李文忠

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

1 工程概況

此山區(qū)公路工程項(xiàng)目的全線長度是36．28km，設(shè)計(jì)的路基寬度是25．5m。此工程中路基挖方量是1036．38×104m3，填方量是55．92×104m3，包含的普通橋梁（數(shù)量是11 座）、大橋（數(shù)量是6 座）、中橋（數(shù)量是3 座）、特大橋（數(shù)量是1 座），同時包含了一條隧道，總長度是426．9m。

2 高墩柱施工方案

綜合分析此山區(qū)公路特大橋高墩柱具體情況，其中圓墩柱施工選擇的模板是大面積鋼模，通過吊車、混凝土泵車與攪拌車把混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場并澆筑在模板之內(nèi)；而薄壁空心墩施工選擇的模板是定制鋼模，然后以每段長度是4．5m 進(jìn)行分段混凝土澆筑施工[1]。

3 圓墩柱施工工藝

3.1 制作與安裝墩柱模板

（1）澆筑模板選擇的是大面積整體鋼模板。通常高墩柱的總體高度相對比較高，在實(shí)踐施工時關(guān)于模板的質(zhì)量也有著嚴(yán)格要求，所以需要選擇統(tǒng)一、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)制作的模板，保證使用的模板性能、尺寸等均達(dá)到實(shí)際施工規(guī)定要求。此外，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定仔細(xì)、全面驗(yàn)收模板，若是發(fā)現(xiàn)性能或者是尺寸不符合規(guī)定，則禁止使用。

（2）以墩柱截面實(shí)際情況為依據(jù)制作模板，然后進(jìn)行拼裝成型。模板拼裝施工之前，應(yīng)仔細(xì)反復(fù)校核模板尺寸與垂直度，以保證模板所有性能指標(biāo)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

（3）安裝模板。首要工作是模板安裝線的放樣，其次是墩柱模板安裝。為了能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)定位與順利拆除，應(yīng)選擇在模板合理的位置焊接鋼筋（數(shù)量是4 根），同時模板內(nèi)表面應(yīng)涂抹性能良好的脫模劑[2]。將模板吊裝至要求的位置，并對模板平面位置進(jìn)行合理調(diào)整，以保證模板安裝滿足設(shè)計(jì)規(guī)定基本要求。為了能夠?qū)崿F(xiàn)模板的穩(wěn)定安裝，應(yīng)在墩柱中部、下部模板選擇拉螺桿固定處理。在模板安裝施工結(jié)束之后，需要展開綜合性檢查，同時將雜物、污染物等進(jìn)行徹底清理，確保模板內(nèi)部無任何雜物，且干凈、整潔。

3.2 制作與安裝鋼筋

墩柱鋼筋加工應(yīng)選擇在鋼筋柵中進(jìn)行，并把制作成型的鋼筋運(yùn)輸至工程現(xiàn)場安裝。針對鋼筋變形問題，應(yīng)選擇鋼管固定處理。若是工程現(xiàn)場條件允許，應(yīng)在現(xiàn)場以分段的方式制作鋼筋籠，但必須嚴(yán)格控制鋼筋籠長度。

梁澆筑施工之前，需要完成墩柱鋼筋與承臺的安裝工作。為了能夠使后續(xù)施工更加便捷，鋼筋應(yīng)該選擇整根，同時嚴(yán)格控制接頭數(shù)量。在進(jìn)行鋼筋安裝施工之前，應(yīng)該對梁展開清理與鑿毛處理，以使墩柱與樁基混凝土成為一體。此外，鋼筋的上方安裝混凝土預(yù)制墊塊滾輪，以保證鋼筋混凝土厚度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。

3.3 澆筑與養(yǎng)護(hù)混凝土

選擇吊車或者是混凝土泵車、攪拌車把混凝土運(yùn)輸至工程現(xiàn)場，并澆筑在模板內(nèi)部。若是墩柱的高度＜2m，則禁止直接把混凝土澆筑在墩柱模板底部，以免混凝土出現(xiàn)離析問題[3]。

墩柱混凝土采用分層振實(shí)方式，每一層的厚度是30cm，在一層澆筑施工結(jié)束之后，應(yīng)該選擇插入式振動器完成振實(shí)。在振動階段需要盡肯能地避免振動器與模板、鋼筋零觸碰，每一次振實(shí)施工后必須及時抽出振動器，同時需要注意邊振動、邊撥振動器。在振動部分混凝土表面達(dá)到平坦之后，而且未發(fā)生冒泡、泛漿現(xiàn)象，則表明混凝土滿足了密實(shí)度規(guī)定要求。為了能夠使混凝土外觀質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)規(guī)定基本要求，還需要高度重視過振或者是漏振。

當(dāng)混凝土澆筑收漿之后，必須及時進(jìn)行澆水，然后選擇薄膜覆蓋其表面，以保證混凝土濕度。一般混凝土養(yǎng)護(hù)時間≥7d，由于山區(qū)環(huán)境溫度相對偏低，所以應(yīng)該適當(dāng)?shù)販p少混凝土養(yǎng)護(hù)時間。

3.4 注意事項(xiàng)

準(zhǔn)確測量高墩的墩身，編制具體的觀測計(jì)劃方案。

高墩柱混凝土澆筑選用分節(jié)澆筑方式，其中澆筑完成的混凝土養(yǎng)護(hù)薄膜無需第一時間拆除，可以作為后節(jié)混凝土養(yǎng)護(hù)薄膜，而且能夠控制上節(jié)混凝土發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

嚴(yán)格、認(rèn)真檢查高墩混凝土柱的澆筑施工質(zhì)量。

3.5 薄壁空心墩柱施工工藝

模板選擇的是定制鋼模，左模板與右模板拼縫方向是以墩中心線為準(zhǔn)或者是與墩中心線相平行。

從薄壁空心高墩柱方面分析，相較于普通高墩柱模板其模板安裝施工需求的人力、設(shè)備資源更多。此工程項(xiàng)目中薄壁空心墩模板的安裝高度均＜40m，由此選擇的施工工藝是翻模；針對模板安裝＞40m 則要選擇爬模施工工藝。關(guān)于模板安裝翻模工藝的應(yīng)用而言，支撐結(jié)構(gòu)是高墩柱墩身，而模板通過分層（分為兩層）安裝，每一層的高度是4．5m，上層模板需求的支撐力是由下層模板提供。在混凝土澆筑施工結(jié)束之后，需要將兩層模板進(jìn)行一次性拆除。首個模板的安裝，必須保證精準(zhǔn)放樣，以確定最佳的模板安裝線。在模板安裝方面，薄壁空心高墩柱與圓柱式墩柱基本一致，為了防止混凝土澆筑施工階段模板出現(xiàn)變形問題，應(yīng)該建立內(nèi)外支撐與拉螺桿。

制作與安裝墩柱鋼筋。針對薄壁空心墩柱而言，鋼筋安裝選擇的是機(jī)械安裝方式，需要嚴(yán)格控制各個段面鋼筋接頭數(shù)量。

墩身混凝土澆筑。由于墩柱的高度相對比較高，相應(yīng)的混凝土澆筑量也比較大，因此應(yīng)該進(jìn)行多次澆筑施工，每次澆筑高度需要控制在4m 至5m。

從混凝土澆筑流程方面分析，薄壁空心墩與圓柱墩基本一致，然而是具體施工時為了避免出現(xiàn)錯臺，需要保證混凝土澆筑與模板頂部留出12cm 的距離，這樣也便于下層模板反模與組裝。此外，反模施工階段墩柱受力狀況是變化的，且操作流程十分繁瑣，為了保證安全、順利施工，需要根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行反模施工。墩柱施工時應(yīng)嚴(yán)格檢查墩身垂直高度，并加強(qiáng)軸線控制，以使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定基本要求。為了防止山區(qū)環(huán)境影響檢測效果，還應(yīng)該高度重視規(guī)范檢測，保證獲得真實(shí)、準(zhǔn)確、有效的檢測數(shù)據(jù)，從而為施工提供強(qiáng)有力支持。

4 結(jié)語

高墩柱施工技術(shù)是山區(qū)公路橋梁工程建設(shè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，科學(xué)、有效應(yīng)用高墩柱施工技術(shù)不但能夠提升施工效率，保證施工質(zhì)量，也能夠增強(qiáng)橋梁穩(wěn)定性與安全性。在高墩柱技術(shù)具體應(yīng)用時必須合理選用工程材料，嚴(yán)格控制施工工藝，從而才能夠有效提高山區(qū)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量。