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        略說“車夫”那些事兒

        2020-11-28 07:23:50周彪
        雜文月刊(選刊版) 2020年10期
        關(guān)鍵詞:一介司長車夫

        周彪

        車夫是一個(gè)古老的職業(yè),可以說從人類馴服牛馬之類的動(dòng)物拉車載物載人開始,車夫的職業(yè)就產(chǎn)生了。爾后隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展、等級(jí)制度的形成和戰(zhàn)爭形態(tài)的變化,牛車馬車的用途不斷拓展,車夫的地位也相應(yīng)發(fā)生變化,為貴族、君王等上層社會(huì)駕車的人躍升為高大上的“御”,雖然為君王、貴族、將軍駕車的“御”,得站立趕車,但他已然和這些“尊貴的大人們”成為了安全共同體、利益共同體,任何無意或有意的疏忽隨時(shí)可能造成車毀人亡。春秋時(shí)期,宋國和鄭國開戰(zhàn),宋軍主帥華元臨戰(zhàn)前,殺羊犒賞出征將士,卻沒有分羊肉給自己的車夫,惹得車夫心生怨恨,結(jié)果兩軍對(duì)陣時(shí),車夫駕車直接把華大將軍送入敵營,一軍主帥糊里糊涂成為鄭國俘虜,戰(zhàn)爭結(jié)果不言而喻:宋軍大?。∏祁?,一介車夫,看似平凡,可干起大事來驚天動(dòng)地!當(dāng)然,古時(shí)候的“御”,能把主子伺候好了,更多的是利莫大焉。周穆公時(shí),造父為之御,遠(yuǎn)行西方,拜會(huì)西王母,成功返回后,穆公很大氣地賞了他一座趙城,其子孫因城為姓,成就了后來的戰(zhàn)國七雄之一的趙國。不過最有趣的是晏子車夫的故事:晏子的車夫身高八尺,每次拉著晏子車出車回,“擁大蓋,策駟馬,意氣揚(yáng)揚(yáng)”。其實(shí)從人之常情講,為國相駕車,難免自得,實(shí)屬正常,誰知被其妻子看見,竟然提出離婚!原因居然是其妻覺得身高八尺的老公當(dāng)個(gè)晏相國的車夫就喜形于色而身高六尺的晏嬰身為相國反而低調(diào)深沉,鮮明對(duì)比讓她感到羞恥。車夫從此低調(diào)內(nèi)斂,晏子知情后,“薦之以為大夫”。從一人之車夫變?yōu)橐粐蠓颍此剖擒嚪蚱拮拥摹包c(diǎn)撥”,其實(shí)本質(zhì)上是因?yàn)殛套雍蛙嚪蚴且粋€(gè)安全和利益共同體。

        時(shí)代發(fā)展到今天,牛車馬車早已成為歷史遺物,取而代之的是品牌不一、性能各異的機(jī)動(dòng)車輛,車夫也與時(shí)同進(jìn)普稱為司機(jī),不過為誰開車、開什么樣的車,身份和含金量卻天差地別。開個(gè)大小貨車之類的在誰的眼中都是一介司機(jī),但給領(lǐng)導(dǎo)開車,在人們的認(rèn)知中,身份和地位可就不同啰,司機(jī)通常被人們尊稱為“司長”,領(lǐng)導(dǎo)的級(jí)別越高,司長的光環(huán)就越大,討好者的腰就彎得越低,臉上的笑容自然就堆得越厚。由此可見,時(shí)代雖然不同了,某些領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)的關(guān)系依然沒能脫了從前車夫和主子的窠臼:仆因主尊!其實(shí)仆因主尊不算什么事,只不過是得到禮節(jié)上的虛榮而已,仆因主貴才是得到實(shí)質(zhì)上的好處。不要以為晏子給車夫弄個(gè)官職離我們很遙遠(yuǎn),現(xiàn)代社會(huì)一些司機(jī)搖身一變成為政府官員的也并非天方夜譚。湖南郴州住房公積金管理中心原主任李樹彪就是從一介司機(jī)華麗轉(zhuǎn)身的,其人由工人而干部而官員,居然成為掌管一方的處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)!只不過這家伙膽兒肥,因貪污挪用公款數(shù)千萬成為反面典型。溫州市原領(lǐng)導(dǎo)楊秀珠曾經(jīng)的司機(jī)楊勝華借助楊秀珠之力從一介司機(jī)青云直上為溫州市現(xiàn)代城市發(fā)展有限公司董事長,其人更是膽大包天,居然貪污2700余萬元、挪用資金4300余萬元,躋身“紅通”行列!現(xiàn)實(shí)中從領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)轉(zhuǎn)身成為相當(dāng)級(jí)別公仆的應(yīng)當(dāng)不是個(gè)例,比例有多大不好估計(jì),但相關(guān)職能部門肯定有一本明白賬。話說回來,車夫從政,只要手續(xù)合規(guī),能力不錯(cuò),也算是“不拘一格用人才”吧。

        其實(shí)最讓人憂心忡忡的是仆因主貪或主仆共貪。幾十年來類似的事情如同一部漫長的電視連續(xù)劇,綿綿不絕上演。特別是公車改革以后,專職“司長”劇減,但物以稀為貴,少數(shù)“專職司長”的含金量一路上揚(yáng),仆因主貪、主仆共貪成為連續(xù)劇的主打情節(jié):2019年3月,山西省人大常委會(huì)原副主任張茂才東窗事發(fā),貪賄折合人民幣7244萬元,其曾經(jīng)的司機(jī)喬立志利用影響力受賄375萬多!2019年9月,海南省委原常委、海口原市委書記張琦落馬,其人在各個(gè)職位上大搞權(quán)錢交易,貪賄折合人民幣1.07億余元,曾擔(dān)任他司機(jī)13年的周某也被檢察機(jī)關(guān)指控利用影響力受賄450萬元!類似的案例不勝枚舉,病灶仍然是二者乃不可分割的利益共同體!

        車夫從歷史的隧道中穿越而來,歷經(jīng)幾千年時(shí)光的淘洗,技術(shù)層面已發(fā)生了質(zhì)的變化,但某些人內(nèi)在的東西卻依然具有頑強(qiáng)的生命力,因?yàn)槿诵院湍承┲贫仍O(shè)置的不規(guī)范導(dǎo)致“共同體”這個(gè)內(nèi)核始終堅(jiān)硬。標(biāo)本兼治,有效有力地打破這個(gè)堅(jiān)硬的“共同體”,恐怕才是遏制并肅清“主仆共貪”歷史遺毒的不二良方。

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