吳艷紅，水 梅，紀(jì)?，?（牡丹江醫(yī)學(xué)院，黑龍江 牡丹江157000）

WU Yanhong, SHUI Mei, JI Haiying (Mudanjiang Medical College, Mudanjiang 157000, China)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是以培養(yǎng)具有創(chuàng)業(yè)基本素質(zhì)和開創(chuàng)型個性的人才為目標(biāo)，進(jìn)行創(chuàng)新思維培養(yǎng)和創(chuàng)業(yè)能力鍛煉的教育。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為高校人才培養(yǎng)模式的新探索，是高等教育主動適應(yīng)、積極回應(yīng)時代呼喚的創(chuàng)新、發(fā)展和升華。李克強總理多次提出要把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)，切實增強學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力。

物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)[1]，正處于歷史性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，迫切需要具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)專業(yè)人才。高校物流專業(yè)教育承擔(dān)著培養(yǎng)高質(zhì)量物流人才的使命，必須順應(yīng)國家教育總體改革的趨勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求迅速做出調(diào)整，探索創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與物流專業(yè)教育的深度融合，培養(yǎng)出滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型需求的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型物流專業(yè)人才。

1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與物流專業(yè)教育融合的必要性

1.1 有助于深入開展高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育

克萊頓·克里斯坦森等人在其論著《創(chuàng)新者的基因》[2]中提出，創(chuàng)新者具備五種發(fā)現(xiàn)技能，其中聯(lián)系性思維屬于認(rèn)知技能，發(fā)問、觀察、交際、實驗等屬于行為技能。該研究表明，人形成創(chuàng)新想法需要大腦的認(rèn)知功能和行為功能的相互促進(jìn)。若要形成創(chuàng)新想法的能力，就必須訓(xùn)練自己的聯(lián)系性思維能力，需要頻繁地運用行為技能。反過來，行為技能又能促進(jìn)認(rèn)知技能的發(fā)揮。也就是說，創(chuàng)新思維能力是可以培養(yǎng)的，并不只是先天因素。

歐盟委員會聯(lián)合研究中心于2016 年發(fā)布了《歐盟創(chuàng)業(yè)能力框架》[3]，將創(chuàng)業(yè)的定義為：“創(chuàng)業(yè)就是你對機會和想法有所行動，并將這樣的行動轉(zhuǎn)化到他人的價值中”。該框架的觀念模型將創(chuàng)業(yè)能力分為想法與機會、資源、行動三個能力領(lǐng)域，想法主要指創(chuàng)新創(chuàng)意?？梢钥闯?，創(chuàng)新能力是創(chuàng)業(yè)能力的重要組成部分。

近年來高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不斷加強，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程已普遍納入本科必修基礎(chǔ)課程模塊，啟蒙學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)精神，使學(xué)生了解創(chuàng)新型人才的素質(zhì)要求，使學(xué)生掌握開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動所需要的基本知識。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不能僅依靠創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)課程。高校要根據(jù)人才培養(yǎng)定位和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標(biāo)要求，促進(jìn)專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有機融合，調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，在傳授專業(yè)知識過程中加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，通過頻繁地運用發(fā)問、觀察、交際、實驗等行為技能，進(jìn)而激發(fā)聯(lián)系性思維，產(chǎn)生新想法，同時還保證學(xué)生具備過硬的專業(yè)基礎(chǔ)知識，使學(xué)生具備必要的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

1.2 有助于科學(xué)建設(shè)高校物流專業(yè)教育

近來年我國物流高等教育發(fā)展速度較快，大多數(shù)院校的物流專業(yè)是建設(shè)不久的新興專業(yè)，任課教師主要由其它專業(yè)的教師轉(zhuǎn)入，對物流行業(yè)的實踐經(jīng)驗缺乏，造成知識的理解深度不夠，難以以生動的形式進(jìn)行課堂教學(xué)。加之物流專業(yè)課程本身的專業(yè)性和復(fù)雜性，導(dǎo)致了學(xué)生對于物流專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣偏低。再者，學(xué)生普遍對未來的發(fā)展目標(biāo)較為模糊，對社會上物流企業(yè)了解較少，通常僅認(rèn)為物流就是傳統(tǒng)的快遞、倉儲運營形式，物流崗位也僅限于倉庫保管員、調(diào)度員、送貨員等體力勞動者，因此對行業(yè)發(fā)展的整體預(yù)期較低。帶有不當(dāng)言論的新聞報導(dǎo)，如“上學(xué)不努力、長大干快遞”和“上學(xué)無用論”觀點被少數(shù)學(xué)生接受，對學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)積極性造成影響。

物流專業(yè)教育過程中，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過設(shè)置形式多樣、內(nèi)容豐富的“現(xiàn)場教學(xué)”，在實地、實情、實景互動中，為學(xué)生提供了全新的學(xué)習(xí)視角與創(chuàng)新的學(xué)習(xí)思路，改變“重教學(xué)、輕導(dǎo)引”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，廣泛開展啟發(fā)式、討論式、參與式教學(xué)，融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，有助于高校物流專業(yè)教育的科學(xué)建設(shè)，提升專業(yè)教育成效。

1.3 有助于高校物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的全面提升

近年來，物流行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)、智能化與自動化基礎(chǔ)技術(shù)的深度突破和廣泛場景化運用的經(jīng)濟形勢下不斷創(chuàng)新發(fā)展，這對物流專業(yè)人才培養(yǎng)的前瞻性提出了更高的要求。

《物流管理與工程類專業(yè)教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)》[4]明確提出將創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力做為評價專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)。高校要結(jié)合辦學(xué)定位、服務(wù)面向和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標(biāo)要求，制定專業(yè)教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，修訂人才培養(yǎng)方案，建立協(xié)同育人新機制，專業(yè)教育過程中集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育要素與資源，促進(jìn)人才培養(yǎng)與經(jīng)濟社會發(fā)展、創(chuàng)業(yè)就業(yè)需求緊密對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與物流專業(yè)教育的深度融合

深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，相對直接且有效的途徑就是將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育相融合。

2.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與人才培養(yǎng)體系深度融合

隨著“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的提出，全民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的社會氛圍正逐步形成。高校要創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，探索建立校校、校企、校地合作的協(xié)同育人新機制，積極吸引社會資源和企業(yè)優(yōu)質(zhì)教育資源投入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

高校重視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合對推動人才培養(yǎng)模式改革有著重要意義。高校要營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化氛圍，要成立由主管教學(xué)的校領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)，由教務(wù)、科研、設(shè)備、財務(wù)、產(chǎn)業(yè)、學(xué)工、團(tuán)委等職能部門參與的校級組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，制定切實可行的管理辦法和配套政策，將大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的日常管理工作納入本科生專業(yè)教育教學(xué)管理體系。

將大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育計劃納入人才培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃。人才培養(yǎng)過程中，高校教學(xué)管理部門要從課程建設(shè)、學(xué)生選課、考試、成果認(rèn)定、學(xué)分認(rèn)定、靈活學(xué)籍管理等方面給予創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育政策支持。要組織建設(shè)與創(chuàng)新教育有關(guān)的創(chuàng)新思維與創(chuàng)新方法等選修課程，以及與創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練有關(guān)的項目管理、企業(yè)管理、風(fēng)險投資等選修課程。

2.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與物流專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容深度融合

課程是高校開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的基本載體。根據(jù)人才培養(yǎng)定位和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標(biāo)要求，促進(jìn)專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有機融合，調(diào)整專業(yè)課程內(nèi)容設(shè)置，挖掘和充實物流專業(yè)課程的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源，在傳授專業(yè)知識過程中加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。

物流專業(yè)學(xué)生的主要興趣點集中于行業(yè)動態(tài)、知名企業(yè)案例、行業(yè)熱點和難點、先進(jìn)物流技術(shù)應(yīng)用等方面[5]。物流行業(yè)動態(tài)信息包括物流行業(yè)新聞、物流政策法規(guī)、物流園區(qū)建設(shè)、物流布局等，物流職業(yè)信息包括物流就業(yè)狀況、物流工作崗位、物流職業(yè)發(fā)展前景；物流企業(yè)的典型案例，既包括成功的知名企業(yè)物流運作經(jīng)驗，也包括曾經(jīng)失敗的物流企業(yè)教訓(xùn)，更涉及一般制造、商貿(mào)流通企業(yè)的物流業(yè)務(wù)案例；由于物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，不斷跟蹤物流行業(yè)的熱點、難點問題，如應(yīng)急物流、綠色物流、物流金融、智慧物流、危險品物流等，拓寬學(xué)生的學(xué)習(xí)視野，提升其分析問題、解決問題的能力；物聯(lián)網(wǎng)、云概念等信息技術(shù)的發(fā)展及新技術(shù)在物流領(lǐng)域的實際應(yīng)用，有利于充分調(diào)動學(xué)生的專業(yè)求知欲，思考新技術(shù)所帶來的行業(yè)變革。

在上述教學(xué)內(nèi)容中將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與物流專業(yè)教育深度融合，培養(yǎng)學(xué)生的批判性和創(chuàng)造性思維，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)靈感。值得注意的是，物流作業(yè)場景隨時在變化，從生產(chǎn)知識的角度，教師普遍落后于一些專業(yè)研究機構(gòu)，如研究三方合同物流的羅戈網(wǎng)，以及研究公路運營的運聯(lián)研究院。因此，教師的職責(zé)應(yīng)該有所改變：篩選和準(zhǔn)確的鏈接產(chǎn)業(yè)知識，從而傳遞給學(xué)生。要重視大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育導(dǎo)師隊伍建設(shè)。制定相關(guān)的激勵措施，鼓勵專業(yè)教師擔(dān)任大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練導(dǎo)師，積極聘請企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練和實踐。

2.3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與物流實踐教學(xué)活動深度融合

通過聚合高校、企業(yè)、行業(yè)學(xué)會等資源，為物流專業(yè)的大學(xué)生搭建多元化的實踐教學(xué)平臺，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與物流實踐教學(xué)活動深度融合，學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和實踐活動才不會脫離實際，能夠有效運用在專業(yè)實踐之中。

借力物流學(xué)科專業(yè)競賽，如全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽、全國大學(xué)生物流仿真設(shè)計大賽、全國逆向物流設(shè)計大賽、物流機器人應(yīng)用大賽、全國供應(yīng)鏈大賽等，為廣大師生提供一個理論教學(xué)與實踐應(yīng)用相結(jié)合、物流學(xué)術(shù)研究與交流的平臺，為院校與企業(yè)之間搭建一座培養(yǎng)、選拔和任用人才的橋梁，建立向社會群眾宣傳普及物流知識的平臺，提高大學(xué)生的團(tuán)隊合作能力、思辨能力、策劃能力、動手能力。

缺乏實踐操作經(jīng)驗以及好的資源和平臺支持，使得很多優(yōu)秀創(chuàng)新項目無法落地實施。在此背景下，中國物流學(xué)會聯(lián)合日日順物流共同發(fā)起“日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營”項目，作為國內(nèi)首個大學(xué)生創(chuàng)業(yè)平臺，以激發(fā)創(chuàng)新思維，激勵創(chuàng)業(yè)行動，激活創(chuàng)客夢想為宗旨，以居家生活大件物流相關(guān)的“痛點”為出發(fā)點，圍繞“增強終端用戶體驗”、“提升運營效率及質(zhì)量”、“創(chuàng)新物流商業(yè)模式”三大方向設(shè)置若干創(chuàng)業(yè)課題，在具體開展過程中，共劃分為企業(yè)偵查、院校練兵、創(chuàng)客亮劍、學(xué)會集訓(xùn)和重點孵化五大營地，層層遞進(jìn)，將基地實踐、專業(yè)理論、專家輔導(dǎo)等環(huán)節(jié)進(jìn)行了深度融合，不僅鍛煉了學(xué)生的創(chuàng)新能力，也通過層層課題答辯選拔提升了學(xué)生的邏輯思維、口語表達(dá)等方面的能力?！叭杖枕樜锪鲃?chuàng)客訓(xùn)練營”項目不是單純意義上的創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)或者大學(xué)生訓(xùn)練營，而是化身為一個開放的物流行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的閉環(huán)生態(tài)，是推動大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)夢想實現(xiàn)的孵化平臺。

3 結(jié)束語

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的本質(zhì)核心就在于將大學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)潛力激發(fā)出來，在此基礎(chǔ)之上來著重培養(yǎng)大學(xué)生的自主創(chuàng)業(yè)能力[6]。要將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育貫穿在人才培養(yǎng)的全過程，高校要根據(jù)人才培養(yǎng)定位和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標(biāo)要求，促進(jìn)專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有機融合；其次，改革物流專業(yè)教育，在物流專業(yè)課程中挖掘和充實創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源，不僅要著重培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力，同時還要保證學(xué)生具備過硬的專業(yè)知識；最后，從人才培養(yǎng)角度出發(fā)，建立協(xié)同育人新機制，集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育要素與資源，促進(jìn)人才培養(yǎng)與經(jīng)濟社會發(fā)展、創(chuàng)業(yè)就業(yè)需求緊密對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

可以說，脫離物流專業(yè)教育的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育就如同是離開水源的魚、離開土壤的樹木，無法實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標(biāo)。為此，積極主動地尋求與專業(yè)教育之間的深度融合，在傳授專業(yè)知識過程中完成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，在潛移默化的過程中深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，有效推動高校物流專業(yè)教育的健康可持續(xù)發(fā)展。