盧衍霞

摘要：“要想富，先修路”。這雖然是我國(guó)一個(gè)發(fā)展階段內(nèi)提出的口號(hào)，但是也凸顯了交通運(yùn)輸行業(yè)的重要性。交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義，如今已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一個(gè)重要支柱，承擔(dān)著財(cái)富流通、資源調(diào)配等職能。因此保證交通運(yùn)輸行業(yè)的正常運(yùn)行，不斷提高運(yùn)行效率成為交通運(yùn)輸企業(yè)的重要工作。在當(dāng)前社會(huì)環(huán)境下，交通運(yùn)輸行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型和升級(jí)的局面，社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)提出了更高的要求，人們也需要更高水平的交通運(yùn)輸服務(wù)。要想達(dá)到這一目標(biāo)，交通運(yùn)輸行業(yè)必須不斷提高財(cái)務(wù)管理水平，做好內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)管理，保證交通運(yùn)輸行業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展。但是在當(dāng)前的交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理中還存在很多問(wèn)題，嚴(yán)重影響了財(cái)務(wù)管理水平的提高，影響了交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)水平和辦事效率的提升，需要進(jìn)一步完善和改進(jìn)。本文主要探討了當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問(wèn)題以及實(shí)施交通運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范化財(cái)務(wù)管理的策略。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸行業(yè);財(cái)務(wù)管理;規(guī)范化;策略

引言

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)大力促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制改革，如今已經(jīng)取得了輝煌的成就。交通運(yùn)輸企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，相關(guān)企業(yè)有了巨大的發(fā)展。但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，社會(huì)形勢(shì)發(fā)生了變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，生產(chǎn)運(yùn)輸成本逐年升高，這對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成了很大影響。交通運(yùn)輸行業(yè)要想在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更好的發(fā)展，就必須重視財(cái)務(wù)管理工作，規(guī)范化財(cái)務(wù)管理，將財(cái)務(wù)管理的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，做好內(nèi)部控制，保障企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和創(chuàng)新發(fā)展。在這一過(guò)程中，每個(gè)交通運(yùn)輸企業(yè)都必須做好全面的市場(chǎng)調(diào)查，找到財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，采取針對(duì)性的措施，完善財(cái)務(wù)管理制度，規(guī)范化財(cái)務(wù)管理，為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供有力的財(cái)務(wù)保障。

一、交通運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范化財(cái)務(wù)管理的意義

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平不斷提高，人們對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)提出了更高的要求，包括更便捷的出行服務(wù)、更高效的運(yùn)輸方式、更人性化的管理等。在這種情況下，交通運(yùn)輸行業(yè)要想進(jìn)一步發(fā)展，就必須做好各方面的管理工作，包括財(cái)務(wù)管理。財(cái)務(wù)管理是現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)行企業(yè)管理的一項(xiàng)重要工作，能夠?yàn)槠髽I(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)提供財(cái)務(wù)分析等數(shù)據(jù)資料，從而為企業(yè)管理者做出正確的經(jīng)營(yíng)管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。規(guī)范化財(cái)務(wù)管理能夠使交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)務(wù)管理有章可依，管理人員能夠自覺(jué)按照規(guī)章制度進(jìn)行操作，加強(qiáng)了內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)管理，使財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)降到最低。規(guī)范化財(cái)務(wù)管理能夠使交通運(yùn)輸行業(yè)的資金使用嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)預(yù)算執(zhí)行，有利于提高資金使用效率，減少資金的浪費(fèi)，同時(shí)優(yōu)化交通運(yùn)輸行業(yè)的資源配置，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。同時(shí)，規(guī)范化財(cái)務(wù)管理能夠使交通運(yùn)輸行業(yè)的制度建設(shè)更加完善，提高工作人員的責(zé)任意識(shí)和法律意識(shí)，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的廉政建設(shè)，促進(jìn)管理水平的提高。

二、當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問(wèn)題

（一）財(cái)務(wù)管理無(wú)法滿足社會(huì)需求

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們出行的需求大量增加，對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊蟛粩嗵岣?，為此?guó)家大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通運(yùn)輸體系等，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，取得了輝煌的成就。但是與人民群眾日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需求相比，國(guó)家在交通運(yùn)輸行業(yè)的投資力度仍然不夠，部分地區(qū)的交通運(yùn)輸壓力不斷增大，交通運(yùn)輸仍需改進(jìn)。除此以外，各地區(qū)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)，追求經(jīng)濟(jì)效益的提升，將工作重點(diǎn)放在招商引資或者擴(kuò)建產(chǎn)業(yè)等方面，忽略了對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的投入，資金扶持存在挪用、缺口、資金不穩(wěn)定等現(xiàn)象，甚至有的地區(qū)出現(xiàn)了貪污受賄等情況，造成國(guó)家資產(chǎn)的損失。這些情況都不利于交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理的規(guī)范化發(fā)展。

（二）財(cái)務(wù)管理觀念落后，體制建設(shè)不完善

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)務(wù)管理理念已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。國(guó)家出臺(tái)了一系列的政策法規(guī)，對(duì)公共財(cái)政管理體制進(jìn)行改革，包括會(huì)計(jì)制度、會(huì)計(jì)準(zhǔn)則以及財(cái)務(wù)管理等方面，規(guī)范相關(guān)企業(yè)和單位的財(cái)政管理工作。但是當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)務(wù)管理與規(guī)范化財(cái)務(wù)管理有很大差距。交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)務(wù)管理理念落后于時(shí)代發(fā)展，部分企業(yè)采用的是傳統(tǒng)的粗放型的財(cái)務(wù)管理模式，一方面面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的財(cái)務(wù)管理工作，原有的模式效率低下，管理質(zhì)量差;另一方交通運(yùn)輸行業(yè)處于升級(jí)和轉(zhuǎn)型的階段，新舊管理模式的變革存在漏洞，容易發(fā)生財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)。除此以外，交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)務(wù)管理體制建設(shè)不完善，缺乏相應(yīng)的監(jiān)督管理機(jī)制。交通運(yùn)輸行業(yè)受社會(huì)風(fēng)氣的影響，更關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益的提升，忽略了財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)防控和內(nèi)控體系的建設(shè)，相關(guān)工作人員在財(cái)務(wù)管理工作中缺乏科學(xué)的依據(jù)以及必要的約束，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

（三）交通運(yùn)輸行業(yè)在資金使用和管理方面存在問(wèn)題

交通運(yùn)輸行業(yè)與其他行業(yè)不同，沒(méi)有實(shí)際上的產(chǎn)品，而是一種服務(wù)，消費(fèi)和支出同時(shí)發(fā)生而且消費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸?shù)姆绞揭膊⒉粏我弧＿@就造成了交通運(yùn)輸行業(yè)與其他行業(yè)在財(cái)務(wù)管理上的不同。交通運(yùn)輸行業(yè)所涉及的資金規(guī)模比較大，而且資金周轉(zhuǎn)十分頻繁，財(cái)務(wù)管理與人民群眾的消費(fèi)十分密切，這就要求交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理更細(xì)致嚴(yán)格。在當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，資金管理與多個(gè)部門(mén)有關(guān)系，甚至交通運(yùn)輸還存在企業(yè)聯(lián)運(yùn)的情況，涉及跨地區(qū)甚至跨國(guó)家的利益分配等。其中存在很多實(shí)際上的問(wèn)題，由于缺少相關(guān)的監(jiān)督控制措施，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)務(wù)管理有不利影響。

（四）財(cái)務(wù)管理缺乏專(zhuān)業(yè)管理人才

對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來(lái)說(shuō)，財(cái)務(wù)管理工作的重要性毋庸置疑，交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)務(wù)管理有著特殊性，對(duì)管理人員的要求更高。當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理所需人才不僅要掌握財(cái)務(wù)管理的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、財(cái)務(wù)分析技能、相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)，還要掌握交通運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)明細(xì)，深入了解業(yè)務(wù)的開(kāi)展情況，這樣才能夠在編制預(yù)算、執(zhí)行預(yù)算、進(jìn)行財(cái)務(wù)分析等過(guò)程中游刃有余，承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。但是在當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)中，財(cái)務(wù)管理缺乏相應(yīng)的高素質(zhì)人才。交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作部分工作人員并沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的教育培訓(xùn)，不能夠承擔(dān)起精細(xì)化的管理工作，只能夠擔(dān)負(fù)起簡(jiǎn)單的會(huì)計(jì)核算工作，影響了交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的提高。

三、交通運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范化財(cái)務(wù)管理的策略

（一）建立和完善財(cái)務(wù)管理體系

交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的特殊性決定了財(cái)務(wù)管理的特殊性，交通運(yùn)輸行業(yè)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的產(chǎn)品，提供的是交通運(yùn)輸服務(wù)，消費(fèi)和支出同時(shí)發(fā)生。國(guó)家推進(jìn)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的改革，出臺(tái)的一系列相關(guān)政策法規(guī)中只對(duì)基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)核算方法進(jìn)行了明確規(guī)定，對(duì)于各行業(yè)特性并沒(méi)有明顯體現(xiàn)。因此交通運(yùn)輸行業(yè)必須制定行之有效的科學(xué)的財(cái)務(wù)管理體系，以此來(lái)適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理的特殊性。交通運(yùn)輸行業(yè)建立和完善財(cái)務(wù)管理體系應(yīng)該從兩方面進(jìn)行，即財(cái)務(wù)政治體系和財(cái)務(wù)監(jiān)控體系。財(cái)務(wù)政治體系應(yīng)該全面考慮交通運(yùn)輸行業(yè)利益所有者的利益，整合財(cái)務(wù)資源，研究怎樣將財(cái)務(wù)資金投入到最合適的地方，不斷提高資金使用效率，獲得最大的經(jīng)濟(jì)收益，做大蛋糕。財(cái)務(wù)監(jiān)控體系應(yīng)該完善相關(guān)的內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)管理體制，加強(qiáng)流動(dòng)資金的監(jiān)督與管理，保證資金的使用安全和效益最大化。

（二）規(guī)范財(cái)務(wù)行為，做好財(cái)務(wù)收支和預(yù)算編制工作

完善的財(cái)務(wù)管理體系需要工作人員的執(zhí)行和維護(hù)，交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照體系要求執(zhí)行財(cái)務(wù)管理操作，杜絕違法行為。交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)開(kāi)支的監(jiān)督管理，每一項(xiàng)開(kāi)支都要有相關(guān)負(fù)責(zé)人的簽字，并做好相關(guān)憑證的搜集和保存，保證每一筆資金都用于明確的事情上，杜絕不合理的費(fèi)用支出和報(bào)銷(xiāo)等。財(cái)務(wù)管理中的預(yù)算編制應(yīng)該做好全面的市場(chǎng)調(diào)查工作，研究國(guó)家相關(guān)的政策法規(guī)，科學(xué)合理的編制相關(guān)預(yù)算，并嚴(yán)格按照預(yù)算進(jìn)行管理。

（三）提高財(cái)務(wù)管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和操作水平

交通運(yùn)輸行業(yè)存在普遍的財(cái)務(wù)管理人才缺乏現(xiàn)象，不利于交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的提高。相關(guān)企業(yè)應(yīng)該重視對(duì)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)工作，建立和完善人才培養(yǎng)和引進(jìn)機(jī)制，提高人才的福利待遇，給人才以應(yīng)有的尊重，吸引人才加入。交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)該定期對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和操作能力的教育培訓(xùn)，提高工作人員的能力，確保他們能夠承擔(dān)起財(cái)務(wù)管理的責(zé)任。

（四）創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理技術(shù)，提高財(cái)務(wù)管理人員信息技術(shù)水平和安全管理意識(shí)

信息技術(shù)的發(fā)展為交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理提供了便利條件。當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)廣泛應(yīng)用了信息化財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，將交通運(yùn)輸過(guò)程中資金的收費(fèi)、支出、繳費(fèi)等融合于一個(gè)科學(xué)的系統(tǒng)中，有效提高了財(cái)務(wù)管理的效率和質(zhì)量，加強(qiáng)了監(jiān)督控制的力度。交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理技術(shù)和理念，與時(shí)俱進(jìn)，提高財(cái)務(wù)管理的信息化程度，創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理技術(shù)。同時(shí)相關(guān)工作人員應(yīng)該正確面對(duì)新技術(shù)的挑戰(zhàn)，不斷提高信息技術(shù)水平和安全管理意識(shí)，防止財(cái)務(wù)管理信息數(shù)據(jù)泄露等管理風(fēng)險(xiǎn)，保障交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理的規(guī)范化運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)

交通運(yùn)輸行業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分，在優(yōu)化資源配置、加快人才和資源流通等方面發(fā)揮著重要的作用?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也為交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)務(wù)管理帶來(lái)了困難和挑戰(zhàn)。交通運(yùn)輸行業(yè)必須重視財(cái)務(wù)管理的規(guī)范化問(wèn)題，不斷加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理監(jiān)督控制力度，建立和完善相關(guān)財(cái)務(wù)管理制度體系，切實(shí)執(zhí)行嚴(yán)格的管理規(guī)范，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的提高，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的全面發(fā)展。

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