李保成
呂梁公路建設(shè)有限公司 山西呂梁 033000
對道路橋梁工程施工成本管理分析,能夠?qū)κ┕と藛T進(jìn)行有效的監(jiān)督管理。在道路橋梁工程施工進(jìn)行建設(shè)的過程中,材料采購、過程計價、協(xié)調(diào)各方、項目部建設(shè)、施工技術(shù)人員的工資、獎金等各方面都需要從管理角度進(jìn)行有效的核算,從財務(wù)管理方面進(jìn)行預(yù)算加強(qiáng),在使用過程中進(jìn)行合理控制,能夠極大的降低項目的成本,加強(qiáng)資源有效應(yīng)用,進(jìn)而提高項目部的經(jīng)濟(jì)效益。同時,道路橋梁工程施工項目一般建設(shè)周期較長,所以在施工期間很可能會出現(xiàn)自然災(zāi)害等因素,因此在項目施工期間加強(qiáng)項目管理,從內(nèi)部進(jìn)行控制,能夠減少財務(wù)風(fēng)險,加強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)事故等不可抗力的抗風(fēng)險能力,進(jìn)而減少項目的經(jīng)濟(jì)損失,提高整個項目部的經(jīng)濟(jì)效益水平[1]。
正常情況下,道路橋梁工程的規(guī)模都比大,具有非常顯著的特點,所以需要大量的資金支持才能完成,工程量巨大,專業(yè)性強(qiáng),涉及到了大量的施工技術(shù)。此外,道路橋梁工程通常都是在城市中開展,會占據(jù)很大的空間,對城市的交通環(huán)境以及周邊的居民生活都會產(chǎn)生不同程度的影響,所以項目的建設(shè)往往對工期有很高的要求。這種道路橋梁工程的特點給施工管理工作帶來了很大的難度,作為項目建設(shè)過程中的一項基礎(chǔ)性工作,施工管理工作幾乎涵蓋了道路橋梁工程的各個方面,包括質(zhì)量控制、速度控制、資金控制、安全控制等,通過綜合性的管理工作,保證道路橋梁工程建設(shè)的順利進(jìn)行。施工管理工作的開展效果會直接的影響到道路橋梁工程的建設(shè)效果,所以,企業(yè)必須要對這項重要的管理工作給予高度的重視,打造合格的建設(shè)項目。
目標(biāo)成本管理體系是實施工程造價管理組織措施的重要保證。項目成本管理涉及到生產(chǎn)組織模式、施工計劃、技術(shù)、安全、質(zhì)量、合同管理等項目管理的各個方面。因此,項目成本控制必須首先建立健全的成本控制管理體系;根據(jù)成本管理體系進(jìn)行成本控制,將目標(biāo)分解并逐項落實到責(zé)任部門,以及可單獨(dú)分析評估的個體或單位項目;通過責(zé)任分解,建立責(zé)任明確、獎懲明確的項目成本管理評價機(jī)制,建立強(qiáng)有力的成本控制管理體系;最后,嚴(yán)格落實評估機(jī)制,目標(biāo)成本評估要突出時效性。
項目目標(biāo)成本預(yù)測。項目開工前,企業(yè)成本及項目成本預(yù)測人員要以項目實施性策劃方案為依據(jù),從直接成本和間接成本兩個方面對項目的全壽命周期成本進(jìn)行測算。首先進(jìn)行工程所在地人工、材料及施工機(jī)械和設(shè)備的詢價工作,結(jié)合擬采取的施工方案進(jìn)行工程直接成本測算;然后根據(jù)企業(yè)自身的管理水平和綜合實力進(jìn)行間接成本測算。測算中應(yīng)全面考慮施工各影響因素,經(jīng)過公司及項目評審后,作為項目成本管理目標(biāo)[2]。
(1)做好勞務(wù)分包管理與控制,建立勞務(wù)分包隊伍的注冊考核制度,合理選擇施工隊伍,以合理低價選擇優(yōu)秀的勞務(wù)隊伍。做到勞務(wù)合同在履約中的動態(tài)管理,做到及時預(yù)防和處理矛盾;對每個合同分別建立合同履約檔案,施工現(xiàn)場要設(shè)專人對乙方的合同履行情況進(jìn)行記錄、拍照和攝像,對合同履行中甲乙雙方存在的各種問題上報,設(shè)定專人負(fù)責(zé)對現(xiàn)場上報的資料進(jìn)行整理、分析,及時向項目領(lǐng)導(dǎo)層提報合同履約情況和存在問題分析報告,及時處理相關(guān)問題。
(2)做好材料費(fèi)管理與控制,首先,大宗材料采購價格通過招標(biāo)的方式確定;其次,對材料消耗量嚴(yán)格控制,通過限額領(lǐng)料、合理組織工序降低施工損耗等方式綜合控制;第三,對模板、腳手架等周轉(zhuǎn)材料的控制,應(yīng)合理配置,避免積壓或數(shù)量不足影響工期;最后,做好物資進(jìn)場、驗收檢驗等各環(huán)節(jié)管理,防止物質(zhì)丟失。
(3)加強(qiáng)施工機(jī)械使用費(fèi)的管理與控制,根據(jù)項目規(guī)劃確定設(shè)備的取得方式,即購買或租賃;通過優(yōu)化施工方案,合理組織施工工序,提高機(jī)械利用率;跟蹤掌握市場信息,及時調(diào)整設(shè)備租賃模式及價格,降低機(jī)械成本;加強(qiáng)機(jī)械在使用中的維修、保養(yǎng),減少大修、經(jīng)常性修理次數(shù),降低成本。
(4)嚴(yán)格控制間接費(fèi)支出,根據(jù)前期項目規(guī)劃,合理配置項目部管理人員,在不同施工階段及時增減人員,在滿足人員需求的同時,降低間接費(fèi)成本。
施工過程中,根據(jù)實際成本資料,與目標(biāo)成本進(jìn)行對比分析,根據(jù)分析結(jié)果,查找差異原因,有針對性的制定措施,進(jìn)一步擴(kuò)大盈利額或降低虧損;另外,通過成本分析,增強(qiáng)成本的透明度和可控性,及時糾偏,確保目標(biāo)值的實現(xiàn)。
施工方案的選擇是單位工程施工組織設(shè)計的核心。施工方案是否合理不僅影響施工進(jìn)度計劃的安排,而且直接關(guān)系到單位工程的成本、工期和工程質(zhì)量,直接影響到施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。因此必須對擬定的幾個施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,選擇最優(yōu)方案。
綜上所述,隨著城市建設(shè)的不斷深入,道路橋梁工程的數(shù)量在逐漸地增加。在項目的開展過程中,企業(yè)要做好施工管理工作,并做好成本控制,重點關(guān)注道路橋梁工程的質(zhì)量以及安全,減少道路橋梁工程中的質(zhì)量問題,提升施工安全性,要采用科學(xué)的方式,提升道路橋梁工程的施工速度,通過高效的道路橋梁工程建設(shè),為我國的城市提供更加強(qiáng)勁的發(fā)展動力,完善城市的各種功能,推動我國社會的發(fā)展[3]。