唐琳琳，崔政敏，徐群杰

新工科背景下新能源汽車專業(yè)方向建設研究＊

唐琳琳，崔政敏，徐群杰

（山東勞動職業(yè)技術學院，山東 濟南 250022）

對于當前工科新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的主要問題，應根據(jù)學校新能源汽車專業(yè)方向的實際情況，同時結合國家的戰(zhàn)略、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、卓越工程師培養(yǎng)計劃的內(nèi)容，積極構建以“新工科”理念為主，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的新機制，從而為培養(yǎng)專業(yè)的人才提供借鑒。

新工科；新能源汽車；課程改革；人才培養(yǎng)

對于工科人才培養(yǎng)的問題，近年來，國家在多個大學開展了高校會議，部署了新工科建設的人才培養(yǎng)策略。新工科給當前高校工科教育提供了建設思路，同時鼓勵各個高校積極開展“新工科”的研究教育活動，通過深入工程教育改革，加快工科的建設與發(fā)展活動，在促進傳統(tǒng)工藝與新興技術關系的過程中，提升新能源汽車專業(yè)方向的發(fā)展。

1 新工科背景下新能源汽車專業(yè)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

對于全球大學而言，中國工程交易范圍較大，工程領域學生人數(shù)在高等教育中的占比大約為1/3，中國工科人才培養(yǎng)目標非常清晰，工科教學理科化對于通識教育實踐教育工程教育與實驗教學之間存在著很多區(qū)別模糊的認識，由于工程教育與行業(yè)企業(yè)脫離了實際的關系，導致工科學生在綜合素養(yǎng)與知識結構上有很多欠缺。江蘇大學屬于工科特色較為顯著的全國重點大學，致力于研究建設屬于當前現(xiàn)代化建設中卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的高校之一，車輛工程專業(yè)屬于本校很早確定的卓越工程師是重點培養(yǎng)的六個專業(yè)之一，在山東省內(nèi)以及全國范圍內(nèi)具有明顯的特色與資源優(yōu)勢，行業(yè)產(chǎn)業(yè)之間關系較為緊密。對于新興產(chǎn)業(yè)而言，例如智能制造機器人員、汽車人工智能、先進交通設備、超高壓電力傳輸、云計算等領域當前處于蓬勃發(fā)展的階段，中國汽車工業(yè)正在由汽車大國向汽車強國的方向發(fā)展，為了迎接工業(yè)4.0時代的到來，實現(xiàn)中國制造戰(zhàn)略計劃、節(jié)能新能源汽車與先進電子技術類領域快速發(fā)展，從很大程度上促進了車輛工程的發(fā)展，在這個時代中，汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的方向發(fā)展，車輛工程專業(yè)的發(fā)展也融入了新型元素。雖然當前車輛工程專業(yè)本科學生培養(yǎng)計劃中增添了部分新元素，但是由于課程建設深度融合力度不夠，實踐環(huán)節(jié)還需要加強落實監(jiān)督管理工作。

2 國外在專業(yè)課程改革與實踐教育體系方面的研究特點

國內(nèi)專業(yè)課程改革與實踐教育主要包括下列幾個特征：專業(yè)基礎課成為穩(wěn)固學生的基本知識結構與提升基本技能的課程，學生在自主選擇專業(yè)方向時，能夠了解該方向上的主要專業(yè)知識與專業(yè)技能，從而了解產(chǎn)業(yè)的需求與發(fā)展變化。在實踐教育體系中，注重大學科學院工程研究中心產(chǎn)學研聯(lián)合體的模式，開展學生實踐環(huán)節(jié)。對于大學而言，斯坦福、英國劍橋、加拿大等科學園非常有特色，工程研究中心主要以企業(yè)與大學為主題，政府相關機構給予技術支持與指導，積極創(chuàng)辦聯(lián)合教育模式。在產(chǎn)學研聯(lián)合體過程中，企業(yè)與大學共同建立經(jīng)濟實體所，大學培養(yǎng)了一大批高層次工程人才，取得了良好的經(jīng)驗。在合作科研中，德國、美國等大學的工業(yè)合作研究計劃順利開展，在研究計劃中，聯(lián)合培養(yǎng)人才，在德國取得了較為成功的經(jīng)驗。

3 “新工科”背景下新能源汽車人才培養(yǎng)方案

3.1 樹立人才培養(yǎng)方向

結合新工科理念與中國工程教育專業(yè)標準，立德樹人，將創(chuàng)新技術交叉融合，協(xié)調(diào)共享作為主要途徑，同時，根據(jù)學校車輛工程專業(yè)的特色來構建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系以及監(jiān)督管理機制，從而促進高素質汽車行業(yè)發(fā)展人才培育理念。課程是開展高等教育人才目標的基礎要素，新課程改革的目標也會指向課程。課程主要分為顯性與隱性課程，顯性課程按照教學計劃設置，與相應的學科、實踐緊密性較強。隱性課程是指未顯示學校政策或者課程計劃的內(nèi)容，涵蓋學校在課程中的教育要素。隱性課程資源主要涵蓋在學校文化里，以暗示作為形式來傳播，教師在講解期間，學生能夠用心去體會感情的投入，效果具備間接性與長期性。隱性課程與顯性課程屬于課程的兩個板塊。就邏輯學意義來看，其內(nèi)涵難以聯(lián)系，具備獨立性。由此可見，顯性課程與隱性課程屬于既獨立又統(tǒng)一的課程整體。顯性課程與隱性課程屬于兩個對立的課程領域，沒有主從關系。對立課程與顯性課程相比，是獨立存在的課程形式。另外，兩者的關系是相互統(tǒng)一的，在特定條件可以轉化。顯性課程中涵蓋隱性課程的內(nèi)容，隱性課程可以增強顯性課程的重要性。兩者可以相互補充，共同促進高職學生的學習發(fā)展，獲得良好的教育效果。

3.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式

“新工科”背景下江蘇大學新能源汽車人才培養(yǎng)優(yōu)勢：江蘇大學新能源汽車優(yōu)勢學科在幾年前或者審批結合國家重大戰(zhàn)略需求，同時根據(jù)進行工業(yè)技術工業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮人力、物力、財力重點發(fā)展優(yōu)勢學科，積極解決新能源汽車發(fā)展中存在的問題，將新能源汽車創(chuàng)新突破于學科，累計相融合，打造學科優(yōu)勢特色。江蘇大學汽車工程研究院是建設新能源汽車優(yōu)勢學科的主要力量，近些年來提供了千萬元的投資設備，原汽車的重點方向研究上設置了高學術水平結構合理的科研團隊，取得了具備自主知識產(chǎn)權的科研成果，促進了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。借鑒“導師+項目+團隊”培養(yǎng)模式，基于專業(yè)，將項目設置載體，定期組織學生團隊開展實踐活動。由專業(yè)教師、科研人員來指導高職學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，教師還能將個人研究的課題與學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目相融合，培養(yǎng)出項目化的學生團隊，構建“導師+項目+團隊”的模式，將項目設置載體，從而推動教學與科研的共同發(fā)展。對于課程發(fā)展而言，創(chuàng)設專業(yè)探索、實踐理論與體驗并舉的課程體系，涵蓋專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課、公共基礎課、崗位方向課等，主要體現(xiàn)在生涯與職業(yè)發(fā)展、社會實踐、社會責任培養(yǎng)課、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)課、志愿服務課上。在遞進式發(fā)展過程中，項目競賽的模式能夠增強學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。高職院校還可以運用“分級遞進式”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式來幫助全校課程體系貫徹統(tǒng)一的思想。通過將專業(yè)作為依托的 形式來開展課程，某些課程采用“導師+項目+團隊”的方式開展。

在教學活動中，對學生進行系統(tǒng)的教育，普及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念，同時采用導師負責制來推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實踐指導，導師對團隊的學生進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導，并結合互聯(lián)網(wǎng)特點，發(fā)揮網(wǎng)絡教學平臺優(yōu)勢，鼓勵學生根據(jù)個人興趣特征來選喜歡的導師或者項目，導師將項目相關的課程上傳到網(wǎng)絡課堂后，學生可以自主點擊學習，運用線上互動的方式來咨詢交流。該模式既能提高教師的創(chuàng)新能力，幫助教師了解學生的學習進度，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導教學更具科學性，同時還能提升研究項目轉化率，體現(xiàn)科研優(yōu)勢，實現(xiàn)專業(yè)理論知識向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的轉化。

對于團隊建設而言，團隊通過團員之間達到互補的目的，增強團隊力量與合作能力。團隊學習期間可以采取任務驅動法，將任務設置成紐帶，從而實現(xiàn)團隊的跨學科、跨領域的合作發(fā)展?！皩?項目+團隊”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式能基于項目特色、團隊培養(yǎng)等要素，實現(xiàn)導師為主導的新模式，從而提升高職學生的綜合素質。工科生面臨升學壓力，工科新能源汽車專業(yè)教科書能幫助學生減輕學習負擔，全部考題源于其中。教師應借助新能源汽車專業(yè)教科書，幫助學生區(qū)分重點知識，同時根據(jù)其中的內(nèi)在規(guī)律進行分析，確保新能源汽車專業(yè)知識的復習過程更具有系統(tǒng)性，提升復習效率。

3.3 培養(yǎng)學生的專業(yè)技能

新工科人才培養(yǎng)過程中非常關注新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、社會需求，同時經(jīng)濟發(fā)展應加快培養(yǎng)學生的職業(yè)道德與人文素養(yǎng)，國內(nèi)學生掌握了豐富的基礎理論，同時要加強課程體系建設。由于新能源汽車專業(yè)知識點涉及新能源汽車專業(yè)規(guī)律、定義等，學生需要加強對基礎新能源汽車專業(yè)知識點的學習，整個過程要求學生應具備兩種技能，即正確掌握與理解新能源汽車專業(yè)公式，結合所學知識點開展正確的實驗操作活動。工科新能源汽車專業(yè)教材中涉及的專業(yè)術語較多，學生必須認真記憶并且掌握。新能源汽車專業(yè)課程屬于理科，需要調(diào)動學生的邏輯性思維、創(chuàng)造性思維，所以工科生在新能源汽車專業(yè)知識點記憶期間，教師應引導學生基于理解的基礎上記憶，確保新能源汽車專業(yè)課程學習的高效性。

4 結語

綜上所述，通過加快構建“新工科”建設，能夠促進推動教育人才與國家需求的和諧，利于工程教育回歸工程，通過積極推動車輛工程專業(yè)課程的改革，探索創(chuàng)新人才建設模式，培養(yǎng)出創(chuàng)新的卓越工程人才。

［1］王金生，王玲，卜德強，等.新工科背景下的新能源汽車專業(yè)青年教師培養(yǎng)［J］.內(nèi)燃機與配件，282（6）：246-247.

［2］雷歌，孫文福.新工科背景下車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的建設思考［J］.內(nèi)燃機與配件，2019，281（5）：256-257.

［3］劉景東，曾慶新，袁耀鋒.基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對新工科人才培養(yǎng)的思考與實踐［J］.教育教學論壇，2018，392（50）：96-97.

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10.15913/j.cnki.kjycx.2020.09.036

2095－6835（2020）09－0092－02

2019年度中國職協(xié)研究課題“新工科背景下新能源汽車技術專業(yè)實踐教學研究”（編號：2019114）

唐琳琳（1990—），女，山東聊城人，研究生，講師，研究方向為職業(yè)教育。

〔編輯：王霞〕