孫 言

（太原城市建設(shè)有限公司，山西 太原 030000）

混凝土路面出現(xiàn)破損、開裂、路面結(jié)構(gòu)受損是市政公路最為常見的道路病害，影響著著人們的出行。從國內(nèi)公路的使用情況來看，國內(nèi)市政公路普遍存在壽命不高的情況，舒適度也比較差，而且道路的維護(hù)難度和成本就偏高。使用瀝青混凝土的施工方式，不僅可以改善道路的交通情況，而且有著成本低、平整度和穩(wěn)定性好的優(yōu)勢。

1 市政公路瀝青混凝土路面施工存在的問題

1.1 水害問題

瀝青混凝土路面在進(jìn)行道路施工中，遇到雨天或者周圍存在較多的水分，都會導(dǎo)致水分滲入其中，受到天氣溫度或者路面荷載的影響，瀝青混凝土路面滲入水分，導(dǎo)致瀝青剝落，降低公路的集料的粘性。水害問題是公路施工面臨的一項(xiàng)難題，需要對混凝土路面施工技術(shù)不斷優(yōu)化。

1.2 坑槽問題

瀝青混凝土路面坑槽問題的主要原因是在實(shí)際施工過程中，相關(guān)部門未做好道路下層面的垃圾和雜物清除工作，導(dǎo)致施工面的清潔性、干燥性較差，進(jìn)而出現(xiàn)坑槽問題，且車輛荷載過大的情況下，瀝青路面也會造成坑槽。

1.3 路面裂縫問題

路面裂縫也是瀝青混凝土路面容易出現(xiàn)的問題，包括橫向和縱向兩種裂縫。瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫的情況，會影響到路面的整體結(jié)構(gòu)，水分滲入到瀝青混凝土，會給內(nèi)部結(jié)構(gòu)帶來不利的影響，降低公路的使用壽命。路面裂縫的情況，主要是源于瀝青混凝土的性質(zhì)，熱脹冷縮或者化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，影響到公路的使用效果和壽命。

1.4 車轍問題

車轍問題主要是車輛長期碾壓瀝青混凝土路面局部造成的，受局部受力不均勻問題的影響，出現(xiàn)了嚴(yán)重的車轍問題。并且，在高溫條件下，瀝青混凝土路面會出現(xiàn)泛油問題，其主要原因是在鋪設(shè)瀝青過程中，油石比例過大，路面在高溫的影響下，瀝青會受熱變軟、膨脹，且油石之間縫隙越來越小，導(dǎo)致部分瀝青溢出路面。在這種情況下，瀝青層黏附性不斷降低，在受到較大壓力碾壓后，會出現(xiàn)嚴(yán)重的車轍問題，且受瀝青自身性質(zhì)的影響，車轍無法及時復(fù)原，在溫度降低凝固后會出現(xiàn)車轍痕跡，影響周圍瀝青混凝土路面的受力情況。

2 瀝青混凝土路面施工管理措施

2.1 前期準(zhǔn)備工作

首先，認(rèn)識到瀝青混凝土路面的重要性，做好施工前的調(diào)查，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，進(jìn)行道路施工的規(guī)劃，制定科學(xué)合理的公路施工方案。其次，為了保證施工質(zhì)量，需要多施工技術(shù)進(jìn)行測試，并做好施工技術(shù)測試的總結(jié)和改進(jìn)工作。最后，做好施工過程的監(jiān)督。加強(qiáng)施工進(jìn)度和質(zhì)量的把控。市政公路進(jìn)行施工之前，需要施工人員全面掌握施工圖紙的各項(xiàng)要求，嚴(yán)格按照施工設(shè)計進(jìn)行施工。

2.2 加強(qiáng)對工程材料質(zhì)量的嚴(yán)格控制

在當(dāng)前需要高度重視工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量，其中材料質(zhì)量直接關(guān)系到項(xiàng)目的整體質(zhì)量，所以需要嚴(yán)格對于材料的質(zhì)量進(jìn)行管理和控制。首先，要求當(dāng)前的材料采購人員做好采購工作，不僅需要對于材料的質(zhì)量進(jìn)行控制，還應(yīng)當(dāng)保障能夠貨比三家，在基于材料質(zhì)量和規(guī)格符合要求的基礎(chǔ)之上，有效的降低采購的成本，這樣才能夠提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 施工溫度控制

市政公路在施工過程中，需要對瀝青混凝土的溫度進(jìn)行合理的控制，溫度是瀝青混凝土施工的關(guān)鍵。由于瀝青混凝土的特性，要求其施工過程中需要比其他項(xiàng)目的溫度超出20℃左右。施工時，結(jié)合廠家給出的施工溫度要求，控制瀝青混凝土的屋內(nèi)的，這是保證公路質(zhì)量的基礎(chǔ)。值得注意的是，瀝青混凝土對于溫度有著嚴(yán)格的要求，并非溫度越高越好，如果溫度過高會改變?yōu)r青混凝土的屬性。一般情況下，瀝青混凝土施工溫度，高出其他項(xiàng)目高出20℃～100℃為宜。

2.4 合理選擇及使用施工機(jī)械

在當(dāng)前公路工程項(xiàng)目實(shí)施之前，要求相關(guān)工作人員對于工程的施工規(guī)范進(jìn)行明確，還需要切實(shí)的做好機(jī)械協(xié)調(diào)控制工作，其中，要有高素質(zhì)的專門性的人員進(jìn)行合理的操作，這樣才能夠促使攤鋪機(jī)可以實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定的運(yùn)行，保證工作的可靠性，切實(shí)提高路面平整度。

2.5 建立質(zhì)量保障體系

工程建設(shè)需要有科學(xué)的質(zhì)量保證體系，才能夠讓技術(shù)滿足質(zhì)量保證的需求。在施工隊(duì)伍進(jìn)入施工場地之后，必須要保證人員具有較高的質(zhì)量控制意識。所以，在施工前專門進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量意識教育，幫助全體施工人員明確施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時，針對項(xiàng)目成立了經(jīng)理和總工程師為核心的小組，控制承包的質(zhì)量，從而對工程進(jìn)行全面的管理和指導(dǎo)工作。

3 結(jié)語

綜上所述，由于瀝青混凝土有著平整度高、堅實(shí)度好、耐磨性好、舒適度高的優(yōu)點(diǎn)，在市政公路中有著較為廣泛的應(yīng)用。但是瀝青混凝土對于施工條件的要求也比較高，為了提升瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，需要根據(jù)公路施工的實(shí)際情況，不斷優(yōu)化和挑戰(zhàn)瀝青混凝土路面施工技術(shù)，使其保證標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的同時，通過對施工技術(shù)的優(yōu)化，提升公路的施工質(zhì)量以及施工壽命，減少公路病害，保證公路工程的經(jīng)濟(jì)價值，更好地服務(wù)人們出行。