混凝土橋梁存在的問題，提升橋梁內(nèi)鋼筋的利用率，保證橋梁質(zhì)量。

3.4 建立健全維修系統(tǒng)

在對橋梁裂縫的預(yù)防基礎(chǔ)上，建立完備的維修系統(tǒng)。當(dāng)橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象時，及時采取維修措施，以防止情況的惡化。這需要相關(guān)部門對道路橋梁進(jìn)行定期檢測，保證能及時發(fā)現(xiàn)問題，從而合理解決問題。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，交通建設(shè)的需求不斷增加，如何把握好分寸，建筑出更符合現(xiàn)代社會要求的橋梁非常重要。由文章論述可以看出，導(dǎo)致橋梁建筑裂縫的原因有很多，裂縫的種類也有很多種。因此，在大規(guī)模建筑橋梁的同時，也要關(guān)注橋梁的質(zhì)量問題，一次橋梁崩塌事故不僅是橋梁建筑團(tuán)隊的責(zé)任，也關(guān)系人民生命安全。這就要求建筑工人在建筑橋梁的時候，要對工作極度認(rèn)真，從各個方面著手努力，去構(gòu)建出最符合新時代要求的橋梁。