王寶華

濟(jì)南市建設(shè)監(jiān)理有限公司濰坊分公司 山東濰坊 261000

高速公路工程是一個(gè)非常浩大的工程，它的每一步施工程序，都對(duì)最終的使用質(zhì)量有著非常關(guān)鍵的影響。因此，為了能夠保障高速公路在建設(shè)中的質(zhì)量，以及確保其安全性，本文對(duì)BIM技術(shù)在整個(gè)工程建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。BIM技術(shù)的作用，實(shí)際就是使建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)的整個(gè)過(guò)程信息，完全共享，從而使得所有參與者在項(xiàng)目整個(gè)生命周期中共同努力[1]。

1 BIM技術(shù)的相關(guān)概述所謂

BIM，主要指的是建筑信息模型。在建筑結(jié)構(gòu)及模型的建設(shè)中，以各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)為參考基礎(chǔ)，在同一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工等，將抽象變?yōu)榫唧w的信息模型方式。與此同時(shí)，正是因?yàn)锽IM技術(shù)是基于計(jì)算機(jī)的一種技術(shù)，所以，BIM技術(shù)更符合新時(shí)代發(fā)展需求，甚至能夠有效改善傳統(tǒng)二維軟件應(yīng)用中存在的不足。BIM技術(shù)作為新時(shí)代建筑設(shè)計(jì)中的一種先進(jìn)技術(shù)。而且，它是將當(dāng)下最先進(jìn)的三維設(shè)計(jì)以及工程軟件作為基礎(chǔ)，利用這些基礎(chǔ)進(jìn)行“可視化”數(shù)字建筑模型的構(gòu)建。而B(niǎo)IM技術(shù)可以通過(guò)數(shù)據(jù)整合的方式，將工程的各類信息整合在一起，然后再進(jìn)行工程的設(shè)計(jì)，在運(yùn)行和維護(hù)的過(guò)程周期中，發(fā)揮著信息傳遞和共享的作用，幫助施工技術(shù)管理人員對(duì)施工過(guò)程中一些比較復(fù)雜的過(guò)程信息，進(jìn)行正確的理解，對(duì)建筑運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)部門(mén)的工作提供信息交流的渠道，它可以在提高建筑工程施工效率，降低成本以及縮減工期等方面發(fā)揮重要的作用[2]。

2 BIM技術(shù)應(yīng)用在高速公路工程建設(shè)中的主要意義

首先，能夠?qū)崿F(xiàn)施工管理的可視化。BIM技術(shù)在高速公路工程中的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)建筑工程的虛擬設(shè)計(jì)與后期管理等。其次，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的工程設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)踐證明可知，BIM技術(shù)在高速公路工程中的應(yīng)用，有著很大的技術(shù)價(jià)值。最后，能夠?qū)崿F(xiàn)信息化的項(xiàng)目管理。在高速公路工程建設(shè)施工管理中，施工單位若仍一味采用傳統(tǒng)紙質(zhì)方式，對(duì)施工過(guò)程中的信息進(jìn)行管理，不僅容易讓信息出現(xiàn)斷層，而且會(huì)出現(xiàn)信息孤島的現(xiàn)象[3]。

3 BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用策略分析

3.1 質(zhì)量管理

在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，通過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬及演示，對(duì)實(shí)際施工作業(yè)的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證及比較，可以大幅減少錯(cuò)誤。同時(shí)，還可以通過(guò)豐富數(shù)據(jù)信息的整合、集成及分析，來(lái)完成后續(xù)的審核、歸檔、查找等。最后，通過(guò)對(duì)模型的瀏覽，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，快速導(dǎo)出報(bào)表便于及時(shí)決策。

3.2 安全管理現(xiàn)場(chǎng)

從現(xiàn)場(chǎng)容貌到安全措施，從機(jī)械擺放到制定文明手冊(cè)，都可以通過(guò)BIM來(lái)實(shí)現(xiàn)。將BIM模型中納入場(chǎng)地、資源、設(shè)備、空間、人力分配等信息，讓施工管理人員，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題做出提前預(yù)判，對(duì)危險(xiǎn)工作區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)注并架設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。同時(shí)，還可以通過(guò)BIM技術(shù)將智能芯片植入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員安全帽中，對(duì)其進(jìn)出場(chǎng)控制、工作面布置等方面進(jìn)行動(dòng)態(tài)查詢和調(diào)整，有利于安全文明管理。

3.3 施工設(shè)計(jì)與總體布局管理

高速公路工程建筑施工管理中，BIM技術(shù)的應(yīng)用，使得原本的二維設(shè)計(jì)被三維設(shè)計(jì)所取代，所有的專業(yè)都能夠被放在同一個(gè)建筑模型中，依照真實(shí)尺寸建模的方式，解決了二維圖紙?jiān)诒磉_(dá)方面的局限性，配合碰撞檢查功能，還可以對(duì)各個(gè)專業(yè)的模型進(jìn)行整合，自動(dòng)查找模型碰撞點(diǎn)，給出相應(yīng)的碰撞檢查報(bào)告，然后反饋給設(shè)計(jì)人員進(jìn)行調(diào)整，能夠顯著提升施工設(shè)計(jì)管理的效率新時(shí)期。其次，BIM技術(shù)的應(yīng)用，還能夠?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)總體布局管理提供一個(gè)良好的平臺(tái)，在完成建筑模型及施工現(xiàn)場(chǎng)模型的構(gòu)建后，可以創(chuàng)建資源模型，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布局進(jìn)行模擬，從而為施工組織設(shè)計(jì)和場(chǎng)地布置提供可視化方案。另外，也可以將工程周邊及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的實(shí)際情況，通過(guò)數(shù)據(jù)信息的形式輸入到模型中，構(gòu)建三維現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平面布置，依照施工進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)在不同階段的具體情況進(jìn)行直觀模擬，保證現(xiàn)場(chǎng)總體布局的合理性。

4 BIM技術(shù)應(yīng)用在高速公路工程建設(shè)中的優(yōu)勢(shì)

4.1 能夠?qū)こ探ㄔO(shè)過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理

BIM具有智能化和數(shù)據(jù)化這2種模型，它能夠?qū)δＰ偷臄?shù)據(jù)信息自動(dòng)進(jìn)行更新，非常有利于及時(shí)地跟蹤高速公路的項(xiàng)目規(guī)劃、施工情況等，同時(shí)，還能有利于實(shí)時(shí)地掌握工程建設(shè)的動(dòng)態(tài)管理，從而不斷促進(jìn)項(xiàng)目管理水平能夠得到有效的提升。

4.2 能夠?qū)κ┕ろ?xiàng)目的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理的規(guī)劃

高速公路施工，可以利用BIM技術(shù)能非常清晰地呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)方案，使得各不同專業(yè)的設(shè)計(jì)人員更好地進(jìn)行配合，從而減少了設(shè)計(jì)的成本，還使得方案也得到了有效優(yōu)化，而且還能更好地確保整個(gè)施工項(xiàng)目的進(jìn)度。

4.3 能夠?qū)Ω咚俟肥┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理

在高速公路工程施工前，應(yīng)用BIM技術(shù)構(gòu)建可視化模型，來(lái)全面、準(zhǔn)確地預(yù)估施工中可能會(huì)出現(xiàn)的安全隱患，然后對(duì)其做出預(yù)控措施。與此同時(shí)，利用BIM技術(shù)，還能識(shí)別施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)控，避免安全事故的發(fā)生，從而有效地防止一些不必要的損失。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，高速公路工程在施工過(guò)程中，一定要合理有效地應(yīng)用BIM技術(shù)。因?yàn)锽IM技術(shù)能夠提高整個(gè)項(xiàng)目的施工效率，而且還能使高速公路工程得到可持續(xù)發(fā)展。所以說(shuō)，施工單位必須要懂得合理應(yīng)用BIM技術(shù)，從而才能有效地保障我國(guó)高速公路工程建設(shè)的安全性和實(shí)效性。