楊 超

（天津市公路工程總公司，天津 300201）

在公路的運(yùn)營(yíng)過程中，通常會(huì)由于車輛的荷載因素、自重因素以及其他外力因素作用，路面出現(xiàn)開裂情況。這種路面裂縫如果無法得到及時(shí)有效的處理，不但會(huì)影響公路的使用性能，同時(shí)也會(huì)對(duì)公路的使用壽命造成危害。其中要以瀝青路面再生材料為主要材料，根據(jù)其環(huán)保特性，積極用于公路的維修和病害處治。認(rèn)識(shí)到使用再生瀝青鋪路材料的關(guān)鍵點(diǎn)有助于提高路面養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路交通運(yùn)輸效率的提高，滿足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。

1 瀝青路面維修和病害處治中再生材料使用的主要特點(diǎn)

1.1 設(shè)計(jì)效率高

再生材料已廣泛用于路面維修和病害處治過程中，使用該技術(shù)有助于改善路面建設(shè)的整體質(zhì)量，并且對(duì)于提高建設(shè)項(xiàng)目的效率也非常重要。在施工過程中使用瀝青鋪路的再生材料，必須制定科學(xué)合理的施工方案，有效解決在施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，實(shí)現(xiàn)積極預(yù)防和處治。而再生材料操作相對(duì)簡(jiǎn)單，與傳統(tǒng)的施工技術(shù)和設(shè)備相比，再生材料的使用可以節(jié)省路面養(yǎng)護(hù)和維修時(shí)間，提高瀝青養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量，保障我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)臅惩?，?shí)現(xiàn)社會(huì)發(fā)展效率的提高。

1.2 節(jié)能環(huán)保

用于瀝青路面維修和病害處治的再生材料主要使用環(huán)保瀝青，環(huán)保瀝青的使用能夠有效提高公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。通常情況下瀝青路面養(yǎng)護(hù)和維修時(shí)，不利于路面施工的后期管理。在瀝青路面上使用再生材料是一種新的節(jié)能技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以減少?gòu)U物的產(chǎn)生，并減少路面養(yǎng)護(hù)和維修設(shè)施對(duì)環(huán)境的不利影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境保護(hù)的目的，達(dá)到與自然和諧發(fā)展的目標(biāo)。

2 舊瀝青路面材料在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

2.1 乳化瀝青在公路稀漿封層中的應(yīng)用

公路養(yǎng)護(hù)中的稀漿封層技術(shù)主要是通過將乳化瀝青材料、砂漿材料和礦粉材料進(jìn)行混合，然后用于公路的路面封層施工當(dāng)中。利用乳化瀝青材料稀釋封層，可以顯著提高路面的抗水能力，提升公路路面平整性。乳化瀝青可以滿足常溫使用要求，同時(shí)在施工過程中沒有任何有毒氣體釋放，因此在稀漿封層中得到了較為廣泛的應(yīng)用。由于在稀漿封層中，混料顆粒通常較小，因此需要重視級(jí)配工作，使稀漿封層材料能與路面基層進(jìn)行有效粘結(jié)。

2.2 鋼渣透水瀝青混合料拌制及運(yùn)輸

考慮材料運(yùn)輸成本，工程用集料中摻配20%鋼渣，經(jīng)試拌確定鋼渣透水瀝青混合料。使用清潔干凈的大噸位自卸車運(yùn)輸混合料，為防止瀝青混合料“粘車”，在車廂內(nèi)涂抹一層防黏劑，且在裝料時(shí)以多斗式裝載防止集料離析。鋼渣透水瀝青混合料的空隙較大，降溫快，在運(yùn)輸過程中采用保溫材料覆蓋保溫。

2.3 冷再生材料在瀝青路面中的應(yīng)用

目前瀝青已經(jīng)成為我國(guó)道路裝載過程中最重要的材料逐漸流行起來，并有許多工程建設(shè)投入了大量的物資和財(cái)力。冷循環(huán)材料的使用是循環(huán)材料的應(yīng)用之一，首先，在瀝青路面上采用冷循環(huán)材料，可以有效地減輕工程對(duì)環(huán)境造成的負(fù)擔(dān)，具有很強(qiáng)的環(huán)保性能，符合可持續(xù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的理念和要求。同時(shí)，在使用冷再生材料時(shí)，要認(rèn)真考慮路面材料的回收處理和舊材料的再利用。即在保持原有性能的基礎(chǔ)上，保證其科學(xué)有效的性能，而舊材料的磨損材料的修復(fù)方法可以提高材料的性能。將其技術(shù)與其他材料相結(jié)合，使用專業(yè)設(shè)備，能夠最大限度地利用瀝青抹面，保證碾壓和攤鋪時(shí)攤鋪位置的質(zhì)量，冷循環(huán)材料的使用對(duì)人行道的開發(fā)和養(yǎng)護(hù)具有廣闊的前景，并在建筑工程項(xiàng)目中起著重要的作用。

2.4 乳化瀝青作為透層瀝青或者粘層油使用

乳化瀝青作為透層瀝青或者粘層油使用是瀝青路面施工過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，在對(duì)路面進(jìn)行相應(yīng)維護(hù)修補(bǔ)時(shí)，由于一般性瀝青的滲透性能較差，同時(shí)均勻性不佳，因此在工程竣工后路面的放回性能與滲透性能無法滿足使用需求，對(duì)路面的修復(fù)產(chǎn)生不利影響。如果在這一階段將乳化瀝青材料應(yīng)用到修復(fù)當(dāng)中，可以有效提高路面的整體性能，改善路面中各種不良問題，因此乳化瀝青在路面養(yǎng)護(hù)工程中經(jīng)常被應(yīng)用于小型路面的維修保養(yǎng)和修補(bǔ)。在使用乳化瀝青材料作為透層用過程中，為了保證路基層和路面的粘結(jié)性，需要在路面鋪設(shè)之前，采用粒料類材料進(jìn)行基層灑布透層瀝青，在選擇透層瀝青材料時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇慢裂性的灑布型乳化瀝青，在透層瀝青鋪設(shè)過程中需要保證其規(guī)格與質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。針對(duì)表面較為致密的半剛基層維護(hù)時(shí)，可以選擇滲透性較高的透層瀝青，在級(jí)配碎石、砂礫等基礎(chǔ)層則要選用稠性較強(qiáng)的透層瀝青。

2.5 地?zé)嵩偕牧?/h3>

使用地?zé)峥裳h(huán)路面養(yǎng)護(hù)材料時(shí)，在保持正常交通和避免噪聲的基礎(chǔ)上，可以提高維修速度和材料利用率，并最大限度地減少施工對(duì)環(huán)境和居民的影響，避免環(huán)境污染情況的出現(xiàn)。對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的瀝青路面可實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)現(xiàn)，并且準(zhǔn)確的判別病害類型，快速反應(yīng)，采取積極有效的措施，對(duì)受損路面進(jìn)行快速高效率的修復(fù)，保障人民群眾的出行安全。但是，該技術(shù)的缺點(diǎn)在于，它主要涉及人行道上瀝青的處理，但是對(duì)公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的維護(hù)和修復(fù)影響很小。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，近年來，我國(guó)公路規(guī)模迅速擴(kuò)大，對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)工作非常重視。瀝青以其較低的使用成本和較高的環(huán)保性能，在公路養(yǎng)護(hù)工程中得到了廣泛應(yīng)用，為提高我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)能力發(fā)揮了重要作用。