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        竹青背電站2號(hào)F水輪發(fā)電機(jī)技術(shù)改造增容

        2020-11-27 17:50:28羅征寧
        水電站機(jī)電技術(shù) 2020年11期
        關(guān)鍵詞:鐵心轉(zhuǎn)輪水輪機(jī)

        羅征寧

        (清流縣優(yōu)恩電力有限責(zé)任公司,福建 三明 365300)

        1 概述

        竹青背電站位于羅口溪長(zhǎng)潭河中部的長(zhǎng)校鎮(zhèn)境內(nèi),設(shè)計(jì)庫容870萬m3,大壩高42 m壩長(zhǎng)203 m,集雨面積498 km2,多年平均降雨量18 120 mm,多年平均流量16.31 m3/s[1]。裝設(shè)2×2 500 kW水輪發(fā)電機(jī),水輪機(jī)型號(hào):HL240-LJ-140,設(shè)計(jì)水頭25 m最低水頭16.90 m,最高水頭32.24 m,設(shè)計(jì)流量12.12 m3/s,吸出高程10.60 m,水推力194 kN,重量25 t,發(fā)電機(jī)型號(hào):SF2500-24/2600,重量28.70 t,額定電流286.4 A,額定電壓6.3 kV,絕緣等級(jí)B級(jí)3相[2]。多年平均發(fā)電量2 175萬kW·h,年利用小時(shí)4 350 h。1996年6月1日投產(chǎn)發(fā)電,72 h試運(yùn)行時(shí)1號(hào)發(fā)生聲音異常,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)定轉(zhuǎn)子間有劃痕;同年10月2號(hào)水輪發(fā)電機(jī)發(fā)生定轉(zhuǎn)子碰撞磨損,定子鐵心發(fā)紅,溫度達(dá)到限值;運(yùn)行前幾年定子溫度多次達(dá)極限130 ℃,檢查發(fā)現(xiàn)定子槽漆板沒有開導(dǎo)風(fēng)槽,結(jié)合大修開導(dǎo)風(fēng)槽;在之后運(yùn)行近20年定子溫度還是偏高,電磁聲較大,振動(dòng)近限值[3]。雖然經(jīng)過多次技改,并在大修中進(jìn)行多次消缺處理,但是仍然無法達(dá)到理想狀態(tài)。2011年10月份在針對(duì)性處理缺陷及大修中發(fā)現(xiàn):①定子線棒被鐵心割傷;②鐵心變形松動(dòng)。

        2 技術(shù)論證

        2.1 水輪機(jī)出力校核

        基于上述概述,水輪發(fā)電機(jī)日常運(yùn)行水頭控制在390.00~393.51 m以內(nèi),折算水頭為29~32.50 m以內(nèi),結(jié)合水輪機(jī)洗力型普表[4]可得機(jī)組發(fā)電力公式為:

        公式(1)中,Q為水頭高度,η為系數(shù)值為0.92,H為水輪機(jī)轉(zhuǎn)速。

        根據(jù)公式(1)可以得到N=(9.81×1.24×293/2×0.92)2=3 054.50 kW,如果水頭再提高0.50 m(即29.50 m),則N=(9.81×1.24×29.53/2×0.92)2=3 215.30 kW。在原有水庫水位高度下降量L=1.40,H=250 r/min的情況下,可得水輪機(jī)的Qmax,和各種水頭下相應(yīng)的流量為n=N/(9.81L2Q3/2η)=3 215.30/(9.81×1.40229.53/20.92)=12.14 m3/s,故在水頭29.50 m時(shí)引用流量12.14 m3/s,對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速H=250 r/min。由此可以得到在不改變水輪機(jī)的情況下,通過提高運(yùn)行水頭高度可以促使機(jī)組出力達(dá)到3 000 kW以上。

        2.2 水輪機(jī)增容改造要求

        在確保額定水頭數(shù)值不變的情況,通過提高轉(zhuǎn)輪效率,加大過流量,提高水輪機(jī)出水量,經(jīng)工程測(cè)試,水輪機(jī)經(jīng)改造后較原機(jī)組提高20 %~25 %,且經(jīng)改造后水輪機(jī)性能指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。為降低水輪機(jī)增容改造成本,只更換轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)葉臂和部分尾水錐管等零部件。經(jīng)測(cè)試,增容改造后機(jī)組抗汽蝕和磨損性能良好[5]。

        2.3 原水輪機(jī)改變水頭主要技術(shù)參數(shù)

        2.3.1 主要技術(shù)參數(shù)

        型號(hào):HL240---LJ—140,轉(zhuǎn)輪直徑:1 400 mm。可增大運(yùn)行水頭機(jī)組容量,但增大2 500 kW上一級(jí)的發(fā)電機(jī)是SF3200—20/3080,這樣將改變?cè)谢A(chǔ),投資大、耗時(shí)長(zhǎng)。采用廠家建議,將定子轉(zhuǎn)子改造為3 000 kW非標(biāo)發(fā)電機(jī),技術(shù)參數(shù)按3 200 kW(型號(hào)SF3000---20/30800)計(jì)算。主要技術(shù)參數(shù)分析如表1所示。

        表1 主要技術(shù)參數(shù)分析

        水頭運(yùn)行機(jī)組容量設(shè)計(jì)如表2所示。

        表2 水頭運(yùn)行機(jī)組容量設(shè)計(jì)

        這樣調(diào)速器達(dá)到限值,考慮原有調(diào)速器(YDT--1800改)的設(shè)計(jì)余度,可以滿足運(yùn)行需要。

        2.3.2 水輪機(jī)主要部位要求

        轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)間隙為0.60~0.84 mm;導(dǎo)水葉閉合邊立面間隙0.10 mm;原水輪機(jī)主要部位經(jīng)實(shí)測(cè)得水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)間隙在0.76 mm;導(dǎo)水葉閉合邊立面間隙≤0.70 mm;轉(zhuǎn)輪模型較好,沒有明顯的氣蝕、沙蝕,破損等現(xiàn)象,轉(zhuǎn)輪效益高,水頭適應(yīng)范圍廣,為16.90~32 m。

        2.4 水輪機(jī)改造原則

        水輪機(jī)改造中,水輪機(jī)機(jī)組增容改造的關(guān)鍵是通過改造水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪,提高水能資源向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率[6]。由于水頭和流量存在一定的差異,相同轉(zhuǎn)輪在不同的水頭、流量下,其工作效率隨之變化,需要合理選擇改造水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪,防止水輪機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)、氣蝕等不良現(xiàn)象,提高電站經(jīng)濟(jì)效益。竹青水電站機(jī)組增容改造工程中,在對(duì)原機(jī)組水頭、流量條件進(jìn)行深入分析的基層上,以保證機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)符合技術(shù)規(guī)范要求為前提,通過更換效率高、流量大的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪,滿足水輪機(jī)增容改造要求。經(jīng)改造后的混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪與原轉(zhuǎn)輪機(jī)直徑、流道一致,過機(jī)流量提升效果明顯,機(jī)組出力效果顯著,根據(jù)水輪機(jī)改造測(cè)試數(shù)據(jù)表明,機(jī)組出力提高約20 %以上。但受壓力鋼管的限制引用流量改變較小。在綜合考慮后決定不更換原有轉(zhuǎn)輪(水輪機(jī)部分不動(dòng)),型號(hào)為:HL240—LJ—140,通過在止漏環(huán)上薄薄電焊一層并打磨至合格,使水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)的間隙為0.65 mm。

        3 發(fā)電機(jī)改造

        3.1 發(fā)電機(jī)現(xiàn)狀

        發(fā)電機(jī)定子線桿被鐵心切斷,鐵心變形松動(dòng)等必然要修復(fù)鐵心和定子線桿,絕緣等級(jí)B。

        3.2 發(fā)電機(jī)改造途徑

        水輪發(fā)電機(jī)的增容改造是在現(xiàn)有條件下,有效提高電站經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑,也是改善原機(jī)組運(yùn)行安全問題的重要保證。經(jīng)本工程水電機(jī)組增容改造實(shí)踐表明,在相同功率下,水輪發(fā)電機(jī)出力增加幅度為20 %~25 %。但由于改造后的水輪機(jī)功率增加可能導(dǎo)致發(fā)熱量增加,因此,應(yīng)加強(qiáng)轉(zhuǎn)子溫度控制,更換定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈為F級(jí)絕緣材質(zhì),確保轉(zhuǎn)子溫度在絕緣允許極限溫度控制范圍內(nèi),滿足機(jī)組各項(xiàng)電氣指標(biāo)及安全運(yùn)行要求。

        3.3 發(fā)電機(jī)改造原則

        3.3.1 原繞組的改造增容

        由發(fā)電機(jī)現(xiàn)狀可以判斷原發(fā)電機(jī)須更換定子線棒、鐵心。在對(duì)原繞組增容時(shí),應(yīng)先通過增大定子繞組線規(guī)方式,降低定子繞組電阻,確保定子繞組電阻發(fā)熱量大于原繞組發(fā)熱量,在合理改造范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)繞組的增容改造。由于發(fā)電機(jī)組定子槽尺寸受限,對(duì)增容尺寸存在一定限制,因此,在增容過程中,可通過改變?cè)瓩C(jī)組絕緣浸漆工藝,將機(jī)組絕緣等級(jí)提高至F級(jí),并采用損耗低、耐電壓、高介質(zhì)的優(yōu)質(zhì)絕緣材料,合理控制絕緣層厚度,達(dá)到在不改變機(jī)組定子槽規(guī)格的情況下增容的目的。通過上述技術(shù)措施,可增加一個(gè)容量等級(jí)(3 200 kW)。

        3.3.2 原機(jī)組定子的改造增容

        因?yàn)榘l(fā)電機(jī)基坑環(huán)境條件的限制,需根據(jù)原機(jī)組定子機(jī)座尺寸更換發(fā)電機(jī)定子鐵心、鐵心槽形尺寸以及發(fā)電機(jī)定子線圈。通過與廠家協(xié)商改容量等級(jí)為3 000 kW,型號(hào):SF3000-24/2600,功率3 000 kW,電壓6 300 V,額定功率因數(shù)0.85(滯后),電流323.4 A,轉(zhuǎn)速250 r/min,頻率50 Hz,相數(shù)3,接法Y,絕緣耐熱等級(jí)F級(jí)。

        4 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的改造

        4.1 增加勵(lì)磁功率

        針對(duì)發(fā)電機(jī)容量增加20 %~25 %,空載勵(lì)磁功率并未增加的情況,應(yīng)通過增加定子電流方式,通過電樞反應(yīng)增加勵(lì)磁功率。

        4.2 轉(zhuǎn)子線圈翻新改造

        為滿足轉(zhuǎn)子翻新改造要求,本工程將水輪發(fā)電機(jī)舊線圈做退火處理。通過退火處理方式,能夠起到軟化銅排和除去舊絕緣的作用。經(jīng)退火處理后,重新熱壓轉(zhuǎn)子線圈,并將線圈絕緣等級(jí)提高至F級(jí)。經(jīng)轉(zhuǎn)子線圈翻新處理,線圈匝數(shù)增加10 %~15 %,有效提高了轉(zhuǎn)子絕緣等級(jí),轉(zhuǎn)子繞組擴(kuò)容幅度為120%~125 %。

        4.3 機(jī)組改造增容參數(shù)

        空載勵(lì)磁電流100 A;空載勵(lì)磁電壓55.80 V;額定勵(lì)磁電流226 A;額定勵(lì)磁電壓 218 V;滿載效率96.40 % ;直軸同步電抗Xd=1.41;直軸瞬變電抗Xd/=0.26;直軸超瞬變電抗Xd//=0.17;橫軸同步電抗Xq=Xq/=0.83;橫軸超瞬變電抗Xq//=0.18。

        5 機(jī)組改造增容和新增裝機(jī)比較

        電機(jī)增容擴(kuò)建方式是改善老電站機(jī)組運(yùn)行效能的重要途徑,是新時(shí)期中小型電站改造發(fā)展的重要方向。與新增機(jī)組增容改造相比,老機(jī)組增容改造具有以下優(yōu)勢(shì):

        5.1 改造增容經(jīng)濟(jì)效益高

        竹青背電站機(jī)組增容改造的費(fèi)用在1 000元/kW~2 000元/kW之間,但是如果新增裝機(jī)則需投資5 000元/kW~10 000元/kW,改造增容的投資成本明顯低于新增裝機(jī)。

        5.2 投資見效快,不影響正常發(fā)電

        竹青背電站機(jī)組的增容改造可在機(jī)組枯水期完成,不影響電站的正常發(fā)電。本電站的改造增容只需一兩個(gè)月就可完成,施工周期短、投資成本低、收益高。電機(jī)改造增容后投入運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)快,投資回報(bào)周期短、效益高,電站運(yùn)營(yíng)2年左右就可收回改造增容的投資成本。

        5.3 施工方便簡(jiǎn)單

        原有的基礎(chǔ)設(shè)施因外形不變,增加的機(jī)組增容必須增加一系列配電設(shè)施,施工復(fù)雜,而本文中提出的竹青背電站機(jī)組增容改造措施,施工簡(jiǎn)單方便。

        6 結(jié)語

        本次2號(hào)F水輪發(fā)電機(jī)技術(shù)改造增容基本成功,解決原發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)、電密較高、冷卻風(fēng)路不暢、運(yùn)行溫度較高、致使鐵心變形及松動(dòng)、線圈絕緣老化及損傷等問題,同時(shí)又增加機(jī)組效益,在運(yùn)行上只要輕松調(diào)整運(yùn)行特性,簡(jiǎn)單節(jié)約。

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