張圓圓
(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 國(guó)際教育學(xué)院,江蘇 南京211100)
2014 年,李克強(qiáng)總理在達(dá)沃斯論壇中正式提出了“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的理念,同時(shí)在首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)以及《2015 年政府工作報(bào)告》中多次對(duì)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的理念進(jìn)行了闡述。2015 年國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于發(fā)展重創(chuàng)空間推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的指導(dǎo)意見(jiàn)》,在意見(jiàn)中明確提出了鼓勵(lì)科技工作者和大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。2018 年國(guó)務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,打造“雙創(chuàng)”升級(jí)版的意見(jiàn)》。在大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的背景下,高校教育教學(xué)改革的一個(gè)重要課題就是優(yōu)化、改進(jìn)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。全國(guó)高校積極開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與實(shí)踐,2015 年麥可思研究院調(diào)查分析得出,2012—2014 年中國(guó)應(yīng)屆畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)比例由0.9%上升到2.9%。
全國(guó)各高校對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)進(jìn)行了大量的研究,也構(gòu)建了相應(yīng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系與教育模式,但是航海類專業(yè)特點(diǎn)明顯,人才培養(yǎng)目標(biāo)等與一般專業(yè)有很大不同,所以如何培養(yǎng)符合航海特色的高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才,符合國(guó)際國(guó)內(nèi)法規(guī)要求航海人才培養(yǎng)質(zhì)量,滿足國(guó)家海運(yùn)強(qiáng)國(guó)、海員強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施和航海科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的需要是項(xiàng)重要課題。
政府非常重視高校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,教育部在《關(guān)于大力推進(jìn)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)工作意見(jiàn)》中明確指出,在高校開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,鼓勵(lì)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),是服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略的重大舉措,是深化教育改革,是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要途經(jīng),可以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè),是保證高校大學(xué)生充分就業(yè)的重要措施。因此,航海類高職院校應(yīng)積極主動(dòng)適應(yīng)國(guó)家人才培養(yǎng)方向,加強(qiáng)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,培養(yǎng)具有創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神的高技能航海人才。
中國(guó)現(xiàn)有的航海人才培養(yǎng)質(zhì)量、規(guī)模與結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能完全適應(yīng)國(guó)家海運(yùn)強(qiáng)國(guó)、海員強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施和航海科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的需要,卓越海員人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建,可以推動(dòng)航海教育教學(xué)改革,提升航海職業(yè)教育的關(guān)注度和影響力,提高航海人才培養(yǎng)質(zhì)量,服務(wù)航運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí),增強(qiáng)中國(guó)航海人才的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,船舶自動(dòng)化程度越來(lái)越高,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、通訊技術(shù)的應(yīng)用,航海人才不再是單一的學(xué)科背景,需要具有較強(qiáng)的綜合知識(shí)背景。船員在面對(duì)復(fù)雜與先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備故障時(shí),要有過(guò)硬的知識(shí)應(yīng)變能力與創(chuàng)新能力。隨著船舶智能化的發(fā)展,對(duì)船員的綜合素質(zhì)要求越來(lái)越高,不僅要具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),還要具有一定的創(chuàng)新能力與創(chuàng)造思維。
不僅僅是航海類高職院校,當(dāng)下一些高校對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育認(rèn)識(shí)不足,并沒(méi)有完全把其納入人才培養(yǎng)方案,中國(guó)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念滯后于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家,對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理解還不是很深入。
航海類專業(yè)教育需要較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和一定的實(shí)踐技能,而目前師資隊(duì)伍缺少相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),從而影響到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的開(kāi)展。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的教材有一定的局限性,有關(guān)航海教育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教材少之又少。
航海類高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育并沒(méi)有納入專業(yè)人才培養(yǎng)方案,沒(méi)有與專業(yè)教育真正的融合。航海類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不能脫離專業(yè)知識(shí),不能孤立進(jìn)行,要與專業(yè)知識(shí)不斷融合。
教育部《關(guān)于大力推進(jìn)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見(jiàn)》,高校要把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相關(guān)課程納入專業(yè)人才培養(yǎng)方案,所以航海類高職院要把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到專業(yè)的課程體系當(dāng)中,把通識(shí)教育融入到專業(yè)教學(xué),進(jìn)一步加深創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與航海教育重要性的認(rèn)識(shí),為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供借鑒與參考。
對(duì)于航海類高職院的學(xué)生來(lái)講,要強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐能力的結(jié)合,使理論知識(shí)在實(shí)踐中得到強(qiáng)化。開(kāi)發(fā)課程資源建設(shè),把有關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐技能方面的知識(shí)融入到課程中,并對(duì)學(xué)生加強(qiáng)考核,使學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力得到進(jìn)一步提高。
目前,高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資比較薄弱,缺乏相應(yīng)的師資,這是制約高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開(kāi)展的重要原因。高職院校要鼓勵(lì)專任教師真正下企業(yè),加強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。高職院校應(yīng)該制定政策,通過(guò)內(nèi)培外引的方式加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè),高??梢赃x派優(yōu)秀的教師下企業(yè),參與創(chuàng)新項(xiàng)目的研究與開(kāi)發(fā),參與企業(yè)的創(chuàng)業(yè)活動(dòng),這樣可以很快地提高教師的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,同時(shí)也為學(xué)生提供了良好的企業(yè)實(shí)踐場(chǎng)所,可以明確學(xué)生的企業(yè)指導(dǎo)老師,加強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力,提升了教學(xué)效果。另一方面要大力引進(jìn)企業(yè)專家走進(jìn)校園、走進(jìn)課堂,建立真正雙師隊(duì)伍。高職院??梢云刚?qǐng)企業(yè)的優(yōu)秀管理者與專家走進(jìn)校園,參與教師與學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng),為高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)提供指導(dǎo)。
航海類高職院學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力只有經(jīng)過(guò)親身實(shí)踐鍛煉才能得到提升,所以航海類高職院校要建立開(kāi)放型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地。建立與整合校內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地,依托實(shí)訓(xùn)室、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái),開(kāi)展實(shí)踐活動(dòng)。航海類高職院要積極與企業(yè)合作,建立校外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地,與企業(yè)共建共享創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化器,共同合作創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,形成校企共享、互利共贏的開(kāi)放型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式。
航海類高職院與其他院校相比專業(yè)具有一定的特殊性,航海類專業(yè)本身由于國(guó)際法律法規(guī)的變化,船舶自身智能化的發(fā)展等,對(duì)于創(chuàng)新有較高的要求,所以航海類高職院大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育顯得尤為重要。但是目前航海類高職院關(guān)于大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在一定問(wèn)題,但是應(yīng)該克服困難,積極應(yīng)對(duì),將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融于專業(yè)教育體系、創(chuàng)新教學(xué)模式、加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)建開(kāi)放型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地,培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的高技能航海人才。