近日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）設(shè)計(jì)、江南造船為交通運(yùn)輸部東海保障中心建造的我國首艘深遠(yuǎn)海大型專業(yè)海道測(cè)量船簽約開工。

大型測(cè)量船是我國海事系統(tǒng)十三五規(guī)劃新開發(fā)船型，是我國海事系統(tǒng)綜合測(cè)量作業(yè)的旗艦。該船建成后，將主要承擔(dān)我國管轄海域深遠(yuǎn)海海域海道測(cè)量任務(wù)，兼顧對(duì)深遠(yuǎn)海失事船舶、遇難沉船、失聯(lián)飛行器等進(jìn)行應(yīng)急搜尋掃測(cè)任務(wù)，以及國際聯(lián)合海洋測(cè)繪交流工作。對(duì)服務(wù)“交通強(qiáng)國”、“海洋強(qiáng)國”和“一帶一路”等重大國家戰(zhàn)略推進(jìn)實(shí)施，滿足海事測(cè)量范圍由沿海向近海及遠(yuǎn)洋拓展的新要求，有效提高我國海事部門應(yīng)對(duì)深遠(yuǎn)海海域以及其他特殊海域的綜合保障能力具有重要意義。

該船按無限航區(qū)設(shè)計(jì)，船長約120 m、船寬約21.2 m、型深9.30 m、設(shè)計(jì)吃水5.8 m、最大航速15 kn、經(jīng)濟(jì)航速12 kn，設(shè)置床位100 個(gè)，續(xù)航力18000 n mile，自持力60 天，可在9 級(jí)海況下安全航行，5 級(jí)海況下漂泊測(cè)量、4 級(jí)海況下走航式測(cè)量作業(yè)，B3 級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，配備DP2 級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)。

MARIC 在該船的前期立項(xiàng)和方案設(shè)計(jì)階段，對(duì)船型和主要配置進(jìn)行了深入論證分析。針對(duì)海域涌浪長、波浪高等惡劣海況，利用CFD 分析、模型試驗(yàn)等手段，確保本船的耐波性和操縱性達(dá)到最優(yōu)。該船具有豐富的海道測(cè)量手段、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力、高效的信息化系統(tǒng)，是國內(nèi)首艘采用DP2 級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)的大型測(cè)量船，配備的柴油機(jī)、鍋爐、焚燒爐等排放滿足IMO 最高排放指標(biāo)要求；配備最新的壓載水處理系統(tǒng)；生活污水、油污水的排放滿足最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)；本船艙室振動(dòng)和噪聲滿足CCS 船級(jí)社COMF（NOISE 3），COMF（VIB 3）的要求，水下輻射噪聲滿足CCS 船級(jí)社Underwater Noise 3 和DNV-GL 船級(jí)社SILENT A+S 雙重標(biāo)準(zhǔn)的要求；該船綜合能耗低，并且采用綜合電力系統(tǒng)、配備能效管理系統(tǒng)以及智能節(jié)能設(shè)備等，是一艘真正意義的綠色、節(jié)能、環(huán)保測(cè)量船。該船預(yù)計(jì)2022年底交付使用。