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        城市道路橋梁設(shè)計中的不足和改進(jìn)的關(guān)鍵措施淺析

        2020-11-28 04:00:55
        建材發(fā)展導(dǎo)向 2020年3期
        關(guān)鍵詞:耐久性橋梁工程道路

        劉 勇

        (國陽工程咨詢有限責(zé)任公司, 山西 太原 030000)

        1 城市道路橋梁設(shè)計中的不足

        1.1 橋梁設(shè)計沒有依照市場化發(fā)展

        從當(dāng)前我國道路橋梁設(shè)計的角度出發(fā),很多道路橋梁在設(shè)計的過程中依然是依照城市發(fā)展規(guī)劃來進(jìn)行的,沒有與市場接軌,沒有完全市場化。這也給我國道路橋梁設(shè)計帶來了一定的阻礙,從我國道路橋梁設(shè)計的角度而言,我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,需要建設(shè)的道路橋梁逐步增多,規(guī)模越來越大。當(dāng)前我國很多道路橋梁工程在設(shè)計的過程中,受城市規(guī)劃等方面的影響,在橋梁設(shè)計的過程中無法保證設(shè)計的科學(xué)性,無法完全進(jìn)行市場化的設(shè)計。

        1.2 橋梁設(shè)計理念和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系缺乏科學(xué)管理

        從當(dāng)前我國橋梁設(shè)計施工的角度出發(fā),在結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系和設(shè)計理念方面依然缺乏科學(xué)性,缺乏科學(xué)化的思維。很多設(shè)計人員沒有設(shè)計的經(jīng)驗,很容易產(chǎn)生問題。從當(dāng)前的道路橋梁的角度出發(fā),社會快速發(fā)展,車輛逐步增加很多車輛的來往,會直接導(dǎo)致路面損耗加大,讓人工修補的工作強度增加,導(dǎo)致道路修復(fù)人員的工作量大幅度增加,與此同時,一些偏僻的區(qū)域無法及時對道路橋梁的路面進(jìn)行修復(fù),很容易導(dǎo)致出行的過程中出現(xiàn)一些影響,產(chǎn)生安全隱患。在設(shè)計道路橋梁的過程中一定要依照相關(guān)的要求合理地進(jìn)行設(shè)計,保證橋梁在后期使用時的質(zhì)量和安全性。

        1.3 橋梁設(shè)計審核過程不嚴(yán)謹(jǐn)

        某些審核部門在對道路橋梁設(shè)計進(jìn)行審核的時候,沒有嚴(yán)格進(jìn)行管理,導(dǎo)致審核的方案依然出現(xiàn)問題,嚴(yán)重影響道路橋梁的后期使用。從橋梁設(shè)計的角度而言,一定要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),然而出現(xiàn)某些審核部門工作人員的素質(zhì)無法達(dá)到要求,無法確保審核的嚴(yán)謹(jǐn)性。與此同時,如果審核的時候沒有嚴(yán)謹(jǐn)進(jìn)行操作,很容易造成設(shè)計方案出現(xiàn)一定的問題,在后期施工成本和施工工期方面也會產(chǎn)生一定的影響,需要依照嚴(yán)格的要求合理審核。

        2 城市道路橋梁設(shè)計過程中的要點

        2.1 做好各項準(zhǔn)備工作和規(guī)劃流程

        在設(shè)計的過程中一定要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作,主要是對橋梁設(shè)計過程中的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查和整理,獲得詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息,不單單讓設(shè)計人員更好地對各項指標(biāo)進(jìn)行熟悉,還需確保設(shè)計更具有創(chuàng)新性,有自己的設(shè)計思維和風(fēng)格。與此同時,在設(shè)計的過程中一定要注意統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃,有效地與后期的建設(shè)相結(jié)合,確保施工的順利進(jìn)行。

        2.2 明確各部門的責(zé)任,落實審核制度

        在相關(guān)單位進(jìn)行設(shè)計的過程中一定要形成完善的管理制度。在設(shè)計的時候,如果產(chǎn)生問題和矛盾,一定要有針對性地進(jìn)行處理,實行責(zé)任制,對設(shè)計過程中,落實相關(guān)的設(shè)計責(zé)任制,讓設(shè)計人員的使命感和責(zé)任感提高。這些制度的建立能夠讓設(shè)計人員更好地進(jìn)行自我約束,加強情緒化的管理,防止自身原因造成設(shè)計的結(jié)果無法符合設(shè)計的需要。與此同時,一定要對審核制度進(jìn)行落實,加強設(shè)計人員設(shè)計方案的審核,確保設(shè)計過程中的質(zhì)量。

        2.3 提高道路橋梁的設(shè)計水平

        對道路橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的最重要的因素就是道路橋梁的設(shè)計。在橋梁設(shè)計的過程中需要花費一定的時間,給予充足的時間,讓設(shè)計人員充分做好準(zhǔn)備,確保設(shè)計質(zhì)量。與此同時,一定要具有創(chuàng)新精神,敢于進(jìn)行嘗試,但也需要注意保證橋梁設(shè)計的質(zhì)量,一定要將創(chuàng)新技術(shù)和固有技術(shù)進(jìn)行有效的融合,依照實際情況合理地對新技術(shù)和傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行使用。在對橋梁構(gòu)造進(jìn)行設(shè)計的過程中,一定要選擇一些易控制、易檢查、低風(fēng)險的設(shè)計方案。另外,對于一些大型的道路橋梁工程一定要以嚴(yán)格的要求,本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來進(jìn)行設(shè)計,仔細(xì)對各個關(guān)鍵部位進(jìn)行審核,減少安全隱患出現(xiàn)。

        2.4 加強橋體耐久性設(shè)計

        在日常使用的過程中,車載重車輛逐步增多,很多道路橋梁的使用壽命在縮短,在設(shè)計中一定要注意讓道路橋梁的耐久性提高。首先需要對道路橋梁使用壽命較短的原因進(jìn)行綜合化的分析,其次在設(shè)計初期一定要對道路橋梁工程的周邊環(huán)境施工特點以及未來承載的運輸負(fù)荷進(jìn)行詳細(xì)的了解,重視實驗、測試的工作。最后需要積極對設(shè)計方案進(jìn)行探究,根據(jù)道路橋梁強度的需求,讓道路橋梁的耐久性提高。

        2.5 加強計算機(jī)技術(shù)的設(shè)計應(yīng)用

        伴隨當(dāng)前科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,各個行業(yè)、各個領(lǐng)域都逐步開始重視計算機(jī)技術(shù)的使用。在道路橋梁設(shè)計的過程中,相關(guān)設(shè)計人員一定要通過計算機(jī)進(jìn)行精細(xì)化的設(shè)計,加強道路橋梁設(shè)計的仿真和優(yōu)化工作。與此同時,還需要形成相應(yīng)的道路橋梁結(jié)構(gòu)模型,比如對BIM 技術(shù)進(jìn)行使用,對道路橋梁設(shè)計清晰的分析,及時發(fā)現(xiàn)問題,并采取針對性的方式進(jìn)行處理,利用計算機(jī)技術(shù)可以快速計算設(shè)計過程中的相關(guān)數(shù)據(jù),讓設(shè)計的效率提高。

        3 結(jié)語

        在道路橋梁設(shè)計過程中,一定要注意道路橋梁的安全性、耐久性,相關(guān)設(shè)計單位一定要對各部門的責(zé)任進(jìn)行明確,積極加強審核,通過一系列的方式提高道路橋梁設(shè)計的質(zhì)量。

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