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        橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術的應用研究

        2020-11-27 18:08:00王雪鋒
        商品與質量 2020年12期
        關鍵詞:支架橋梁結構

        王雪鋒

        大連公路工程集團有限公司 遼寧大連 116100

        對于現(xiàn)階段發(fā)展的具體情況而言,大跨徑連續(xù)橋梁所采取的施工技術已然是橋梁工程設計及建設的核心內容,在對大跨境連續(xù)橋梁展開建設的時候,需要對橋梁整體結構的穩(wěn)定性、經濟型、外觀性、安全性以及實用性等多方面內容進行充分的考量,因此,若想切實確保這一技術的建設施工更具高效性,并實現(xiàn)工程施工目標,就需要做好施工技術的研究工作,由此才可以為橋梁工程建設提供良好的保障。

        1 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術的概念

        大跨徑連續(xù)橋梁具有許多的優(yōu)點,作為一種新生代技術,大跨徑連續(xù)橋梁具有穩(wěn)定性強、承受荷載力強等諸多的優(yōu)點,在對地震的抵抗上有非常出色的表現(xiàn),此外,在維護工作上也非常的便利。大跨徑連續(xù)橋梁在我國當前的建設領域中使用的非常廣泛,尤其是在以混凝土結構為主體的橋梁工程中。這種橋梁結構形式的跨度比較大,通常都是在一百米之外。經過實際的研究發(fā)現(xiàn),大跨徑連續(xù)橋梁在建設完成以后,橋梁的具有很強的性能,出現(xiàn)問題的幾率比較小,受到了橋梁建設領域的廣泛環(huán)境。

        2 橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術的管控要素

        2.1 線性管控

        對于橋梁工程而言,在對結構進行建設施工時,往往會出現(xiàn)繞曲變形現(xiàn)象,導致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的主要誘因有很多,該問題往往會讓結構原來處于的區(qū)域發(fā)生偏離問題,導致橋梁合攏發(fā)生異常現(xiàn)象,并且成橋以后無法達到工程設計的各項需求。所以,在對橋梁工程展開建設施工的過程中,必須要對橋梁工程建設施工進行全面的控制,防止其建設施工環(huán)節(jié)亦或是成橋以后線形無法達到設計預期標準數(shù)值[1]。

        2.2 加大承臺面積

        承臺是大跨徑連續(xù)橋梁中的重要內容,也是主要的受力部分,堅固的承臺可以給大跨徑連續(xù)橋梁帶來更強的保障。大跨徑連續(xù)橋梁承臺的建設與一般的基礎建設存在很大的差異,由于橋梁工程一般都是跨流域開展的項目是,所以大多數(shù)的承臺都位于水下,承臺會長期的受到水流的影響,如果想要保證大跨徑連續(xù)橋梁可以更加的穩(wěn)定,就需要對承臺的面積進行適當?shù)脑O定,通過增加承臺面積的方式,來打造一個合格的大跨徑連續(xù)橋梁。

        2.3 應力管控

        多數(shù)情況而言,我們基本上都是借助橋梁整體結構的多個斷面當做對界面予以管控的主要位置。借助預應力應變檢測元件,對橋梁結構的具體應力予以全面的檢測,由此對橋梁結構具體應力情況進行全面的了解。若是發(fā)現(xiàn)具體應力狀態(tài)和通過專業(yè)理論所計算出的數(shù)值存在一定的的差異,那么就應該在發(fā)生誘因的層面予以找搜索和優(yōu)化,讓其偏差數(shù)值可可以時刻處于規(guī)定區(qū)間之中。在對結構應力予以控制往往都是具有一定難度系數(shù)的,其難度要比變形管控要高,同時不易被察覺,若是應力管控發(fā)生問題,那么結構則極易受到不同程度的影響,不僅會對結構局部受力所具有的均勻性造成一定的影響,甚至還會導致混凝土結構出現(xiàn)開裂問題以及承載性較差等。因此,應力管控所具有的難度基本上要比變形管控高出很多,同時還更為關鍵。

        3 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術施工應用

        3.1 支架現(xiàn)澆法

        此種方法相對古老,完成支架搭設后,在支架上完成橋梁各項作業(yè)。采用支架法進行多跨連續(xù)橋梁施工時,支架拆除后可周轉使用,實踐中為減輕支架負擔,主梁截面部分非主要受力部分可在落架后以主梁自身支承。大跨徑連續(xù)橋梁多采用箱型截面,需分層、分段施工。

        3.2 鋼筋預設技術

        鋼筋是橋梁建筑的主要使用材料之一,大跨徑連續(xù)橋梁建造項目使用量較多,對其要求也比較嚴格。因此,相關施工單位要想切實保證橋梁建筑工程的修建質量,不僅需要保證其鋼筋數(shù)量,還需要保證其鋼筋各項使用指標符合要求。所以,施工單位應嚴抓鋼筋質量問題,并做好管理工作。在事先進行的施工工作計劃時,應提前對鋼筋使用量、質量要求和檢驗標準進行預設,防止因鋼筋材料問題導致橋梁建筑出現(xiàn)質量問題[2]。

        3.3 懸臂施工法

        此方法是在已建成的橋墩上,沿跨徑方向對稱逐段施工,不會對橋下通航、車輛行駛產生影響。懸臂施工法的應用,需確保墩與梁固結,其施工期間的體系轉換是重難點所在。以三跨連續(xù)橋梁為例,懸臂施工起期間結構受力狀態(tài)成T字鋼構,邊跨合攏、支座更換后為單懸臂梁,跨中合攏后又為連續(xù)梁受力狀態(tài)。

        3.4 孔道封閉處理技術

        孔道封閉工作是橋梁施工工作的后續(xù)部分,是在張拉工作和壓漿程序結束后的結尾操作,也是橋梁施工的重要組成部分。但在實際進行孔道封閉施工時,應及時做好基礎處理工作,對梁體上的灰塵、材料殘渣進行清理,并重點關注鋼筋的生銹問題。因為這些基礎處理工作是橋梁孔道封口施工的前提條件,此外,在孔道封閉的施工過程中,施工人員還需要有效控制混凝土的質量,保持好梁體的嚴密性,切實采取有效的防水措施,在最大程度上避免漏水問題的出現(xiàn)[3]。

        4 結語

        綜上所述,在社會經濟持續(xù)發(fā)展與現(xiàn)代科學技術不斷完善的影響下,也為橋梁施工技術帶來了新的給予與挑戰(zhàn)。同時大跨徑連續(xù)橋梁施工技術現(xiàn)階段在我國橋梁施工建設中早已獲得了十分普遍的應用,而且該技術所取得的成績在國際上都占有一席之地。所以,在日后應用的過程中,應該借助該技術的合理應用為國家取得更為客觀的經濟效益與成效,才是現(xiàn)階段的核心目標。

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